本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／北京時(shí)間今日凌晨，特斯拉正式舉辦了2022年度股東大會(huì)。相比于財(cái)報(bào)會(huì)上的嚴(yán)謹(jǐn)，股東大會(huì)無(wú)疑輕松了很多，這讓馬斯克暢所欲言透露了不少信息。我們也可以從馬斯克在Q＆A環(huán)節(jié)中，一探特斯拉未來(lái)的發(fā)展方向
新能源汽車 | 2022-08-08 11:52 評(píng)論馬自達(dá)中國(guó)方面已經(jīng)澄清，馬自達(dá)6及其他車型的停產(chǎn)實(shí)為日本市場(chǎng)零部件和芯片短缺所致，并非徹底退市。而且，中國(guó)市場(chǎng)不受該問(wèn)題影響。即便如此，長(zhǎng)安馬自達(dá)卻樂(lè)不起來(lái)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，傳聞“停產(chǎn)”的馬自達(dá)6阿特茲累計(jì)只賣(mài)出了4232輛，月均僅705輛
新能源汽車 | 2022-08-08 11:46 評(píng)論作者：彭昭（物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)創(chuàng)始人＆云和資本合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)導(dǎo)讀這篇文章我們將對(duì)Helium最近的風(fēng)波進(jìn)行解讀，Helium的發(fā)展中有哪些成長(zhǎng)與困惑？針對(duì)Helium的質(zhì)疑有哪些？我們應(yīng)如何看待物聯(lián)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-08 11:26 評(píng)論2022年8月3日，香港航天科技集團(tuán)間接全資附屬公司港航科（深圳）空間技術(shù)有限公司與湖南賽德雷特空間科技有限公司簽署衛(wèi)星制造和總裝測(cè)試項(xiàng)目合同，香港航天科技集團(tuán)向太空經(jīng)濟(jì)之商業(yè)衛(wèi)星制造邁出實(shí)質(zhì)性一步。
通信 | 2022-08-08 11:06 評(píng)論近日，中國(guó)聯(lián)通廣東省分公司（以下簡(jiǎn)稱廣東聯(lián)通）全球首條OTN P2MP商用專線在東莞市中醫(yī)院正式開(kāi)通，為醫(yī)療數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)傳輸提供低時(shí)延、大帶寬及高安全的專享網(wǎng)絡(luò)。此次OTN P2MP商用專線開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了總院分院信息互聯(lián)互通，資源共享，推進(jìn)醫(yī)院信息化建設(shè)進(jìn)程
醫(yī)療科技 | 2022-08-08 11:04 評(píng)論前幾天，小柴寫(xiě)了那個(gè)打著科技旗號(hào)、靠代工和營(yíng)銷高溢價(jià)賣(mài)床墊的“小米集團(tuán)的非典型生態(tài)鏈企業(yè)”趣睡科技。（揭下趣睡科技的皮，論狠人如何躺著賺錢(qián)……）文中拆解了這類所謂非典型小米生態(tài)鏈企業(yè)的成長(zhǎng)路徑：切入足
智能硬件 | 2022-08-08 10:52 評(píng)論前言：企業(yè)的壯大發(fā)展離不開(kāi)突破和創(chuàng)新，七十二科技集團(tuán)站在四周年的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，優(yōu)化升級(jí)品牌戰(zhàn)略，進(jìn)軍大健康產(chǎn)業(yè)，以堅(jiān)定的決心迎接時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2022年8月2日下午，七十二科技集團(tuán)、國(guó)際并購(gòu)聯(lián)合會(huì)戰(zhàn)略
醫(yī)療科技 | 2022-08-08 10:07 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深�！傲�(zhēng)用未來(lái)18個(gè)月的時(shí)間，使國(guó)美恢復(fù)原有的市場(chǎng)地位。”去年2月16日，國(guó)美創(chuàng)始人黃光裕正式獲釋，兩天后集團(tuán)舉行的高管會(huì)上，黃光裕立下這樣的壯志。在此之前，國(guó)美 App更名 “真快樂(lè)”
智能家居 | 2022-08-08 09:55 評(píng)論文：鄭開(kāi)車＠談擎說(shuō)AI主編7月28日，雷克薩斯發(fā)生交通事故起火引發(fā)一死兩傷的悲劇，再度把豐田推到了輿論的風(fēng)口浪尖。除了對(duì)遇難者的深切哀悼以及對(duì)救人者的敬佩之外，人們關(guān)注的焦點(diǎn)再度聚集到了車輛本身的安全性上
新能源汽車 | 2022-08-08 09:24 評(píng)論作者：蘇杭出品：洞察IPO近日，惠科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“惠科股份”）創(chuàng)業(yè)板IPO獲深交所受理，保薦機(jī)構(gòu)為中金公司。作為行業(yè)黑馬，惠科股份在近年成功坐上顯示LCD電視面板的第三把交椅，但隨著2021
顯示 | 2022-08-08 09:15 評(píng)論后疫情時(shí)代，自駕游、露營(yíng)、釣魚(yú)、沖浪等多種短途戶外活動(dòng)成為人們親近自然的選擇，戶外“用電焦慮”也隨之產(chǎn)生。在寬闊的草地上，搭起天幕、放置座椅、掛上彩燈、擺放水果點(diǎn)心和飲品，配備投影儀、烤爐、音箱，一場(chǎng)精致的露營(yíng)就開(kāi)始了
電源 | 2022-08-06 10:10 評(píng)論8月4日，山東威高骨科材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威高骨科”）與北京天智航醫(yī)療科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天智航”）戰(zhàn)略合作簽約儀式在山東威海順利舉行，雙方就手術(shù)機(jī)器人在骨科領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用正式確立戰(zhàn)略合作關(guān)系
醫(yī)療科技 | 2022-08-05 16:59 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第399篇原創(chuàng)文章”昨天給大家講了科陸電子未來(lái)值得看一看的邏輯，今天再講一講公司的歷史，便于大家更全面了解科陸電子，也可以據(jù)此判斷一下它未來(lái)能否在儲(chǔ)能行業(yè)真正跑出來(lái)
儲(chǔ)能 | 2022-08-05 16:46 評(píng)論Hey！圖 ｜ 東方IC所謂“人紅是非多”，自從去年臉書(shū)（Facebook）更名Meta后，一股元宇宙熱潮迅速席卷全球，圍繞商標(biāo)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)同步展開(kāi)，這次中招的正是Meta。日前，一家名為META的美國(guó)沉
VR | 2022-08-05 14:47 評(píng)論“在有關(guān)部門(mén)、地方、企業(yè)的共同努力下，通過(guò)政策指引、試點(diǎn)示范、舉辦大賽、投融資支持等各種措施，我國(guó)5G創(chuàng)新發(fā)展不斷深入，進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵階段�！苯眨�2022全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)5G創(chuàng)新峰會(huì)上，工信部
通信 | 2022-08-05 14:20 評(píng)論作為傳統(tǒng)車企巨頭之一，豐田一向都有實(shí)用、耐用的好名聲，但豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型卻可以說(shuō)是出師不利，才開(kāi)始就遭遇了瓶頸。還記得6月份在豐田首款電動(dòng)車bZ4X上市前幾個(gè)小時(shí)，官方卻突然緊急取消了已經(jīng)宣傳已久的發(fā)布會(huì)，具體時(shí)間至今也還在待定
新能源汽車 | 2022-08-05 14:06 評(píng)論Intel和AMD這對(duì)老冤家都公布了二季度的業(yè)績(jī)，ADM可謂喜事連連，而Intel則陷入了20多年來(lái)的最大陰霾，創(chuàng)下了自1999年以來(lái)的最大虧損，而且Intel尚未見(jiàn)到希望。AMD公布的二季度業(yè)績(jī)顯示
電子工程 | 2022-08-05 13:35 評(píng)論媒體報(bào)道指三星在越南的工廠開(kāi)工率降至一半以下，工人從以前一周工作6天調(diào)整為一周開(kāi)工三天，而且以前有加班現(xiàn)在沒(méi)有，或許此時(shí)它已后悔將生產(chǎn)線搬離中國(guó)了吧。早幾年起，三星陸續(xù)將手機(jī)生產(chǎn)線、電視生產(chǎn)線等搬離中
電子工程 | 2022-08-05 13:34 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第399篇原創(chuàng)文章”昨天給大家講了科陸電子未來(lái)值得看一看的邏輯，今天再講一講公司的歷史，便于大家更全面了解科陸電子，也可以據(jù)此判斷一下它未來(lái)能否在儲(chǔ)能行業(yè)真正跑出來(lái)
鋰電 | 2022-08-05 11:31 評(píng)論2020年，美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾做出了一個(gè)大膽的預(yù)言。他說(shuō)汽車行業(yè)別看現(xiàn)在那么活躍，最終會(huì)形成“3＋3＋3＋3的存活模式”，即3家央企、3家地方國(guó)企、3家民企、3家造車新勢(shì)力。對(duì)于造車新勢(shì)力的3家，他說(shuō)的是理想、蔚來(lái)、小鵬
新能源汽車 | 2022-08-05 11:31 評(píng)論
