2018年，人工智能告別喧鬧，投融資市場漸趨冷靜，底層技術研發(fā)持續(xù)推進，從衣食住行到教育醫(yī)療，人工智能全方位改變著生活的樣貌。
人工智能 | 2018-12-24 10:42 評論全球努力沒有提供朝著可持續(xù)建筑發(fā)展轉變所必需的動力。建筑能源效率投資似乎正在放緩，2017年增量能源效率投資僅增長4．7％（根據(jù)通貨膨脹調(diào)整為3％），而2014年至2016年的年增長率為6～11％。
環(huán)保 | 2018-12-24 10:39 評論從數(shù)量上看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國當前有269個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺類產(chǎn)品，超過其他國家數(shù)量的總和。然而，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一場未見終點的馬拉松，包括網(wǎng)絡協(xié)議、知識壁壘等在內(nèi)的五大難題尚待克服。
工控 | 2018-12-24 10:33 評論威馬今年無法完成交付1萬輛EX5的交車目標，原因在于交付環(huán)節(jié)太復雜。按照沈暉的說法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因為廣州車展前完成了2000輛新車下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 10:32 評論全球動力電池的產(chǎn)量預計很快將高于全球動力電池市場需求的40％左右，進而給這個行業(yè)造成了巨大的價格壓力。動力電池產(chǎn)量的增長速率遠超過了需求增速，將會導致動力電池產(chǎn)品的價格不斷下降。
鋰電 | 2018-12-24 10:30 評論無線充電器按照形態(tài)分類，可以分為臥式和立式兩種。其中立式無線充相比臥式無線充有著明顯的優(yōu)勢而廣受好評：充電時能夠很方便的看到手機通知信息，甚至可以直接面部解鎖；立式充電面板按照手機造型設計，相比臥式的，可以更容易對準線圈；而且，不少立式產(chǎn)品設有雙線圈或多線圈，手機橫豎都能充。
電源 | 2018-12-24 10:29 評論此次“牽手”寧德時代成立合資公司，就是確保吉利未來可以獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品供應。同時，雙方進一步的合作將持續(xù)提升吉利新能源及電氣化車型的技術性能和價格優(yōu)勢。
鋰電 | 2018-12-24 10:25 評論隨著國民經(jīng)濟快速增長，居民消費水平日益增高，汽車在國內(nèi)已實現(xiàn)了大規(guī)模普及，保有量逐年攀升。據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年9月底，全國汽車保有量從本世紀初的1609萬到2．35億輛，2018年以來，全國私家車保有量月均增加161萬輛。
智慧城市 | 2018-12-24 10:08 評論火災的發(fā)生，隨機且復雜，后果難以預計。如何在火災發(fā)生時止損減傷，將損失降到最低是重點，如何在火災中避免消防員受傷成了關鍵。
安防 | 2018-12-24 10:05 評論日本兩大石油企業(yè)以換股方式實現(xiàn)合并。出光興產(chǎn)與昭和殼牌股東批準了經(jīng)營合并議案，相關手續(xù)全部辦理完畢。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 09:52 評論影響新能源汽車發(fā)展的主要是兩方面因素，一是政策，二是技術。而政策中最關鍵的一點，就是雙積分。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:51 評論與寧德時代的合作，是吉利深化新能源戰(zhàn)略的舉措之一。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:32 評論韓國的現(xiàn)代汽車則選擇兩條腿走路，一邊發(fā)展鋰電技術，一邊研發(fā)燃料電池技術，但是很明顯，現(xiàn)代在燃料電池路線上更為重視。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:31 評論
11月，比亞迪依托豐富的產(chǎn)品線和穩(wěn)健的銷量走勢重奪冠軍；北汽退回到亞軍位置，盡管EC系列銷量回調(diào)，但不影響企業(yè)15萬輛年銷售目標的達成；吉利的中高端車型終于揚眉吐氣，助推企業(yè)升至季軍。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:26 評論阿根廷希望企業(yè)將勘探全球最大鋰資源的支出增加近一倍。該國正努力為電動汽車革命提供供應。
鋰電 | 2018-12-24 09:16 評論在傳統(tǒng)的中國24節(jié)氣“冬至”前一天，也就是北京時間12月21日，經(jīng)緯中國創(chuàng)始管理合伙人張穎，在朋友圈發(fā)布了自己對今年資本市場的思考，更重要的是給創(chuàng)業(yè)者提出了8條建議。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 09:01 評論威馬今年無法完成交付1萬輛EX5的交車目標，原因在于交付環(huán)節(jié)太復雜。按照沈暉的說法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因為廣州車展前完成了2000輛新車下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。
新能源汽車 | 2018-12-24 08:55 評論2018年，人工智能告別喧鬧，投融資市場漸趨冷靜，底層技術研發(fā)持續(xù)推進，從衣食住行到教育醫(yī)療，人工智能全方位改變著生活的樣貌。
機器人 | 2018-12-24 08:45 評論醫(yī)院管理系統(tǒng)是智慧醫(yī)療的核心，是一門集醫(yī)學、信息、管理、計算機等多種學科為一體的邊緣科學。今天我們將探討，如何借用物聯(lián)網(wǎng)技術對其更高效的管理。
醫(yī)療科技 | 2018-12-24 08:36 評論聯(lián)想手機今年被定義為“重新入局者”，我們看到昔日巨頭降低姿態(tài)希望擠入主流智能手機市場，在千元機段位和中小廠商廝殺。
通信 | 2018-12-24 08:36 評論
