據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，汽車自媒體在媒體領(lǐng)域占較大的比重，可以說汽車自媒體已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車行業(yè)以及即將到來的新能源汽車領(lǐng)域最主要的信息傳遞者。
新能源汽車 | 2018-10-29 09:51 評論過去的一周，美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期，特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過造車實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元，谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測試無人駕駛出租車定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 09:46 評論2019年底，smart汽車將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一方面阻止銷量下滑，另一方面還會豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 09:44 評論功率晶體管和二極管的廣泛應(yīng)用造成供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，同時(shí)，更多系統(tǒng)部署了新型光學(xué)成像應(yīng)用，導(dǎo)致光電子器件、傳感器/致動(dòng)器、分立元件（OSD）市場連續(xù)第二年維持了11%的較高增長率，其整體收入連續(xù)第九年創(chuàng)下記錄新高。
傳感器 | 2018-10-29 09:42 評論在電動(dòng)化普及越來越明顯的當(dāng)下，全新一代宋EV 500憑借越級實(shí)力，在續(xù)航里程、充電便利性以及動(dòng)力表現(xiàn)和操控感受，亦或是用車體驗(yàn)和成本上，均實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的突破。
新能源汽車 | 2018-10-29 09:40 評論
最近，關(guān)于中國未來汽車格局的話題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔(dān)憂：中國汽車的好日子是否到頭了，未來跨國公司在中國將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 09:39 評論ES8更像EP9，是為蔚來汽車樹立品牌、打造高端形象的，ES6才是蔚來汽車的走量車型，只有靠它，蔚來汽車才能逐漸實(shí)現(xiàn)盈利，并長久地生存下去。
新能源汽車 | 2018-10-29 09:35 評論在這種趨勢之下，國內(nèi)一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局，其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺AI SUV。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 08:58 評論
十八年來，聯(lián)想控股投了大大小小800多家企業(yè)，柳傳志曾在采訪中談到了聯(lián)想控股的投資戰(zhàn)略，一個(gè)字：穩(wěn)。聚焦不確定性中最確定的因素，消費(fèi)、健康等是首選，不會因?yàn)闃I(yè)務(wù)模式或科技而徹底顛覆。如此看來，聯(lián)想布局醫(yī)療也不難理解。
醫(yī)療科技 | 2018-10-29 08:56 評論僅就中國市場而言，長安福特近兩年的市場表現(xiàn)可不是一般的差；這不，日前全國乘聯(lián)會發(fā)布了各車企9月份的銷量數(shù)據(jù)情況，長安福特當(dāng)月僅賣出去32857輛汽車，較去年同期跌幅達(dá)60．45％之多；而更糟糕的是，現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長安福特的常態(tài)了，其狀甚是觸目驚心。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 08:51 評論調(diào)研公司賽諾今天公布了2018年第三季度手機(jī)銷量情況，數(shù)據(jù)顯示vivo、oppo和華為在第三季度取得了前三位置，vivo為 2062 萬部，oppo為 2058 萬部，華為為 1711 萬部。其后是榮耀、小米、蘋果和魅族。前面 6 名銷量都在千萬部以上，魅族僅有 189 萬部。
智能硬件 | 2018-10-29 08:44 評論
早在今年的五月份，據(jù)供應(yīng)鏈的消息人士透露的消息，蘋果公司將推遲其新的2018年預(yù)算型MacBook Air的批量生產(chǎn)，從原定的第二季度推遲到2018年下半年。而這一推，就是五個(gè)月的時(shí)間，而今，新款的MacBook Air就要和我們見面了。
智能硬件 | 2018-10-29 08:27 評論目前AR／VR技術(shù)已經(jīng)成為了眾多科技巨頭十分看好的高新技術(shù)，AR／VR技術(shù)也確實(shí)可以為這些科技巨頭帶來更大的利益。近日華碩神秘發(fā)布了新機(jī)ZenFone Ares，值得一提的是這款新機(jī)支持AR與VR功能。
VR | 2018-10-29 07:41 評論在發(fā)布了mate20之后，華為消費(fèi)者BG CEO余承東表示不追求蘋果那么高的利潤率，而是將更多錢投入研發(fā)上，通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)超越的目標(biāo)，這句話感覺有點(diǎn)言不由衷，華為其實(shí)對利潤是有追求的，只不過無法實(shí)現(xiàn)那樣的目標(biāo)，而只好先將出貨量作為首要的目標(biāo)而已。
電子工程 | 2018-10-29 05:44 評論
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，智能可穿戴設(shè)備已經(jīng)涌進(jìn)了人們的生活當(dāng)中，在此其中，各個(gè)不同垂直領(lǐng)域的穿戴設(shè)備可謂是層出不窮，除了我們較為熟知的智能手環(huán)、智能手表之外，還有智能眼鏡、智能耳機(jī)等硬件設(shè)備，甚至還有智能鞋，智能T恤等許多令人匪夷所思的穿戴設(shè)備，并且品類還在不斷的進(jìn)行擴(kuò)展。
可穿戴設(shè)備 | 2018-10-29 00:39 評論今年，傳統(tǒng)“金九銀十”旺季都已漸近尾聲，LED顯示屏行業(yè)的銷售巔峰期卻仍未到來，讓不少LED屏人感嘆“金九銀十” 神奇定律不再。
半導(dǎo)體照明 | 2018-10-28 05:29 評論國務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)＋先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》明確指出，2018－2020年是我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)起步階段。
通信 | 2018-10-28 02:46 評論特斯拉，在很多消費(fèi)者心中它是電動(dòng)車領(lǐng)域第一品牌，其在上海國產(chǎn)一事也是很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
新能源汽車 | 2018-10-28 02:06 評論余承東在新品發(fā)布會上展示了華為Mate 20 Pro是如何在續(xù)航、拍攝、充電速度、WiFi及4．5G速度等九個(gè)維度上遙遙領(lǐng)先iPhone XS Max的。
智能硬件 | 2018-10-27 11:12 評論10月25日，上汽大眾SUV家族再添新星，迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T－Cross同時(shí)在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個(gè)發(fā)布會從領(lǐng)導(dǎo)致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那樣冗長，時(shí)間很短顯得底氣很足。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-27 09:57 評論
