總的來(lái)說(shuō)，光伏發(fā)電要控制量，降低補(bǔ)貼。新政毫不意外的在光伏行業(yè)內(nèi)掀起軒然大波，首先有行業(yè)專家第一時(shí)間發(fā)文質(zhì)疑。
儲(chǔ)能 | 2018-06-08 16:32 評(píng)論這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處，是否依然保持著“高溫”？經(jīng)銷商對(duì)自家部分新上市車型是否有著充足的信心？
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 15:33 評(píng)論過(guò)去一年中國(guó)汽車經(jīng)銷商整合速度繼續(xù)加快，并且出現(xiàn)越來(lái)越明顯的“馬太效應(yīng)”，并且像汽車制造商一樣，經(jīng)銷商行業(yè)也逐漸趨向規(guī)�；�(yīng)，與過(guò)去百家齊放不同。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 15:30 評(píng)論隨著全球工業(yè)4.0的推進(jìn)，激光加工技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越多，逐漸取代了很多傳統(tǒng)機(jī)械加工，其中光纖激光技術(shù)發(fā)展迅速，光纖激光器市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度超過(guò)35%，遠(yuǎn)高于全球工業(yè)激光器的增速，在此機(jī)遇下，國(guó)內(nèi)光纖激光器廠商開(kāi)始崛起。
激光 | 2018-06-08 15:30 評(píng)論在汽車圈，重慶更是有著中國(guó)底特律的稱號(hào)，這里不僅是全國(guó)最大的汽車生產(chǎn)基地，相應(yīng)的全配套零部件企業(yè)也一應(yīng)俱全，很多我們?cè)隈R路上看到的車型全部是誕生在重慶。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 15:09 評(píng)論目前的珠海銀隆正遭遇諸多不順，新能源客車面臨停產(chǎn)傳聞，銷售不暢存在庫(kù)存問(wèn)題，IPO又被否，而國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)正迎來(lái)新的變局，珠海銀隆又該如何變革自己找到新的發(fā)展方向？
鋰電 | 2018-06-08 15:08 評(píng)論節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是我國(guó)七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)估算，2017年其產(chǎn)值高達(dá)5．8萬(wàn)億元。截至2016年底，我國(guó)共建設(shè)了3500座城市污水處理廠、2200個(gè)垃圾處理場(chǎng)。
環(huán)保 | 2018-06-08 15:00 評(píng)論在新能源客車市場(chǎng)，珠海銀隆相較起傳統(tǒng)客車企業(yè)宇通并無(wú)足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)比起同樣依靠電池優(yōu)勢(shì)的比亞迪也無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如今由于珠海銀隆的新能源客車在續(xù)航方面缺乏優(yōu)勢(shì)它在新能源客車市場(chǎng)似乎正逐漸處于弱勢(shì)。
新能源汽車 | 2018-06-08 14:43 評(píng)論
一年一度的SNEC盛會(huì)剛剛落下帷幕，光伏企業(yè)充滿期待的下半年以一種始料未及的方式開(kāi)啟，2018年5月31日，發(fā)改委、財(cái)政部、能源局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知》。
電力 | 2018-06-08 14:40 評(píng)論快遞巨頭為了推動(dòng)“智慧物流”產(chǎn)業(yè)的快速建成，打通與新零售布局的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推出了智能快遞柜并迅速滲透到全國(guó)各個(gè)城市的大街小巷，把“最后一公里”的路程縮短成“最后100米”。
智慧城市 | 2018-06-08 14:27 評(píng)論2018年各地暫不安排需國(guó)家補(bǔ)貼的普通電站。2018年分布式光伏發(fā)展安排1000萬(wàn)千瓦左右規(guī)模。新投運(yùn)光伏電站上網(wǎng)電價(jià)統(tǒng)一降低0.05元；“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”分布式項(xiàng)目，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低0.05元，至每千瓦時(shí)0.32元（含稅）。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-08 14:22 評(píng)論
中國(guó)A股股票正式納入MSCI指數(shù)，12家汽車及相關(guān)上市公司位列其中。而實(shí)際上，在汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字�！叭肽Α蹦芙o鏈條上的這些上市公司帶來(lái)中長(zhǎng)期走強(qiáng)的動(dòng)能嗎？
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 14:20 評(píng)論此前，威爾森對(duì)關(guān)稅下調(diào)的市場(chǎng)影響進(jìn)行了總體分析，認(rèn)為汽車市場(chǎng)內(nèi)一變量的改變，定會(huì)造成其他因變量不同程度的連鎖反應(yīng)。關(guān)稅下降引起的市場(chǎng)漣漪具體會(huì)怎樣蔓延？我們一起來(lái)一探究竟。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 14:15 評(píng)論
自動(dòng)駕駛、數(shù)字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月計(jì)劃……6月5日，奧迪在深圳舉辦了2018品牌峰會(huì)，在短短一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里密集展示了奧迪最新產(chǎn)品和技術(shù)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 14:04 評(píng)論2018年1-5月份中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增、擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資金額達(dá)到1793億元，較2017年同期減少10.6 %。其中電動(dòng)車項(xiàng)目投資1160億元，同期減少17.0 %；動(dòng)力電池項(xiàng)目投資372億元，同期減少28.9 %；鋰材料項(xiàng)目投資261億元，同期增長(zhǎng)214 %。
鋰電 | 2018-06-08 14:04 評(píng)論
珠海銀隆的否認(rèn)并沒(méi)有起到作用，危機(jī)反而愈演愈烈。董明珠正在為激進(jìn)的造車夢(mèng)付出代價(jià)。
新能源汽車 | 2018-06-08 13:38 評(píng)論中國(guó)新能源汽車行業(yè)是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點(diǎn)，也是國(guó)家研發(fā)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)投入領(lǐng)域，國(guó)家的“扶優(yōu)”政策會(huì)使未來(lái)行業(yè)集中度逐漸增加。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 13:10 評(píng)論威爾森認(rèn)為，汽車關(guān)稅的下降對(duì)消費(fèi)者是有利的，但卻是有限的。據(jù)測(cè)算，關(guān)稅降至15%，理論測(cè)算報(bào)價(jià)應(yīng)下降8%，但實(shí)際中間環(huán)節(jié)還會(huì)分享紅利，據(jù)目前信息梳理可得，進(jìn)口汽車廠商指導(dǎo)價(jià)平均降幅約為6%-7%，仍具有一定的彈性空間。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 11:35 評(píng)論整夜受外盤帶動(dòng)，以及預(yù)期擠倉(cāng)效應(yīng)緩解，滬鎳震蕩下泄。凌晨急劇拉跌，探底115580元／噸，隨后重心于115950元／噸窄幅波動(dòng)。收于115800／噸，成交量增25．4萬(wàn)手至54．3萬(wàn)手，持倉(cāng)量增1682手至40萬(wàn)手。
儲(chǔ)能 | 2018-06-08 11:32 評(píng)論騰勢(shì)的注冊(cè)資本在5月29日增資8億元（BYD、戴姆勒各增資4億）之后，已經(jīng)有了41.6億元的注冊(cè)資本，而這個(gè)體量在當(dāng)今的十大造車新勢(shì)力當(dāng)中也只能處于中游水平。
新能源汽車 | 2018-06-08 11:24 評(píng)論
