文/VR陀螺 豌豆 在投融資熱度超高的AI領(lǐng)域，是科技巨頭和資本角逐的主要戰(zhàn)場。根據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，2025年第一季度全球創(chuàng)業(yè)公司融資總額達(dá)到1140億美元，較2024年第四季度的960億美
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-21 16:42 評論2025年8月13日，A股創(chuàng)業(yè)板大漲3.62%，再創(chuàng)4月后的新高，距離2024年9月份那波高峰只有不到10%的差距了。上證指數(shù)雖然漲幅小了一點(diǎn)，只漲了0.48%，但卻超越了去年9月份的那波高點(diǎn)，牛市氛
太陽能光伏 | 2025-08-21 16:42 評論歷史總是驚人的相似。時隔兩年，LED顯示屏行業(yè)再次掀起漲價浪潮。 繼今年3月后，2025年8月起，木林森、kinglight晶臺、星心半導(dǎo)體等多家LED封裝企業(yè)相繼發(fā)布調(diào)價函，宣布產(chǎn)品價格上調(diào)5%-1
電子工程 | 2025-08-21 16:41 評論歷史總是驚人的相似。時隔兩年，LED顯示屏行業(yè)再次掀起漲價浪潮。 繼今年3月后，2025年8月起，木林森、kinglight晶臺、星心半導(dǎo)體等多家LED封裝企業(yè)相繼發(fā)布調(diào)價函，宣布產(chǎn)品價格上調(diào)5%-1
顯示 | 2025-08-21 16:41 評論或許是MPV市場增量實在有限，或許是新車銷量中，私人置換占比遠(yuǎn)超首購用戶，不愿意放棄多孩家庭需求的車企將目光重新放回了SUV市場。如同2022—2023年車企尤其是新勢力品牌扎堆推出MPV的情況再現(xiàn)，
新能源汽車 | 2025-08-21 16:41 評論CPO?技術(shù)主要是通過?2.5D?或?3D?封裝的形式，把光收發(fā)模塊和專用的?ASIC?芯片等異構(gòu)集成在一個封裝體內(nèi)，或者將網(wǎng)絡(luò)交換芯片和光模塊共同裝配在同一個插槽上，以此實現(xiàn)芯片和模塊的共封裝。 受
電子工程 | 2025-08-21 16:40 評論文｜小盧魚 編輯｜楊旭然 “特普會”沒有達(dá)成實質(zhì)性協(xié)議。俄烏并未�；�，對俄羅斯的各項禁令也沒有取消，俄羅斯的反制措施也在繼續(xù)——這其中就包含了重要的戰(zhàn)略資源：濃縮鈾。 很難想象，對立程度如此之高的兩個
儲能 | 2025-08-21 16:40 評論“沒有配備AI眼鏡的人們可能會在認(rèn)知上處于劣勢”，扎克伯格在Meta季度財報電話會議上如是說。或許這并不是在制造恐慌，而是在宣告一個新秩序的開端。 2024年，Meta率先打通了算法、芯片、光學(xué)和交互
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-21 16:40 評論本文來源：智車科技 ?? 8月13日，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合起草了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見，反饋截止日期
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:40 評論從喊口號到行動，豐田、本田和日產(chǎn)已經(jīng)再次拉開差距。 中國汽車市場內(nèi)卷，成為近些年來最重要的話題，一方面內(nèi)卷之下，自主品牌靠著電動化和智能化實現(xiàn)了市占率的突破，從50%的拉扯來到了70%附近。 另一方面
新能源汽車 | 2025-08-21 16:39 評論“H20也不先進(jìn)，更不環(huán)保�！� 就在英偉達(dá)深陷“后門”風(fēng)波之際，路透社再次放出驚天大瓜。 路透社獨(dú)家報道稱，美國政府在AI芯片的貨運(yùn)中植入了秘密追蹤器，試圖追蹤可能被轉(zhuǎn)運(yùn)至中國的相關(guān)產(chǎn)品。 ?這些追蹤
電子工程 | 2025-08-21 16:38 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 近日，一位炒股的朋友出現(xiàn)了一個煩惱，“每天看著大盤漲漲，收益漲漲漲，就害怕一覺醒來跌�！� 是一個甜蜜的煩惱。畢竟，近日A股漲勢喜人，這位股友每天躺在“收割”的喜悅里。 8月1
新能源汽車 | 2025-08-21 16:38 評論芝能智芯出品 移動終端的圖形算力正在逼近一個瓶頸。功耗受限、發(fā)熱嚴(yán)重、用戶體驗要求卻不斷抬高——這是過去十年里移動 GPU 無法回避的三角困境。 Arm 給出的答案是：讓 GPU 不再單純負(fù)責(zé)繪制，發(fā)
電子工程 | 2025-08-21 16:36 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 路費(fèi) 一句話評價騰訊二季度的財報：馬化騰悶聲發(fā)大財。 據(jù)財報，當(dāng)季騰訊收入1845億元人民幣，同比增長15%；經(jīng)營利潤（Non-IFRS）為692.5億元
人工智能 | 2025-08-21 16:36 評論導(dǎo)語?|?Lead 特斯拉一招鮮終于不靈了。從2024年開始，特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)開始進(jìn)入動搖期，直至今年第二季度，依然處于近年來的低點(diǎn)，銷量、聲量都面臨考驗，就連馬斯克都承認(rèn)，特斯拉可能會經(jīng)歷幾個艱難
新能源汽車 | 2025-08-21 16:35 評論2025年海外市場成為行業(yè)焦點(diǎn)。一方面是海外市場成為LED顯示行業(yè)新的增長點(diǎn)，另一方面是美國關(guān)稅的影響帶來的不確定性。 在這樣的背景下，企業(yè)出海絕非簡單的市場拓展，而是需要在陌生的商業(yè)土壤中重新塑造品
顯示 | 2025-08-21 16:35 評論引言 技術(shù)瓶頸、市場亂局與政策迷霧中的突圍之道 一臺家用機(jī)器人在客廳，它已能認(rèn)路、避障、自動回充；可一旦地面出現(xiàn)一只貓、一灘水漬，或者需要“去廚房把桌子上的杯子拿來”，它就會瞬間“降智”。 家用機(jī)器人
智能家居 | 2025-08-21 16:35 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 中國新能源汽車的牌桌上，三位互聯(lián)網(wǎng)出身的創(chuàng)始人，正面臨著創(chuàng)業(yè)以來最殘酷的洗牌時刻：先后上市的理想i8和樂道L90，被視為理想與蔚來各自轉(zhuǎn)型的“背水一
新能源汽車 | 2025-08-21 16:34 評論引言? 一場顛覆行業(yè)的”大考”? 2025年7月，汽車圈迎來一場意料之外的”地震”。震源是懂車帝聯(lián)合央視新聞發(fā)布的《懂車智煉場》輔助駕駛測試報告。這場測試用近乎殘酷的方式，將36款主流車型置于15個高
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:34 評論導(dǎo)語：美國、法國、日本和新興經(jīng)濟(jì)體國家資本紛紛入場，核心資產(chǎn)的價值正在被國家安全、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和能源獨(dú)立重新定義。 軟銀與美國政府對英特爾的 “爭搶”，撕開了全球資產(chǎn)定價體系重構(gòu)的一道口子。 8月19日
電子工程 | 2025-08-21 16:34 評論
