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互聯(lián)網(wǎng)從“騎士時代”走進“智者時代”

保羅·薩繆爾森在《經(jīng)濟學》第一章的開篇里引用了埃德蒙.伯克的一句話:騎士時代已經(jīng)過去,隨之而來的是智者、經(jīng)濟學家和計算機天才的世界。

智慧城市 | 2019-01-02 09:32 評論

2019半導體產(chǎn)業(yè)晴雨表:看好什么?看衰什么?

2018年半導體產(chǎn)業(yè)受到中美間的貿(mào)易戰(zhàn)、科技禁令等影響,造成中國及美國的消費者成本增加,導致汽車、消費性電子等產(chǎn)品需求下滑。

電子工程 | 2019-01-02 09:31 評論

監(jiān)控領(lǐng)域AI芯片炙手可熱 安防廠商搶占賽道

2018年什么最火?AI芯片。在中興事件大背景下,我國AI芯片產(chǎn)業(yè)在2018年已成為當下炙手可熱的當紅炸子雞,吸引了大量資本、企業(yè)、人才的關(guān)注。AI市場容量、應用的深度、數(shù)據(jù)的規(guī)模決定了人工智能在某個具體行業(yè)的發(fā)展速度。就這一點而言,得益于平安城市十幾年的建設(shè),安防行業(yè)的智能化走在了前面。

安防 | 2019-01-02 09:27 評論

中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化還差什么?

在氫燃料電池領(lǐng)域,中國家底兒有多厚?產(chǎn)業(yè)化還需要補足什么?

新能源汽車 | 2019-01-02 09:25 評論

中國“自動駕駛”初創(chuàng)公司的2018:高光、外憂、內(nèi)困和出路

在即將過去的2018,中國的“自動駕駛”初創(chuàng)公司,是意氣風發(fā)的一年。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-02 09:22 評論

2019電動汽車迎來真正較量 合眾新能源如何殺出重圍?

許多分析人士指出,隨著新能源汽車增長空間日趨擴大、車型種類也愈發(fā)豐富,有望將成為支撐車市發(fā)展的重要驅(qū)動。

新能源汽車 | 2019-01-02 09:21 評論

賈躍亭從未輸過,恒大退讓與FF達成和解

2018年最后一天,恒大與賈躍亭的FF握手言和了。

新能源汽車 | 2019-01-02 09:18 評論

GSA報告:2018年全球LTE及5G網(wǎng)絡發(fā)展概況

來自GSA的最新報告顯示,截至2018年11月底,全球范圍內(nèi)有886家運營商對LTE網(wǎng)絡進行了投資,其中710家運營商推出了745張商用LTE網(wǎng)絡。

智慧城市 | 2019-01-02 09:07 評論

2019人工智能產(chǎn)業(yè)究竟有哪些“虛火”?

“我們國家在人工智能的應用方面做得不錯,但基礎(chǔ)研究與國外有很大差距。”王海峰指出,我們目前用的人工智能基礎(chǔ)理論、技術(shù)等,都掌握在別人手里。

人工智能 | 2019-01-02 09:04 評論

2019年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的六大趨勢

數(shù)字化,已經(jīng)成為現(xiàn)代社會發(fā)展的重要推動力;連接,已經(jīng)成為未來社會的主旋律;物聯(lián)網(wǎng),則讓一切變得簡單而強大。那么,在2019年甚至更長的未來幾年中,物聯(lián)網(wǎng)會呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展趨勢,其中又包含了哪些商業(yè)機會?

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-02 08:53 評論

撬動5G基站無線電架構(gòu)變革,RF轉(zhuǎn)換器成“支點” 

無論是屏幕尺寸的變化、處理性能的提升,還是拍照效果的突破等,如今每一款新的智能手機(稱為用戶設(shè)備(UE))推向市場,常常吸引眼球并占據(jù)新聞頭條。

通信 | 2019-01-02 08:53 評論

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼 制造業(yè)成熱點應用領(lǐng)域

在物聯(lián)網(wǎng)的多元化應用場景中,其在制造業(yè)領(lǐng)域的應用程度日益深入,并為整個制造業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級注入了新的動力。

工控 | 2019-01-02 08:53 評論

合資品牌車聯(lián)網(wǎng)或率先嘗到車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的甜頭?

通過刷臉和“對話”后,王星和家人進入車內(nèi),智能汽車識別出乘客喜好,自動將座椅角度、車內(nèi)氛圍、行駛模式等都按照王星和他家人的用車習慣全部調(diào)節(jié)好并向他們推送感興趣的資訊信息。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-02 08:52 評論

解析AIoT背后的發(fā)展邏輯

loT-Internet of Tings,人工智能+物聯(lián)網(wǎng),想象一下,未來只用你的生物信息,就能在任何一個東西上連接互聯(lián)網(wǎng),瀏覽世界。手機在將來可能只能是手機而已了。未來,你才是現(xiàn)在的“手機”。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-02 08:50 評論

物聯(lián)網(wǎng)人眼中的2018年,是寒冬深入還是陽春將至?

在這樣的大背景下,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)在又是什么樣的一番光景呢?正所謂冷暖自知,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)在沒有人比身處于行業(yè)一線的企業(yè)更清楚的。

工控 | 2019-01-02 08:35 評論

華為IT“智”存高遠,普“慧”于民

有時候,人們在面對一個新生事物時,會不自覺地有種“抵觸”心理,不愿意太快對新事物給予承認或肯定。但在對待人工智能這件事上可能是個例外,我們似乎是在不自覺中就陷入了人工智能無處不在的包圍圈。

人工智能 | 2019-01-02 08:32 評論

AI難助聯(lián)發(fā)科重回高端手機芯片市場

聯(lián)發(fā)科日前發(fā)布的P90芯片強調(diào)AI性能甚至超越華為海思的麒麟980和高通的驍龍855芯片,力求以此證明它在性能方面的卓越,意圖借此重回高端手機芯片市場,然而考慮到聯(lián)發(fā)科的基帶、處理器性能以及品牌名聲等短板,這可能只是它的一廂情愿。

電子工程 | 2019-01-02 08:13 評論

TX5國產(chǎn)下線吉利英倫新能源項目建成等7條快訊

據(jù)外媒報道,印度一家公司研發(fā)出一種新型電池,可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車(EV)充滿電,從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。

新能源汽車 | 2019-01-01 13:46 評論

自動駕駛上演了年末大戲 國內(nèi)首例自動駕駛上高速又是百度Apollo

12月28日,百度Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囆土料嚅L沙湘江新區(qū),并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協(xié)同正式開跑。12月29日,百度Apollo在延崇高速公路上成功部署了車路協(xié)同設(shè)備。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-01 13:45 評論

奇點汽車遷總部、沖科創(chuàng)板,“窮人家孩子”寒冬求生

當下奇點汽車正在經(jīng)歷的時刻,一如它的名字,既是結(jié)束也是開始,無法描述甚至也無法預測。

新能源汽車 | 2019-01-01 07:55 評論
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