汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬輛大關(guān)；而長
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:07 評論*注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號未完全展示，感興趣的用戶可進(jìn)入長橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費(fèi)暢讀完整內(nèi)容。 作為海豚投研先前最看好的、具備長期投資
人工智能 | 2025-04-09 09:51 評論VDA和MEB是新能源動(dòng)力電池模組的兩種主要類型，這篇文章簡單介紹了VDA和MEB的差異。 1. VDA 定義：VDA（德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)是針對動(dòng)力電池的尺寸規(guī)格規(guī)范，主要用于約束歐洲汽車企業(yè)對電芯尺寸的統(tǒng)一性要求
鋰電 | 2025-04-09 09:50 評論近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，業(yè)界不斷探索如何在復(fù)雜交通場景中實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。城市NOA作為自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)前沿技術(shù)，正成為各大廠商相互爭奪的關(guān)鍵技術(shù)。 何為NOA？ NOA，全稱&ldqu
人工智能 | 2025-04-09 09:49 評論外界普遍認(rèn)為2024年小紅書收入迎來新一輪增長，而到今年年初，作為獨(dú)立社交媒體，小紅書由于整個(gè)社區(qū)產(chǎn)品形態(tài)，受時(shí)下AI和出海這兩個(gè)行業(yè)大趨勢作用，正在面臨新一輪的多方磨合阻力。 市場愿意相信2024
通信 | 2025-04-09 09:37 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 “12.5萬元就能買蔚來！” 近日，在小紅書、微博等社交媒體平臺上，撿漏蔚來新車成為車圈一大焦點(diǎn)。因?yàn)檐嚻蠊俜皆缫杨A(yù)告ET5、ES6等多款
新能源汽車 | 2025-04-09 09:13 評論文/王慧瑩 編輯/子夜 造出一臺人形機(jī)器人，成為當(dāng)下科技圈最火的事之一。 行業(yè)的聚光燈之下，站著宇樹科技、優(yōu)必選、智元機(jī)器人等垂直的人形機(jī)器人企業(yè)，更吸引著大廠玩家的跨界。 家電領(lǐng)域，美的公開了人形機(jī)器人樣機(jī)，海爾智家與星動(dòng)紀(jì)元合作布局家庭機(jī)器人，格力成立新公司推進(jìn)智能機(jī)器人的研發(fā)
人工智能 | 2025-04-09 09:11 評論在當(dāng)前復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)形勢下，特朗普政府出臺了一系列關(guān)稅政策，其影響波及全球汽車產(chǎn)業(yè)。筆者認(rèn)為，這些政策看似針對中國，實(shí)則牽動(dòng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的神經(jīng)。一、關(guān)稅政策拆解：從“對等”到“精準(zhǔn)打擊”特朗普政府
新能源汽車 | 2025-04-08 17:47 評論新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強(qiáng)當(dāng)全球科技巨頭為AI大模型瘋狂加碼GPU算力時(shí)，一家頭部券商公司卻公開訴苦：費(fèi)力搭建的GPU集群，利用率卻始終卡在30%，算力空轉(zhuǎn)導(dǎo)致每月僅電費(fèi)就是一筆不小的開銷，核心瓶頸竟然是一塊“看不見的短板”：存儲帶寬
電子工程 | 2025-04-08 17:42 評論蘋果近期動(dòng)作頻頻，關(guān)于 iOS 19 的爆料更是吊足胃口。根據(jù)多方可靠消息，今年的 WWDC 大會(huì)（6 月 10 日）或?qū)⒂瓉硖O果史上界面改動(dòng)最大的一次系統(tǒng)更新。從設(shè)計(jì)語言到功能升級，iOS 19 的變革遠(yuǎn)比想象中徹底
電子工程 | 2025-04-08 17:09 評論2025年，宇樹科技人形機(jī)器人已不止一次破圈，先上春晚扭秧歌，后直播帶貨“5分鐘賣出128萬”。 正當(dāng)宇樹科技火遍海內(nèi)外，帶火了整個(gè)人形機(jī)器人賽道時(shí)，日前，金沙江創(chuàng)投主管
人工智能 | 2025-04-08 16:24 評論此番動(dòng)蕩，是特朗普關(guān)稅政策帶來的市場影響和“避險(xiǎn)情緒”，是系統(tǒng)性恐慌導(dǎo)致板塊下跌。 文 / NE-SALON新能薈 4月7日，全球金融市
太陽能光伏 | 2025-04-08 16:19 評論想象一下，未來的窗戶不僅能透光，還能發(fā)電；汽車天窗不再只是裝飾，而是移動(dòng)的充電站；甚至你的手機(jī)殼，都能在陽光下默默為設(shè)備續(xù)航……這一切，正隨著鈣鈦礦太陽電池的崛起，從科幻走向現(xiàn)實(shí)
儲能 | 2025-04-08 15:17 評論想象一下：在比頭發(fā)絲還細(xì)的金屬線上跳"激光芭蕾"，每一微米的精準(zhǔn)落點(diǎn)都能讓太陽能電池多轉(zhuǎn)化一度電。這就是TOPCon金屬化工藝正在創(chuàng)造的奇跡——它不僅是效率躍升的“最后一公里”，更是能源創(chuàng)新的一次進(jìn)步
新材料 | 2025-04-08 15:15 評論當(dāng)人工智能從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)深處，一場關(guān)于技術(shù)邊界與商業(yè)價(jià)值的探索正在全球展開。在這場關(guān)乎未來的角逐中，國內(nèi)AI企業(yè)正從技術(shù)追隨者逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則定義者。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能企業(yè)之一，商湯科技在計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，正在重塑人工智能產(chǎn)業(yè)的版圖
人工智能 | 2025-04-08 15:07 評論2025年3月，巴西輕型汽車市場銷量同比增長4.3%，達(dá)到183,502輛，第一季度累計(jì)銷量上漲6.8%至516,282輛。 ● 在品牌競爭中，菲亞特以21.2%的市場份額穩(wěn)居榜首，比亞迪以29.8%的同比增長率和4.4%的市場份額創(chuàng)下歷史記錄，中國品牌在巴西市場的強(qiáng)勁崛起
新能源汽車 | 2025-04-08 15:06 評論芝能科技出品 NOA（Navigation on Autopilot）作為高階自動(dòng)駕駛的核心功能，涵蓋高速智慧導(dǎo)航輔助駕駛、記憶行車/通勤模式及城區(qū)智慧導(dǎo)航輔助駕駛?cè)箢悺? 其實(shí)現(xiàn)依賴復(fù)雜的系統(tǒng)架
新能源汽車 | 2025-04-08 15:05 評論在CPU領(lǐng)域，還是X86架構(gòu)一家獨(dú)大的，占到了90%的份額。 X86架構(gòu)的芯片，全球主要又壟斷在intel、AMD手中，至于國產(chǎn)X86芯片，雖然有一定份額，但遠(yuǎn)不是intel、AMD的對手，就不用提了
電子工程 | 2025-04-08 14:14 評論芝能智芯出品 美國全面關(guān)稅政策雖對部分半導(dǎo)體進(jìn)口實(shí)施豁免，但對GPU、芯片制造設(shè)備及相關(guān)電子產(chǎn)品的高關(guān)稅威脅著美國半導(dǎo)體行業(yè)的復(fù)興，關(guān)稅漏洞帶來的問題遠(yuǎn)超預(yù)期。 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的復(fù)雜性使得成本上升、供應(yīng)鏈混亂及盟友報(bào)復(fù)性關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)加劇，可能削弱美國在全球芯片市場的競爭力
電子工程 | 2025-04-08 14:12 評論芝能智芯出品 半導(dǎo)體技術(shù)已經(jīng)成為推動(dòng)科技發(fā)展的核心動(dòng)力，從手機(jī)到超級計(jì)算機(jī)，從自動(dòng)駕駛汽車到人工智能系統(tǒng)，芯片的性能、功耗和成本直接影響著整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新速度。 摩爾定律的放緩，傳統(tǒng)的單片集成方式已經(jīng)難以滿足日益增長的計(jì)算需求
電子工程 | 2025-04-08 14:11 評論
