亞洲車市 |日本2025年3月：豐田領(lǐng)跑

2025年3月，日本新車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)10.7%至499,745輛，受益于去年同期低基數(shù)效應(yīng)，第一季度累計(jì)銷量增長(zhǎng)13.6%至1,285,351輛。 ● 品牌競(jìng)爭(zhēng)中，豐田以29.1%

節(jié)能應(yīng)用的理想選擇，一款由光電二極管和電流放大IC芯片組成的環(huán)境光傳感芯片

環(huán)境光傳感芯片的工作原理主要基于光電效應(yīng)‌。當(dāng)光線照射到光電二極管等元件上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電流，電流的大小與光線的強(qiáng)度成正比。這個(gè)電流信號(hào)經(jīng)過(guò)放大和數(shù)模轉(zhuǎn)換處理后，由智能芯片進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而控制設(shè)備的屏幕亮度

場(chǎng)景深挖與價(jià)值升維：AI大模型商業(yè)化突圍的破局點(diǎn)

站在2025年人工智能的"奇點(diǎn)時(shí)刻"，當(dāng)通用大模型以不可阻擋之勢(shì)重構(gòu)各行各業(yè)，大華股份交出的這份"智能答卷"不僅是一家企業(yè)的技術(shù)宣言，更是整個(gè)智慧物聯(lián)行業(yè)向認(rèn)知智能躍遷的縮影。作為深耕視頻物聯(lián)領(lǐng)域二十

加征關(guān)稅，對(duì)芯片行業(yè)有什么影響？

萬(wàn)億市值寧德時(shí)代，為什么著急收購(gòu)蔚來(lái)的股權(quán)？

路透社消息，寧德時(shí)代正就收購(gòu)蔚來(lái)旗下能源業(yè)務(wù)控股權(quán)談判，該業(yè)務(wù)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)超3000座換電站。 對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)人士表示：“目前沒(méi)有更多公開信息。”蔚來(lái)方面暫未給出回應(yīng)。

估值腰斬的背后，明略科技港股IPO走向何方

【摘要】2024年11月29日，數(shù)據(jù)智能應(yīng)用軟件供應(yīng)商明略科技正式向港交所遞交招股書。 根據(jù)招股書披露，2021年至2024年上半年，明略科技總營(yíng)收分別為10.43億元、12.69億元、14.62億元和5.65億元

如何看待人形機(jī)器人接下來(lái)的機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 近期以來(lái)，因受大市調(diào)整及風(fēng)險(xiǎn)偏好收斂等因素沖擊，人形機(jī)器人板塊陷入持續(xù)回調(diào)。尤其是此前被瘋狂爆炒、估值一度超120倍的相關(guān)龍頭回撤跌幅超40%，比如長(zhǎng)盛軸承、兆威機(jī)電、漢威科技等

AI眼鏡波瀾之下，芯片廠商開始狂飆

文/VR陀螺 萬(wàn)里 從今年CES再到MWC，一眾AI眼鏡新品相繼亮相，百鏡大戰(zhàn)序幕由此揭開。 由于主控芯片是AI眼鏡成本的大頭，同時(shí)也是影響產(chǎn)品體驗(yàn)的重要一環(huán)，本文將深入介紹AI眼鏡的芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)走向

各車企智駕技術(shù)方案盤點(diǎn)

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化方向邁進(jìn)，智能駕駛成為行業(yè)變革的重要切入點(diǎn)。未來(lái)5至10年內(nèi)，智能駕駛或?qū)⒔?jīng)歷三部曲式的演進(jìn)：在2025至2027年，以L3級(jí)智能駕駛技術(shù)普及為核心，推動(dòng)國(guó)內(nèi)

海辰儲(chǔ)能闖關(guān)港股背后藏隱憂：扭虧依賴補(bǔ)貼，應(yīng)收款項(xiàng)激增

 作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 在儲(chǔ)能電池這條賽道上，海辰儲(chǔ)能是一匹不可忽視的黑馬 。 從寧德時(shí)代的技術(shù)骨干到自立門戶，吳祖鈺僅用短短5年就將海辰儲(chǔ)能推上全球儲(chǔ)能第三的位置，并在3月25日啟動(dòng)赴港上市進(jìn)程

手機(jī)廠商扎堆機(jī)器人，下一場(chǎng)科技競(jìng)賽開啟？

關(guān)稅新政“拖垮”特斯拉？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一只無(wú)形巨手正籠罩著這家美國(guó)新能源車企。 剛剛過(guò)去的一季度，特斯拉交出了一份令人失望的成績(jī)單。 具體來(lái)看，位于全球交付量?jī)H為33.66萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)了13%的下滑，環(huán)比更是出現(xiàn)了超30%的大跌

歐盟汽車碳排放“緩刑”三年

歐盟委員會(huì)在行業(yè)壓力下讓步，宣布為歐洲車企提供三年緩沖期來(lái)實(shí)現(xiàn)碳排放合規(guī)目標(biāo)。這是救命稻草，還是衰退加速器？ “如果歐洲電動(dòng)汽車的需求繼續(xù)保持2024年的水平，歐洲汽車行業(yè)在2025年要么選擇支付150億歐元罰款，要么選擇產(chǎn)量減少250萬(wàn)輛

上空懸的樂(lè)道L90，比理想更值？

2025年，曾立下月銷2萬(wàn)“軍令狀”的樂(lè)道汽車并沒(méi)有如愿迎來(lái)開門紅，一季度一共只賣了14781臺(tái)車，月均銷量不足5000臺(tái)。緊接著，4月2日，樂(lè)道汽車總裁艾鐵城官宣離職。一時(shí)間，樂(lè)道的路在何方成為了全網(wǎng)討論的焦點(diǎn)

特朗普的大刀，向全球車企頭上砍去

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 關(guān)稅的蝴蝶效應(yīng)開始，“我們所熟知的世界已經(jīng)不復(fù)存在。” 暫時(shí)“斷供”美國(guó)一個(gè)月，英國(guó)汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）做出了“艱難的選擇”

美的清倉(cāng)小米，品類重合下必有一戰(zhàn)

前言： 美的集團(tuán)在2024年年報(bào)中披露，已徹底清倉(cāng)持有的小米集團(tuán)股票，結(jié)束了兩家企業(yè)近十年的資本關(guān)聯(lián)。  自2015年起，美的就持有小米股票，期間雖有減持動(dòng)作，但這次徹底清倉(cāng)，無(wú)疑宣告雙方關(guān)系進(jìn)入新階段

關(guān)稅對(duì)iPhone影響幾何？我們用五個(gè)問(wèn)題一文說(shuō)清楚了

iPhone 17賣兩萬(wàn)塊？不可能的。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年4月2日下午，美國(guó)宣布將在4月9日對(duì)中國(guó)商品加征34%的關(guān)稅。這種用關(guān)稅填補(bǔ)貿(mào)易逆差的做法在國(guó)際社會(huì)掀起了軒然大波，美國(guó)各地更是有部分消費(fèi)者抓緊時(shí)間搶購(gòu)進(jìn)口商品，和關(guān)稅新政策打時(shí)間差

工業(yè)機(jī)器人的控制器設(shè)計(jì)迎來(lái)技術(shù)變革：挑戰(zhàn)、方案及趨勢(shì)

芝能智芯出品工業(yè)機(jī)器人和控制器的設(shè)計(jì)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心課題，發(fā)展受到系統(tǒng)復(fù)雜性、通信效率、成本控制以及可持續(xù)性需求的深刻影響。作為芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，當(dāng)前工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)與趨勢(shì)。我們從

蘋果10億美元采購(gòu)英偉達(dá)GPU，透出什么AI戰(zhàn)略？

前言：Siri的表現(xiàn)不佳可能是觸發(fā)因素，業(yè)界對(duì)蘋果在AI領(lǐng)域的表現(xiàn)一直抱有較高期望。但近年來(lái)，Siri在與Google Assistant和Amazon Alexa等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中逐漸失去了優(yōu)勢(shì)。原

GTC08L電容式觸摸傳感器-8通道超強(qiáng)抗干擾、防水

由工采網(wǎng)代理的GTC08L是韓國(guó)GreenChip推出的GreenTouch5C系列電容式觸摸傳感器芯片，支持8通道電容傳感輸入，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)觸控檢測(cè)；采用SOP-16L封裝，工作電壓范圍為2.7V至5