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趣頭條的“命劫”

“‘少做就是多做,所有創(chuàng)業(yè)公司如果碰上一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手,不應(yīng)去挑戰(zhàn)他,而是去彌補(bǔ)他。’——馬云的忠告,用在趣頭條的后半場(chǎng),一語(yǔ)破的?上,趣頭條未能找到‘彌補(bǔ)’的路徑

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-07 10:26 評(píng)論

小紅書(shū)的商業(yè)化前路何在?

導(dǎo)語(yǔ):一向低調(diào)、佛系的小紅書(shū)創(chuàng)始人,這些年在做大小紅書(shū)的用戶與流量規(guī)模上表現(xiàn)出色,已經(jīng)證明了自己的能力,現(xiàn)在到了其必須在商業(yè)化上有所表現(xiàn)的時(shí)刻了。周董石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品1電商“圍獵”小紅書(shū)互聯(lián)網(wǎng)電商領(lǐng)域上演了一場(chǎng)極富戲劇性的商業(yè)敘事

通信 | 2023-04-07 10:15 評(píng)論

從抗生素到合成生物,川寧生物能否復(fù)制成功?

近日,川寧生物公布的上市以來(lái)第一份年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,2022年?duì)I收和利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),尤其是歸母凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)269.58%。作為抗生素中間體行業(yè)的“大佬”,川寧生物在行業(yè)內(nèi)

醫(yī)療科技 | 2023-04-07 09:23 評(píng)論

國(guó)美員工開(kāi)始貸款上班,但黃光裕還不想就此認(rèn)命

近日,相信各位打工人應(yīng)該都吃上了疑似中電科員工吐槽加班太多的“職場(chǎng)大瓜”了吧,雖然新聞不一定是真的,但從各位網(wǎng)友的留言來(lái)看,“無(wú)償加班”真的是各位打工人無(wú)法言說(shuō)的痛

通信 | 2023-04-07 09:08 評(píng)論

價(jià)保,解決不了理想汽車(chē)的焦慮

燃油車(chē)的降價(jià)潮并沒(méi)有影響新能源車(chē)的價(jià)格,為了讓用戶沒(méi)有后顧之憂,理想率先給出了"90天價(jià)保"政策。隨后,零跑、領(lǐng)克、哪吒等都推出了90天保價(jià),其中極狐汽車(chē)則推出了120天保價(jià)政策。降價(jià)要“卷”,不降價(jià)也要“卷”

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 17:56 評(píng)論

“停更潮”兩敗俱傷,B站已無(wú)路可退?

       作者:墨鳴,編輯:小市妹        近日,B站UP主的停更潮成為互聯(lián)網(wǎng)圈的焦點(diǎn)事件,一度登上微博熱搜成為了出圈話題

通信 | 2023-04-06 16:39 評(píng)論

豆?jié){機(jī)“一哥”九陽(yáng)股至暗時(shí)刻來(lái)了?

九陽(yáng)股份的至暗時(shí)刻或許已經(jīng)來(lái)了! 3月31日,九陽(yáng)股份對(duì)外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2022年九陽(yáng)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收101.8億,同比下降3.45%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.295億,同比大跌28.98%,業(yè)績(jī)“雙降”

智能家居 | 2023-04-06 16:25 評(píng)論

余承東,左右為難

一邊是終端業(yè)務(wù)下滑壓力,余承東亟需尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn);另一邊,余承東希望華為深度綁定,來(lái)緩解當(dāng)前智選車(chē)品牌無(wú)法統(tǒng)一和銷(xiāo)量正在下滑的困局。 文|游勇 編|周路平 在華為終端業(yè)務(wù)立下汗馬功勞的余承東,在新能源車(chē)業(yè)務(wù)上遇到了前所未有的挑戰(zhàn)

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 15:22 評(píng)論

比起90億元,周鴻祎失去胡歡才虧大了?

作 者 | 夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4608字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 周鴻祎“世紀(jì)離婚案”,是否會(huì)給360帶來(lái)流動(dòng)性危機(jī)?

通信 | 2023-04-06 15:18 評(píng)論

拒絕被“奪走”靈魂?通用汽車(chē)放棄蘋(píng)果

隨著智能化的發(fā)展,車(chē)輛智能車(chē)機(jī)已經(jīng)成為了車(chē)企爭(zhēng)相斗艷的新舞臺(tái),這也越來(lái)越考驗(yàn)車(chē)企的研發(fā)實(shí)力,對(duì)于那些研發(fā)實(shí)力較弱的車(chē)企來(lái)說(shuō)選擇與成熟的手機(jī)廠商合作既可以收獲銷(xiāo)量也可以收獲更多關(guān)注度,短期內(nèi)來(lái)看確實(shí)是一件一舉多得的事,不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看,這也會(huì)讓車(chē)企失去靈魂

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 14:38 評(píng)論

百年雪佛蘭,在華步履蹣跚

圖片來(lái)源:度哥 百年汽車(chē)品牌雪佛蘭,正成為通用汽車(chē)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最大拖累。 去年,通用汽車(chē)在華刷新“銷(xiāo)量底線”,市場(chǎng)份額也從2015年的14.9%跌落至9.8%,這是自2004年以來(lái)該數(shù)據(jù)首次降至10%以下

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 14:34 評(píng)論

鋰礦返利:寧德時(shí)代的“苦肉計(jì)”?

進(jìn)入2023年,工業(yè)級(jí)碳酸鋰的價(jià)格依舊維持在高位。不過(guò),近日一則寧德時(shí)代“鋰礦返利”的消息傳出,讓市場(chǎng)原本悲觀情緒彌漫的情況有所好轉(zhuǎn)。 2月17日,媒體爆料,寧德時(shí)代近期主動(dòng)

鋰電 | 2023-04-06 13:48 評(píng)論

貨拉拉赴港上市,想靠跑腿業(yè)務(wù)找到“第二增長(zhǎng)點(diǎn)”?

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|大同 3月28日,貨拉拉正式向港交所提交招股書(shū)。 就在遞表前一天,3月27日,貨拉拉正式

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-06 13:43 評(píng)論

智己不能再向下了

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 智己LS7的表現(xiàn)關(guān)乎智己今年的生存狀態(tài),而智己的發(fā)展則關(guān)乎上汽新能源轉(zhuǎn)型的好壞優(yōu)劣。 作者丨李思佳 責(zé)編丨羅   超 編輯丨靳鵬輝 目前看來(lái),智己汽車(chē)掀起的水花,完全匹配不上當(dāng)初上汽集團(tuán)“一號(hào)工程”的名頭

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 11:38 評(píng)論

宜明昂科二遞表三年虧18億:產(chǎn)品試驗(yàn)或存不確定性,商業(yè)化變現(xiàn)等待何時(shí)

《港灣商業(yè)觀察》王心怡 前次遞表失效后,宜明昂科生物醫(yī)藥技術(shù)(上海)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“宜明昂科”)再闖港交所。 01 候選產(chǎn)品可能存在不確定性 宜明昂科是一家臨床階段的生物技術(shù)公司,致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新腫瘤免疫療法,于2015年6月成立

醫(yī)療科技 | 2023-04-06 11:30 評(píng)論

吉利李書(shū)福造硅,能否成為光伏行業(yè)攪局者?

汽車(chē)行業(yè)的“二福“都在跨界光伏制造業(yè)。比亞迪的王傳?缃绻夥畮啄辏瑥碾姵亟M件到電站,前后虧損上百億,現(xiàn)在仍咬牙堅(jiān)持。吉利的李書(shū)福又準(zhǔn)備出手了,而且起手式就從投資額度最大、技術(shù)門(mén)檻最高的硅料開(kāi)始。高達(dá)50萬(wàn)噸的產(chǎn)能規(guī)劃,流露著吉利的野心——試圖通過(guò)不一樣的技術(shù)路線,顛覆硅料未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局

太陽(yáng)能光伏 | 2023-04-06 10:28 評(píng)論

阿里“1+6+N”改革,邏輯怎么變?

前言: 果然馬云是因?yàn)榇笫虏呕貒?guó),這一輪改革徹底打破了阿里的天花板。 公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄略?月28日發(fā)布全員信,宣布啟動(dòng)公司成立以來(lái)最重要的組織變革計(jì)劃,構(gòu)建[1+6+N]組織架構(gòu)。

電子工程 | 2023-04-06 10:18 評(píng)論

銷(xiāo)量下滑、市值蒸發(fā)近4000億,長(zhǎng)城汽車(chē)怎么了?

《投資者網(wǎng)》葛凡梅3月30日晚間,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(下稱“長(zhǎng)城汽車(chē)”,601633.SH)發(fā)布年度業(yè)績(jī)報(bào)告稱,2022年,長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1373.4億元,同比增加0.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約82.66億元,同比增加22.9%

新能源汽車(chē) | 2023-04-06 09:52 評(píng)論

Soul再?zèng)_港股IPO:未老先衰,路在何方

自去年6月30日,Soul向港交所遞交招股書(shū),計(jì)劃赴港上市后,一波三折的Soul在當(dāng)下又有了新的動(dòng)作。?3月27日,Soul更新了招股書(shū),2022年全年?duì)I收16.67億元,同比上漲30%,全年虧損5.09億元,同比大幅收窄95%

通信 | 2023-04-06 09:50 評(píng)論

長(zhǎng)不大的云鯨

撰文/ 陳鄧新 編輯/ 高 智 “曾經(jīng)在風(fēng)口的公司,要盡力把估值做實(shí)。” 日前,經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎在社交平臺(tái)公開(kāi)表示,當(dāng)前融資環(huán)境更為復(fù)雜性,務(wù)實(shí)成為創(chuàng)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急

智能家居 | 2023-04-05 10:34 評(píng)論
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