日前，眾泰汽車發(fā)布了一則《關(guān)于汽車整車復(fù)產(chǎn)情況的公告》，讓沉寂許久的眾泰汽車重回大眾視線。公告表示，眾泰汽車自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計劃于 2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的 T300 車型并舉行下線儀式
新能源汽車 | 2022-10-24 12:00 評論近日，神龍汽車公布一則喜訊。截至10月16日，神龍汽車今年的銷量達(dá)到了100600輛，超過2021年全年，實現(xiàn)了連續(xù)23個月銷量同比正增長，這是神龍汽車自去年銷量翻番之后取得的又一個重大戰(zhàn)果。這個成績在比亞迪看來不值一提，但對于神龍汽車而言卻值得慶祝
新能源汽車 | 2022-10-24 11:47 評論導(dǎo)語Introduction從“制造業(yè)大國”向“創(chuàng)造型強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變，需要有人將傳統(tǒng)車企發(fā)展新能源的固有思路打破。作者丨曹佳東責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌如今的世界格局是怎樣的？從全
新能源汽車 | 2022-10-24 11:29 評論來源 ｜ 深藍(lán)財經(jīng)撰文 ｜ 鄭婷最近，“廣東民企一哥”換人了，結(jié)果出人意料，不是華為，也不是騰訊，而是一家名叫“正威”的公司。“正威集團(tuán)是做什么的？”“老板王文銀又是干什么的？”……一時間，種種疑問浮現(xiàn)，就像正威集團(tuán)在十年前空降世界500強(qiáng)時，時任深圳市市長的反應(yīng)
鋰電 | 2022-10-24 11:21 評論導(dǎo)語Introduction坦率地講，哪吒這個新勢力“一梯隊”，是有很大問題的。作者丨查攸吟責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌中國新能源汽車的角力，正式進(jìn)入下半場，而下半場，將會更加地精彩
新能源汽車 | 2022-10-24 11:15 評論這兩天,新能源汽車賽道又掀起了一波浪潮。10月20日晚間,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,子公司廣汽埃安在廣州產(chǎn)交所以公開掛牌的方式實施增資擴(kuò)股,完成了A輪三位數(shù)的億級融資。天眼查數(shù)據(jù)顯示,A輪融資完成后,廣汽埃安估值達(dá)1032．39億元,已超過小鵬汽車、吉利汽車市值,逼近廣汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車市值
新能源汽車 | 2022-10-22 14:07 評論蔚來對自己的未來好像不是那么確定。10月7日，創(chuàng)始人李斌在柏林發(fā)布會上宣布介紹新推出的三款車型ET7、EL7和ET5，以及其只租不售的“訂閱模式”。以租代售模式并不新穎。新能源汽車一開始就與智能化掛鉤，“軟件定義汽車”、“汽車作為平臺”通過訂閱軟件服務(wù)模式賺錢，已有特斯拉珠玉在前
新能源汽車 | 2022-10-21 17:21 評論圖片來源Pixabay寶馬要將MINI電動車生產(chǎn)線遷到中國了？最近，有消息稱，寶馬集團(tuán)已決定將MINI品牌電動車型生產(chǎn)線從其母廠——英國牛津考利工廠轉(zhuǎn)移至中國，該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移計劃將于今年年底起正式生效，之后牛津考利工廠將只負(fù)責(zé)MINI燃油車型的生產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-10-21 17:16 評論文｜天羽來源｜博望財經(jīng)募資固然可以擴(kuò)大產(chǎn)能，但是在研發(fā)投入相對收窄以及越來越多的中國本土光伏逆變器企業(yè)揚(yáng)帆出海的大背景下，品牌、渠道等實力均不占優(yōu)的三晶電氣還能否復(fù)刻此前的高增速業(yè)績，留有一個大大的問號
太陽能光伏 | 2022-10-21 16:31 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編國內(nèi)的新能源汽車正賣得越來越好。據(jù)統(tǒng)計，9月份銷量超過一萬的國內(nèi)新能源汽車品牌有7家，按照銷量從高到低排列，分別為：比亞迪、埃安、哪吒、理想、零跑、蔚來和問界。不難發(fā)現(xiàn)，這些月銷量破萬的車企中，既有第二梯隊的哪吒和零跑，也有入局較晚但追趕迅速的問界
新能源汽車 | 2022-10-21 16:25 評論可能你都不信，當(dāng)前芯片領(lǐng)域，營收最高的可能不是三星、英特爾這樣的IDM企業(yè)了，而是變成代工企業(yè)臺積電了。事實上，在資本市場，臺積電已經(jīng)早就是第一名了，并且是遙遙領(lǐng)先于三星、英特爾等巨頭。而論賺錢能力，那臺積電就更厲害了，3季度的數(shù)據(jù)顯示，毛利率高達(dá)60％，這個賺錢能力，英特爾拍馬都追不上啊
電子工程 | 2022-10-21 15:59 評論文｜王婷妍黑芝麻似乎有些操之過急了。圖／網(wǎng)絡(luò)繼宣布增資天辰新能源后，南方黑芝麻集團(tuán)股份有限公司（下稱“黑芝麻”）又于近日有了新動向。10月18日，黑芝麻披露公告稱原定于2022年10月25日召開的20
鋰電 | 2022-10-21 15:37 評論資料來源：綜合整理自互聯(lián)網(wǎng)作者：chill物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布導(dǎo)讀最近，鴻�？萍瘓F(tuán)董事長劉揚(yáng)偉隔空喊話：“希望有一天可以幫特斯拉造車�！币徽Z道破“代工之王”在電動車、智能車領(lǐng)域要將代工做到底。那么，馬
新能源汽車 | 2022-10-21 15:24 評論磷化工龍頭ST澄星為何會淪落到資不抵債的地步？又為何會吸引李星星入主？近日，ST澄星（600078．SH）公告公司完成控制權(quán)變更，實控人由李興變更為李星星。其股價也在8個交易日內(nèi)上漲了近25％。李星星雖然目前在資本市場聲名不顯，但他卻是吉利李書福之子，身據(jù)雄厚的產(chǎn)業(yè)背景
鋰電 | 2022-10-21 15:18 評論那個賣電視的康佳又開始搞“副業(yè)”了。沒錯，在先后涉足科技園區(qū)、環(huán)保、半導(dǎo)體等領(lǐng)域后，近日，康佳集團(tuán)又將目光投向了光伏領(lǐng)域，該公司與杭州禾邁電力電子股份有限公司（以下簡稱“禾邁股份”）合資成立的新公司正式成立，準(zhǔn)備開啟光伏發(fā)電的新大門
太陽能光伏 | 2022-10-21 15:11 評論10月20日，特斯拉發(fā)布三季度財報。毫不意外，又是一份非常漂亮的財報。不過先不說財報，先說車，這是最值得長期關(guān)注的點。01 成本僅Model 3一半的新車兩年前特斯拉「電池日」上，CEO 馬
新能源汽車 | 2022-10-21 14:04 評論配圖來自Canva可畫作為國內(nèi)乃至全球動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，過去幾年寧德時代無論是在業(yè)績表現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)布局還是技術(shù)儲備等方面，都展示出了“非同一般”的“超強(qiáng)實力”。不過，自開年伊始寧德時代雖然依舊表現(xiàn)“
鋰電 | 2022-10-21 13:56 評論伴隨著電動化大潮，特斯拉的銷量也是一路高歌猛進(jìn)，不斷刷新著自己的交付記錄，面對全球經(jīng)濟(jì)整體下行的壓力，馬斯克也是一點也不擔(dān)心特斯拉的市場需求，在今年第三季度財報上對于特斯拉的未來給予的很高的期待。10
新能源汽車 | 2022-10-21 13:51 評論10月20日，隨著第一批復(fù)產(chǎn)車型－T300海外版在浙江永康基地下線，停擺兩年的眾泰汽車正式實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)。受此消息影響，ST眾泰連續(xù)兩日早盤即拉漲停板，股價升至5．07元／股。與此同時，今年6月公布的定增60億元預(yù)案，在10月18日舉行的臨時股東大會獲得通過
新能源汽車 | 2022-10-21 13:43 評論導(dǎo)語：私有化退市后轉(zhuǎn)型成功，又重新上市的戴爾科技再次遇到增長瓶頸。李平 ｜ 作者 礪石財經(jīng) ｜ 出品1從PC之王到黯然退市19歲輟學(xué)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建戴爾公司、32歲成為德克薩斯州首富、39歲功成身退、42歲重新出山．．……說起硅谷的傳奇人物，戴爾公司創(chuàng)始人邁克爾·戴爾無疑是濃墨重彩的一位
智能硬件 | 2022-10-21 11:49 評論
