為什么說特斯拉的降價是一場降維打擊？撰文 ｜ 佘宗明小說《三體》中，三體人為了打擊太陽系，使用「二向箔」將其由三維空間降為二維空間，直接讓其在低維度空間里無法生存。這也就是傳說中的「降維打擊」�，F(xiàn)在看，頗具《三體》中面壁者潛質(zhì)的馬斯克，也將一手「降維打擊」拿捏得死死的
新能源汽車 | 2022-10-25 13:47 評論本周，增材云平臺--3D課堂將以“3D打印創(chuàng)業(yè)，中小企業(yè)如何破局？”為主題，開展線上直播公開課，為中小企業(yè)帶來3D打印創(chuàng)業(yè)新思路。
3D打印 | 2022-10-25 11:55 評論也許此時的威馬汽車缺錢是唯一要緊的事情，但長遠來看，不解決產(chǎn)品和品牌上的兩大關(guān)鍵點，威馬拿到再多的融資也很難翻身。就在各新能源汽車企業(yè)如火如荼的攻城略地之時，依舊有人走進了至暗時刻。日前，有媒體曝出，從10月份開始，威馬員工工資按照7折發(fā)放，管理層工資按照5折發(fā)放
新能源汽車 | 2022-10-25 11:39 評論導語：豐田汽車，是比亞迪動力電池業(yè)務(wù)真正合作的第一家重量級外部客戶。路言 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1近日，豐田中國宣布將繼bZ4之后上市第二款純電車型bZ3，引起筆者較大關(guān)注。首先，吸引筆者注意的是bZ3的顏值
新能源汽車 | 2022-10-25 11:37 評論10月21日，國美零售（00493．HK）發(fā)布業(yè)績預(yù)警，預(yù)計今年全年業(yè)績將較2021年出現(xiàn)大幅下滑。公司指出，受疫情影響，消費市場環(huán)境復雜多變，對零售業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，集團業(yè)務(wù)也受到巨大影響，預(yù)計三季度銷售收入按年下滑約55％～60％
智能家居 | 2022-10-25 11:11 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡作為中國汽車經(jīng)銷商集團10強的永達汽車于9月23日發(fā)布了半年報，在疫情反復的環(huán)境下，永達汽車的收入及毛利均受到較大影響。展望全年，永達汽車提及了堅定豪華車、二手車、新能源三根增長
智能汽車網(wǎng) | 2022-10-25 10:29 評論是抄作業(yè)，還是英雄所見略同？作者 ｜ 萬博小鵬汽車2022年的1024科技日，下一代智能駕駛系統(tǒng)XNGP是絕對的主角。85分鐘的直播中，將近50分鐘的畫面都給了一個人——講到嗓子沙啞的小鵬自動駕駛副總裁吳新宙
新能源汽車 | 2022-10-25 10:23 評論導語Introduction上汽大眾為什么迎難而上去調(diào)整原有的營銷體制？作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨朱錦斌此前，有消息傳出上汽大眾汽車銷售有限公司（下稱：上汽大眾銷售公司）的營銷架構(gòu)出現(xiàn)了一次重大改動
新能源汽車 | 2022-10-25 10:19 評論作者 ｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動公會3和Y大幅降價， 特斯拉又開始拉仇恨了。10月24日，特斯拉中國官方消息稱，即日起將調(diào)整中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價調(diào)整，調(diào)整后Model 3車型起售價為26．59萬元；Model Y車型起售價為28．89萬元
新能源汽車 | 2022-10-25 09:43 評論英偉達所經(jīng)歷的失敗次數(shù)，比英特爾、AMD加起來都要多。縱觀過去近三十年，英偉達是激進的、喜歡嘗試新鮮事物的，也容易因為失敗顯得脆弱。但是，英偉達最近三年的市值，絕大多數(shù)時候，比英特爾和AMD加起來還要
電子工程 | 2022-10-25 09:35 評論來源 ｜ 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 陳平安日前，比亞迪發(fā)布了2022年前三季度的業(yè)績預(yù)告，不出意外這又是一份十分能打的成績單。今年前9個月
新能源汽車 | 2022-10-24 17:33 評論文｜智能相對論作者｜陳先森新能源車“向上突圍”，主打低價的微型電動車也不能免俗。前段時間上汽通用五菱在宏光MINI EV上又一次加碼，推出國內(nèi)市場首款純電動微型敞篷車，官方售價為9．99萬元。與此同時，五菱宏光MINI EV GAMEBOY版也推出了兩款全新的車身配色
新能源汽車 | 2022-10-24 16:51 評論小鵬汽車公布“史上最大規(guī)�！奔軜�(gòu)調(diào)整，此次調(diào)整背后有何原因？未來又在何方？據(jù)媒體報道，小鵬汽車（9868．HK／XPEV．N）董事長兼CEO何小鵬在10月21日晚發(fā)布全員郵件，宣告小鵬汽車將進行史上最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整
新能源汽車 | 2022-10-24 16:21 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第466篇原創(chuàng)文章”風電相比光伏市場關(guān)注度低很多，但同樣蘊藏著很多的投資機會，今天要看的公司，在leo看來，屬于風電行業(yè)最值得關(guān)注的公司之一
風電 | 2022-10-24 15:40 評論最近一段時間，國內(nèi)新能源汽車市場可謂是紅火異常，在各大新能源汽車企業(yè)紛紛發(fā)出自己成績單的時候，廣汽埃安卻不僅發(fā)成績單更發(fā)出了自己的大額融資，拿到183億融資，讓很多人不禁想問，這個廣汽埃安的未來到底該
新能源汽車 | 2022-10-24 15:30 評論作者｜余堃編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）十一假期后，A股還是“先跌為敬”，上證指數(shù)一度跌破3000點，這令投資者本就不足的信心變得更加孱弱。好在寧德時代于10月2
鋰電 | 2022-10-24 15:12 評論文｜天一在缺乏豪華車項目營銷經(jīng)驗的情況下，孫惠斌帶領(lǐng)一汽奧迪節(jié)節(jié)敗退，也不知當初決定調(diào)任的核心管理層是否預(yù)料到如今的情況？圖／官網(wǎng)前段時間，一汽奧迪傳出產(chǎn)品“買一送一”的傳聞備受市場關(guān)注，雖然之后被否認，但其今年以來的銷量確實“節(jié)節(jié)敗退”，主銷車型A6L此前曾連續(xù)13個月銷量下滑
新能源汽車 | 2022-10-24 14:40 評論展望Q4，馬斯克表示：“似乎我們將擁有史詩般的年尾（epic end of year）�！泵拦杀局苋P后，特斯拉公布了Q3的財報，其中由于生產(chǎn)和交付遭遇瓶頸，該公司Q3營收一年來首次未能達到華爾街預(yù)期，也沒有實現(xiàn)預(yù)期的股票回購計劃，公司股價在盤后一度下跌約4％
新能源汽車 | 2022-10-24 14:33 評論雷達財經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海即便特斯拉目前已成為新能源汽車行業(yè)的“霸主”，但這個行業(yè)內(nèi)的“優(yōu)等生”也有自己的“難題”。據(jù)特斯拉日前公布的財報顯示，特斯拉第三季度取得214．54億美元的營收，同比增
新能源汽車 | 2022-10-24 13:56 評論華數(shù)機器人是國家“專精特新”重點“小巨人”企業(yè)，也是堅持民族品牌自主創(chuàng)新道路的積極踐行者。
機器人 | 2022-10-24 13:45 評論
