文｜小魔丸來源｜博望財經(jīng)吃了“毒”蘋果的歌爾股份，這次下了決心。10月19日晚間，歌爾股份公告分拆歌爾微電子至創(chuàng)業(yè)板上市申請獲深交所審核通過。然而，今年來，歌爾股份的股價從1月4日的收盤價56．96元／股到發(fā)稿前的收盤價24．63元／股，已然“腰斬”
電子工程 | 2022-10-26 16:26 評論“蔚小理”作為曾經(jīng)無可爭議的頭部新勢力品牌，可近年來的影響力卻在逐步下降，即便是去年第四季度小鵬汽車迎來了銷量爆發(fā)，一舉讓小鵬坐上了新勢力品牌中的頭把交椅，成為萬人追捧的對象。進入到2022年以后，盡管在上半年小鵬汽車依舊展現(xiàn)出了新勢力領(lǐng)頭羊該有的實力，可在今年的下半場，小鵬汽車的加速鍵戛然而止
新能源汽車 | 2022-10-26 13:59 評論金秋十月正是收獲的季節(jié)，創(chuàng)維也感受到了豐收的心情。近日，創(chuàng)維旗下上市公司創(chuàng)維數(shù)字公布2022年三季度業(yè)績報告，超過1500％的利潤在一眾數(shù)字中突顯而出。作為除家電之外的關(guān)鍵第二張牌，創(chuàng)維數(shù)字無論傳統(tǒng)的機頂盒業(yè)務(wù)還是新興的VR業(yè)務(wù)，都在過去三個季度迎來滿滿的收獲，也為創(chuàng)維的轉(zhuǎn)型之路增添了些許信心
電子工程 | 2022-10-26 13:56 評論經(jīng)過30多年發(fā)展，長城汽車已躋身中國汽車企業(yè)頭部陣營，并憑借著哈弗、長城皮卡、長城坦克等品牌成為名副其實的中國汽車產(chǎn)品爆款制造機。10月21日，長城汽車股份有限公司發(fā)布了2022年第三季度財報。從財報數(shù)據(jù)來看，長城汽車目前的成績可謂是喜憂參半
新能源汽車 | 2022-10-26 13:52 評論大家好，我是長橋海豚君！今晨北京時間10月26日（10．25美股盤后），谷歌發(fā)布了2022年三季度財報。同樣是Snap暴雷在先，但這次谷歌卻沒有和二季度一樣上演相同劇本，市場沒有及時殺預(yù)期。因此一份收入盈利雙雙miss的三季報，也是讓市場大大失望
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-10-26 13:48 評論新能源車賽道不只是車企的機會，更是有核心技術(shù)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新公司的機會。作者丨鉛筆道編輯部這是今年到現(xiàn)在為止最重磅的一筆融資，沒有之一。10月20日，廣汽集團發(fā)布公告稱，子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
新能源汽車 | 2022-10-26 13:41 評論本文系深潛atom第568篇原創(chuàng)作品數(shù)據(jù)顯示，在2022年過去的九個月中，中國新能源汽車市場的滲透率已經(jīng)連續(xù)突破25％，這個當初預(yù)設(shè)在2025年實現(xiàn)的階段目標，9月份更是達到31．8％。值得一提的是，
新能源汽車 | 2022-10-26 12:00 評論已經(jīng)在主流視野消失很久的威馬汽車，這一個月內(nèi)，頻繁登上熱搜，但都不算什么好事。比如前段時間有這么一串熱搜，關(guān)鍵詞是：威馬汽車年虧82億創(chuàng)始人年薪12億，占了威馬年營收的近30％，是其他新勢力創(chuàng)始人的8
新能源汽車 | 2022-10-26 11:52 評論中國海裝、洛陽雙瑞、凌久電氣都做出業(yè)績承諾，并且是以“無形資產(chǎn)收入分成”作為衡量指標。根據(jù)GWEC統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，中國新增裝機容量占全球50．9％，累計裝機容量占全球40．4％，已連續(xù)十年保持世界第一風電大國的位置
風電 | 2022-10-26 11:46 評論出品｜派財經(jīng)（ID：paicj314）文｜羅莉 編｜派公子10月24日，特斯拉中國官方宣布全線降價，降幅最高至3．7萬元，此事在全網(wǎng)引發(fā)了熱議。不少老車主紛紛表示不滿，近日剛剛完成訂車的新車主也自發(fā)建起了維權(quán)群
新能源汽車 | 2022-10-26 11:42 評論雷達財經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深�！按ぞ揞^”富士康，不愿錯過汽車電動化潮流。近期，富士康母公司鴻�？萍技瘓F在2022年鴻�？萍既丈希桨l(fā)布了自主開發(fā)的純電兩廂車Model B、電動皮卡Model V，一同亮相的還有去年就已經(jīng)發(fā)布的中型SUV Model C量產(chǎn)版
新能源汽車 | 2022-10-26 11:11 評論作者｜盧瀅西編輯｜周文斌估值持續(xù)“跳水”，又要上市的Mobileye還好嗎？近期，英特爾（Intel）旗下自動駕駛部門Mobileye再次向美國納斯達克提交了招股書，股票代號“MBLY”。這是Mobileye的第二次上市，但估值卻在大幅跳水
新能源汽車 | 2022-10-26 10:53 評論導(dǎo)語：本文梳理了魏建軍領(lǐng)導(dǎo)長城汽車32年過程中的70條商業(yè)思考，包括創(chuàng)業(yè)維艱、企業(yè)經(jīng)營、戰(zhàn)略、品牌和組織管理等5個方面，以幫助讀者了解長城汽車作為誕生于保定這樣一座普通北方小城的車企，是如何走上中國汽車產(chǎn)業(yè)舞臺中央的？田姍姍 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品汽車產(chǎn)業(yè)貢獻了中國最多的優(yōu)秀企業(yè)家
新能源汽車 | 2022-10-26 10:35 評論豐田對供應(yīng)體系的把控力是否真的已經(jīng)過時，還需要放在更長的時間里去衡量。近日，外媒稱，豐田汽車預(yù)計將下調(diào)本財年（2022年4月至2023年3月）970萬輛的全球產(chǎn)量目標，這是豐田首次承認將無法實現(xiàn)這一雄心勃勃的目標
新能源汽車 | 2022-10-26 10:25 評論近日，寶馬將MINI電動車型生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國一事引起了廣泛關(guān)注。據(jù)《泰晤士報》15日報道，寶馬MINI品牌新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）接受采訪時表示，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將在中國生產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-10-26 10:07 評論《港灣商業(yè)觀察》梁美燕雖然已經(jīng)上市了四個月，但慕思股份（001323．SZ）仍難言樂觀。一方面，股價至今破發(fā)下跌；另一方面公司上半年的業(yè)績也有所下滑。另外，慕思股份高昂的銷售投入也令投資者產(chǎn)生質(zhì)疑。業(yè)務(wù)方面，慕思股份上半年宣稱由V6家居轉(zhuǎn)向大家居方向
智能家居 | 2022-10-26 09:36 評論作者 ｜ 魏啟揚來源 ｜ 洞見新研社長城歐拉終于還是走出了這一步。歐拉品牌高層在不久前的一次媒體溝通會上表示要重新調(diào)整定位，歐拉品牌CTO譚健稱，“我們想重新定義一下歐拉品牌，通過閃電貓，我們要把歐拉品牌文化理念進一步生成，客群做到男女通吃
新能源汽車 | 2022-10-25 18:23 評論特斯拉的2022年，過的并不順遂。年內(nèi)股價回撤40％，不得不對回購股票松口。但產(chǎn)能卻又“卡口”，雖然Q3銷量創(chuàng)季度新高，但年銷量目標恐無法實現(xiàn)。10月24日，特斯拉又下調(diào)了中國大陸地區(qū) Model 3、Model Y 售價，降幅達 1．4 萬－3．7 萬元
新能源汽車 | 2022-10-25 18:16 評論作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）10月下旬，在上市公司發(fā)布三季度財報的節(jié)點上，車圈大佬紛紛展開新一輪狠話大賞，彼此形成對立局面。10月20日，面對投資者的指責和不及
新能源汽車 | 2022-10-25 14:18 評論
