中國上海，即時發(fā)布 － 2022年7月20日，“G質(zhì)探索 用創(chuàng)新續(xù)寫經(jīng)典 – 沃特世高分辨質(zhì)譜新品發(fā)布會”圓滿落幕，隆重推出新一代高分辨質(zhì)譜產(chǎn)品 — Xevo G3 QTof四級桿飛行時間質(zhì)譜儀、搭配電噴霧離子源（ESI）的SELECT SERIES MRT多反射飛行時間高分辨質(zhì)譜儀
儀器儀表 | 2022-07-28 16:25 評論菲克退市，情懷不再？“每個人心中都有一輛Jeep”。這句經(jīng)典廣告語，是不少消費者對于越野及SUV概念的啟蒙，也讓Jeep成為一代人心中的“白月光”。廣汽菲克二度國產(chǎn)Jeep，讓動輒50萬元起的Jeep實現(xiàn)了價格下探，讓更多消費者有機會買到“夢想之車”
新能源汽車 | 2022-07-28 14:58 評論7月21日，比亞迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。作為國產(chǎn)新能源汽車代表品牌之一的比亞迪，如今不僅正式進入日本乘用車市場，未來還要把工廠建在日本，這對于國產(chǎn)品牌來說具有里程碑的意義
新能源汽車 | 2022-07-28 14:39 評論從歷史上看，不管對后市如何的樂觀，如此高的估值，都需要考慮未來上漲的空間和回落的風險。禾邁股份（688032．SH）近期備受市場矚目。兩個多月里，股價漲幅接近2倍。7月7日，禾邁股份股價破千元，成為繼貴州茅臺（600519．SH）之后的第二只千元股，市值一度超過500億元
太陽能光伏 | 2022-07-28 14:13 評論從走漏風聲到矢口否認，再到大張旗鼓、雷軍親自掛帥，在長達半年的“反復(fù)橫跳”后，雷軍總算宣布了“僅剩最后一次創(chuàng)業(yè)”——小米正式入局汽車領(lǐng)域。但在現(xiàn)在看來，我們對小米汽車的認知，似乎還真就只有“雷軍親自掛帥”和發(fā)布會上“進展超預(yù)期，預(yù)計2024上半年正式量產(chǎn)”這兩句話了
新能源汽車 | 2022-07-28 13:50 評論7月18日，東風公司黨委組織部對嵐圖汽車科技有限公司的領(lǐng)導(dǎo)班子做出了一系列調(diào)整。此次人事調(diào)整中，汪俊君出任嵐圖汽車首席技術(shù)官（CTO）一職尤為引人注目。值得一提的是，汪俊君曾擔任過東風汽車技術(shù)中心動力
新能源汽車 | 2022-07-28 11:50 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編“零焦慮”的高端智慧電動品牌嵐圖，大概是患上了“銷量焦慮癥”。近日，嵐圖迎來了一場人事變動。嵐圖汽車CEO盧放不再兼任CTO職位，出身于東風的汪俊君接任嵐圖CTO職位。這不是今年嵐圖第一次發(fā)生人事變動
新能源汽車 | 2022-07-28 10:51 評論比亞迪即將進入最排外的日本市場，最核心的點，其實并不是想賣車？一件新事物的發(fā)生，與傳統(tǒng)認知的反差越大，背后所代表的東西就越多。比如，特斯拉不斷鞏固著自己的市值增長，最終穩(wěn)居全球市值最高車企，壓著寶馬、奔馳、豐田等等，背后所顯示的是對投資領(lǐng)域?qū)κ袌鲒厔莸男抡J知
新能源汽車 | 2022-07-28 09:56 評論根據(jù)馬自達日本官網(wǎng)近期發(fā)布消息，馬自達6正式在日本停售，且不再接受任何新訂單，清完庫存后將停止銷售馬自達6。除了馬自達6以外，馬自達旗下 CX－30／CX－30 EV、馬自達3等車型也宣布停售。值得一提的是，從公告來看，這一次馬自達6停售的消息僅針對日本市場，言外之意，中國市場暫不受影響
新能源汽車 | 2022-07-27 17:27 評論方興未艾，十字路口作者：王瑞編輯：郝科科風品：南辭來源：銠財——銠財研究院定位決定地位，眼界決定境界，格局決定結(jié)局。7月22日，10年磨劍的飛沃科技迎來大日子：科創(chuàng)板IPO首發(fā)過會。4輪問詢，更新9版招股書，實現(xiàn)夙愿實屬不易
風電 | 2022-07-27 15:56 評論能否在大眾汽車集團復(fù)制保時捷的成功編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）拋棄了迪斯（Herbert Diess）的大眾汽車集團，選擇了擅長團隊協(xié)作的奧博穆（Oliver Blume），寄希望于這位“內(nèi)部人士”能夠治愈大眾汽車集團多年動蕩帶來的傷口
新能源汽車 | 2022-07-27 15:40 評論7月25日，奧特佳突然發(fā)布公告，稱由于財務(wù)相關(guān)負責人出錯，公司已對7月14日披露的上半年業(yè)績預(yù)告進行修正，在修改后業(yè)績預(yù)告直接大變臉預(yù)虧1500萬元至3000萬元，同比下降133．05％至166．1％
新能源汽車 | 2022-07-27 15:29 評論出品 ｜ 子彈財觀作者 ｜ 龍老師2021年，從上海出發(fā)，紅星美凱龍的智能電器生活館（以下簡稱：電器館）開始了加速布局。為什么在線上線下電器渠道已經(jīng)十分成熟的當下，紅星美凱龍還要開辟這種堪稱“紅�！钡�
智能制造 | 2022-07-27 13:58 評論迪斯被大眾集團解職，原因過于復(fù)雜，但至少他給大眾帶來了明顯的變化，作為變革者他做的非常到位了；之后，新一任CEO奧博穆，將會給大眾帶來什么？大眾集團前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯，被迫提前3年結(jié)束了任期。毫無疑問，在汽車行業(yè)集體轉(zhuǎn)型電氣化的時代之下，迪斯對于大眾而言像是一位拯救者
新能源汽車 | 2022-07-27 13:57 評論迪斯是一個相對激進的改革派，但改革派的命運大家都懂的，成則名流千古，敗則一文不值�；仡櫼幌職v史，改革從來都沒那么容易。日前，大眾集團宣布現(xiàn)任CEO迪斯將于幾周后離任，雖然大眾對外稱是迪斯離職的，但是國外媒體普遍報道是：迪斯是被趕走的
新能源汽車 | 2022-07-27 11:49 評論作者丨北 岸責編丨崔力文編輯丨別 致超越特斯拉，這是通用的轉(zhuǎn)型野心，也是福特等傳統(tǒng)制造商的市場憧憬�！疤厮估闹鲗�(dǎo)地位將被削弱�！鄙蟼�月底，美國銀行發(fā)布了一年一度的《汽車戰(zhàn)爭》（Car Wars）研究報告，并預(yù)言特斯拉在電動汽車市場、尤其是美國市場的主導(dǎo)地位即將結(jié)束
新能源汽車 | 2022-07-27 10:49 評論羅馬非一日建成，IT服務(wù)能力亦是如此，歷經(jīng)腳本時代、工具時代以及當下的DevOps時代，IT技術(shù)服務(wù)正向著智能化時代大步邁進。作為數(shù)字化解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，紫光股份旗下新華三集團以持續(xù)強化的創(chuàng)新能力，引領(lǐng)IT服務(wù)模式與技術(shù)演進，推動IT服務(wù)能力全面進化
通信 | 2022-07-27 10:23 評論根據(jù)一汽－大眾提供的銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年一汽－大眾奧迪品牌（含進口車）累計銷量達到了418188輛，同比大增38．6％，穩(wěn)贏市場大盤。但與一汽－大眾奧迪品牌形成鮮明對比的是，上汽大眾奧迪品牌上半年的累計銷量卻僅為2269輛，還不及一汽－大眾奧迪品牌零頭
新能源汽車 | 2022-07-27 09:44 評論作為全球歷史最悠久的汽車品牌之一，斯柯達從1895年成立至今，已經(jīng)來到了第128個年頭，即將迎來自己130歲生日。但就是這樣一個百年車企，近幾年在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)卻每況愈下，甚至還時不時流露出退市傳言
新能源汽車 | 2022-07-27 09:41 評論IBM是中國人非常熟悉的一家信息科技公司。它不但主宰了計算機行業(yè)在PC出現(xiàn)之前的歷史，而且親手創(chuàng)造了PC產(chǎn)業(yè)。雖然在1980年代一度陷入危機，但是從1990年代開始，IBM在Louis Gerstner的領(lǐng)導(dǎo)之下成功回到了一線巨頭的位置（盡管仍然遠遠落后于Microsoft這樣的新一代公司）
醫(yī)療科技 | 2022-07-26 14:48 評論
