文／樂居財經(jīng)程孟瑤分紅慷慨，是歐普照明（603515．SH）上市以來的標(biāo)簽之一。同花順數(shù)據(jù)顯示，歐普照明歷史分紅18．26億元，分紅率38．38％，分紅率大于其融資額，被打趣為“來A股送錢”。7月14
照明 | 2022-07-19 09:34 評論說一件不可思議的事情，2021年國內(nèi)銷量只有2，048，輛、全球銷量只有29，000輛的業(yè)績撐起了千億人民幣估值的汽車上市公司。這樣神奇的現(xiàn)象出現(xiàn)在極星汽車身上，一家前身成立于1996年，最初只是一家
新能源汽車 | 2022-07-19 09:31 評論廣汽菲克這次真的沒了。繼1月27日，Stellantis集團(tuán)單方面宣布，將其與廣汽集團(tuán)合資公司廣汽菲克中的持股比例由50％提升至75％之后，7月18日，Stellantis在其官網(wǎng)宣布，由于此前收購廣
新能源汽車 | 2022-07-19 09:29 評論作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達(dá)克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當(dāng)日，極星的股價漲幅達(dá)到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
新能源汽車 | 2022-07-19 09:21 評論“我們將重新定義手機(jī)”。十五年前，美國舊金山。當(dāng)喬布斯在Macworld博覽會舞臺上拿出第一代 iPhone，用單手指演示滑動解鎖時，他也滑出了一個新時代，世界為之沸騰。從無到有，技術(shù)大膽創(chuàng)新，蘋果迅速被推向浪潮之巔
智能硬件 | 2022-07-18 17:53 評論日前，有國內(nèi)媒體報道稱，比亞迪將自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭，如果進(jìn)度快，預(yù)計年底就可以流片。而比亞迪目前正在招聘BSP技術(shù)團(tuán)隊(duì)。BSP（Board Support Package）為板級支持包，它的作用是給芯片上運(yùn)行的操作系統(tǒng)提供一個標(biāo)準(zhǔn)的界面
新能源汽車 | 2022-07-18 17:43 評論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致浪子回頭金不換，但是浪子已經(jīng)離開太遠(yuǎn)。Moileye賣不動芯片了？日前，Mobileye發(fā)布了首個面向EyeQ系統(tǒng)集成芯片的軟件開發(fā)工具包（SDK）——EyeQ Kit
新能源汽車 | 2022-07-18 17:07 評論C114訊 7月18日消息（南山）光器件制造商博創(chuàng)科技日前公告稱，公司于2022年4月14日披露了《博創(chuàng)科技股份有限公司關(guān)于長飛光纖光纜股份有限公司增持股份計劃的公告》，長飛光纖計劃自增持計劃公告日起
光通訊 | 2022-07-18 16:29 評論作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達(dá)克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當(dāng)日，極星的股價漲幅達(dá)到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
智能汽車網(wǎng) | 2022-07-18 15:47 評論自動駕駛的困境與挑戰(zhàn)編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年7月11日，美國科技媒體The Information 發(fā)布一份迄今為止關(guān)于Apple Car（泰坦項(xiàng)目）的最詳細(xì)年表：涵蓋了如領(lǐng)導(dǎo)層更迭、團(tuán)隊(duì)頻繁流動，以及項(xiàng)目目標(biāo)范疇變化等
新能源汽車 | 2022-07-18 14:50 評論天 津2022年7月13日—15日，由中國工程院作為學(xué)術(shù)指導(dǎo)單位、中國光學(xué)工程學(xué)會主辦的“2021年中國電磁兼容及電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在天津召開。南京納特通信電子有限公司（以下簡稱“納特通信
通信 | 2022-07-18 13:43 評論作為最早進(jìn)入中國的豪華車，奧迪已經(jīng)積累了超過30年的在華運(yùn)營資本，而從2018年開始，這些厚重的“資本”開始成為奧迪在華發(fā)展的雙刃劍。一邊是來自“狼堡”振聾發(fā)聵的誓師，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在對所有員工發(fā)表的演講中重申：“大眾將在2025年超越特斯拉
新能源汽車 | 2022-07-18 11:15 評論行家說快訊：7月，兆馳半導(dǎo)體接連斬獲12項(xiàng)國家發(fā)明專利授權(quán)，展示了兆馳半導(dǎo)體LED芯片“硬科技”與“軟實(shí)力”。兆馳半導(dǎo)體一方面不斷提升產(chǎn)能和銷量，一方面持續(xù)發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新。隨著國家相關(guān)政策的出臺，LED
半導(dǎo)體照明 | 2022-07-18 09:49 評論美國的射頻芯片、模擬芯片企業(yè)紛紛傳出庫存高企而不得不大舉降價拋售，另一方面則是中國芯片的出貨量在快速增長進(jìn)而減少了芯片進(jìn)口，甚至中國芯片的出口量還在快速增長，面對全球芯片市場的變化，臺積電做出了自己的抉擇
智能制造 | 2022-07-18 09:16 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，華為面向眾測用戶推出“Petal出行”打車軟件，標(biāo)志著華為將進(jìn)軍國內(nèi)移動出行市場。眾所周知，移動出行市場是汽車“新四化”的一個重要領(lǐng)域，是不少車企重點(diǎn)發(fā)力的新賽道。這其中，不僅有滴滴、美團(tuán)這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有曹操、T3這樣的傳統(tǒng)車企
新能源汽車 | 2022-07-15 16:00 評論從2021年開始，因?yàn)樾酒�、疫情，全球汽車銷量最高的汽車集團(tuán)豐田就在不斷減產(chǎn)，而2022年，這一情況進(jìn)一步加劇。不過，相比全球而言，在中國市場其表現(xiàn)快速反彈，保持持平，背后的原因是什么？以訂單制進(jìn)行生產(chǎn)的新勢力新車，當(dāng)下提車的平均等待周期在2個月左右
新能源汽車 | 2022-07-15 15:42 評論大眾和博世在自動駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作，為什么非博世不可？博世會成為大眾的“魂兒”？中國和美國在自動駕駛領(lǐng)域中，有眾多相當(dāng)有實(shí)力的公司，英偉達(dá)、英特爾、地平線、百度等等，作為目前在智能化領(lǐng)域不斷“追趕”的大
新能源汽車 | 2022-07-15 15:31 評論據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1－6月國內(nèi)新能源乘用車零售輛達(dá)到224．8萬輛，同比增長122．5％。并且，隨著國內(nèi)油價的持續(xù)上漲，消費(fèi)者對于新能源車型的需求在當(dāng)下也變得更加旺盛。因此，盡管市場依然受到疫情和
新能源汽車 | 2022-07-15 14:59 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第381篇原創(chuàng)文章”唯有偏執(zhí)狂才能成功，同樣的，在激烈競爭的商業(yè)環(huán)境中，唯有敢于押注的公司，都有望脫穎而出，今天這個公司就有這樣的機(jī)會
鋰電 | 2022-07-15 11:19 評論
