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華為小米互“抄作業(yè)”

“華為擁有最優(yōu)秀的團(tuán)隊、最優(yōu)秀的人才。如果說今天都活不下去了,哪怕出去做鞋子做襪子,華為都能打造世界級品牌!2022年夏季發(fā)布會上,余承東有些狂傲的話語再次將其送上熱搜。與此同時,在隔壁場小米發(fā)布會

智能制造 | 2022-07-07 09:10 評論

華晨重整再延期,什么時候才能迎來最終結(jié)局?

一個沒落的老牌車企,想要獲得第二次新生似乎都得走過一段艱難的路程。比如自2020年便已被受理的華晨集團(tuán)重整案件,直至今日也依舊沒有一個明確的答案。6月的最后一天,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(以下簡稱“華晨集團(tuán)”)等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案第三次債權(quán)人會議召開,公布了集團(tuán)部分重整進(jìn)展

新能源汽車 | 2022-07-06 16:27 評論

深陷影豹式困局,廣汽傳祺要亡羊補牢?

廣汽傳祺剛剛公布了2022年上半年的銷量業(yè)績,合計銷量172,581輛,同比增長14.31%,在車市動蕩、芯片等零部件供應(yīng)不足的情況下,這已經(jīng)是一個非常不錯的成績,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在M8、第二代GS8、影

新能源汽車 | 2022-07-06 16:23 評論

“期中”交卷:完成年度目標(biāo)44%,一汽-大眾下半年還要更努力

在2022年的時間沙漏中細(xì)砂已經(jīng)流出半罐,同時也到了各家車企交出“期中考試”成績單的時候。尤其是隨著7月盛夏熱浪的來襲,對于眾多車企而言,將以何種姿態(tài)參與下半年爭奪戰(zhàn)?一張拿得出手的期中成績單似乎成了最得力的砝碼

新能源汽車 | 2022-07-06 16:21 評論

銷量岌岌可危,換帥就能續(xù)命?法系貴族DS在華困境

如果說,雷諾在中國還曾因為科雷傲的引入而短暫有過希望,那DS來到中國市場可以說從一開始,就是一場錯誤的“緣分”。2011年,PSA集團(tuán)與長安汽車,牽手成立了“長安雪鐵龍”,而一年之后,DS帶著“法系貴

新能源汽車 | 2022-07-06 15:26 評論

比亞迪汽車背后的殺手锏:半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會是其再度爆發(fā)的“鑰匙”

文|錢眼君來源|博望財經(jīng)比亞迪一直強調(diào),電動汽車電動化是上半場,智能化是下半場,筆者亦深以為然。5G、AI等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展日新月異,萬物互聯(lián)+萬物智聯(lián)的新時代已經(jīng)來臨;乜匆允謾C為代表的的電子消費行業(yè),會發(fā)現(xiàn)手機行業(yè)已經(jīng)率先經(jīng)歷、完成了由硬件化到智能化的演進(jìn)

新能源汽車 | 2022-07-06 15:20 評論

兩線戰(zhàn)“疫”:博世的防疫保供行動

編者按2022年汽車行業(yè)迎來抗疫2.0全新挑戰(zhàn):供給端,要保供穩(wěn)鏈;消費端,要提振消費信心并穩(wěn)增長。這也是汽車行業(yè)兩大主要現(xiàn)實任務(wù)。眼下,復(fù)工復(fù)產(chǎn)和復(fù)商復(fù)市正在加速推進(jìn)。從短期看,只要全行業(yè)同舟共濟(jì),全年預(yù)期依然有望實現(xiàn);從長期看,要保持戰(zhàn)略定力,中國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好基本面沒有改變

新能源汽車 | 2022-07-06 14:35 評論

奇點汽車一審被判賠欠款,造車之路還能走下去嗎?

6月27日,據(jù)北京法院審判信息網(wǎng)消息顯示:中汽研汽車工程研究院有限公司與智車優(yōu)行科技(北京)有限公司技術(shù)服務(wù)糾紛一案,一審民事判決智車優(yōu)行科技(北京)有限公司向中汽研汽車工程研究院有限公司支付服務(wù)費64.9萬余元及相關(guān)違約金

新能源汽車 | 2022-07-06 13:59 評論

口碑跌落,“掉隊”的蔚來能否如約完成千億對賭?

作者:潘妍出品:全球財說6月15日,沉寂一年的蔚來,終于召開新品發(fā)布會,可惜還未掀起多大水花,就被理想新品L9搶了熱度。屋漏偏逢連夜雨。之后蔚來又先后遭遇“墜車事故”、“機構(gòu)做空”的連環(huán)重創(chuàng)。身負(fù)輿論

智能制造 | 2022-07-06 13:54 評論

智云健康正式登陸港交所:市值超173億港元,持續(xù)滿足多元化慢病管理需求

中國“慢病管理第一股”。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao  據(jù)IPO早知道消息,智云健康于2022年7月6日正式以“9955”為股票代碼在港交所主板掛牌上市,成為“慢病管理第一股”

醫(yī)療科技 | 2022-07-06 13:48 評論

深耕17載!吉利帶動甲醇汽車春天到來

油價太貴、充電太慢、加氫不成熟、蒸汽已作古,那么有沒有一種新的動力,可以成為避開這些缺陷的新的能源?吉利將目光投向了甲醇。6月30日,全球首款甲醇混合動力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動轎車登陸上市,同時吉利完全正向研發(fā)的遠(yuǎn)程甲醇重卡也在貴陽交付

新能源汽車 | 2022-07-06 11:39 評論

推想腦卒中AI產(chǎn)品獲NMPA三類證,成國內(nèi)首個斬獲NMPA與FDA“中美雙認(rèn)證”產(chǎn)品

根據(jù)國家藥品監(jiān)督管理局官網(wǎng)信息,近日,推想醫(yī)療顱內(nèi)出血CT圖像輔助分診軟件正式獲批國家藥品監(jiān)督管理局(NMPA)醫(yī)療AI三類證,可對顱腦CT平掃影像進(jìn)行顯示、處理、測量出血體積,用于對超急性期、急性期顱內(nèi)出血患者的分診提示

醫(yī)療科技 | 2022-07-06 10:56 評論

華為的底氣:不造車,穩(wěn)坐智能汽車C位

配圖來自Canva可畫在國產(chǎn)車大肆崛起的節(jié)點,華為的位置越來越靠近舞臺中心。小康、長安、北汽與華為均已有聯(lián)姻結(jié)晶,比亞迪、奇瑞、江淮則在等待官宣。沒有造出過一輛車的華為,大有“一手遮半天”之勢。緊跟華

智能制造 | 2022-07-06 10:11 評論

又一巨頭撐不住了!10億融資不夠燒,半年裁員六成,騰訊、紅衫、美團(tuán)都參股了

來源 | 深藍(lán)財經(jīng)撰文 | 吳瑞馨今年2月被曝出裁員千人的普渡科技,不到半年,再次對員工揮起了大刀。近日,#普渡機器人大規(guī)模裁員#的消息突然在脈脈上傳出。有脈脈網(wǎng)友爆料,2021年融資10億后擴(kuò)張到3000人規(guī)模的普渡科技,又要大裁員,6月計劃裁員到1200人,7月只留500人

機器人 | 2022-07-06 09:58 評論

余承東的控制欲,救活了問界,還需要沖出造車重圍

上市87天累計銷量破萬,問界第二款新車發(fā)布4個小時訂單突破4萬?瓷先ィ瑔柦缭谌A為的重度加持下,在經(jīng)歷初次嘗試慘淡收場后,終于活過來了,而且創(chuàng)造出一個“華為不造車”的新紀(jì)錄。在華為救活問界的道路上,余承東鮮明地展現(xiàn)出了自己強烈的控制欲望

新能源汽車 | 2022-07-06 09:52 評論

凈利潤大漲!通威股份成光伏“印鈔機”?

根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù),1~5月光伏累計新增裝機量23.71GW,同比增長141.34%;5月我國光伏新增裝機量6.83GW,同比增長139.25%,繼續(xù)保持高速增長趨勢。隨著光伏產(chǎn)業(yè)的景氣度升高,硅料價格也持續(xù)高位運行

太陽能光伏 | 2022-07-06 09:44 評論

從雙“雄” 到雙“熊”:京東方和TCL的周期劫到頭了?

“起起落落”,面板行業(yè)在經(jīng)歷2020年以來的上漲后,而今又再次跌落至谷底。從歷史來看,面板行業(yè)的估值大多時候都處于1-2倍PB區(qū)間內(nèi)震動。市場曾有聲音認(rèn)為,面板在格局優(yōu)化后有望擺脫周期性。但海豚君不認(rèn)為面板行業(yè)能擺脫周期性,只能說是隨著行業(yè)集中度提升行業(yè)有望從“強周期性”轉(zhuǎn)變成“弱周期性”

顯示 | 2022-07-06 09:27 評論

神壇上的問界,小康股份能否擺脫對華為的依賴?

出品 | 子彈財觀作者 | 荷默編輯 | 蛋總問界M7發(fā)布2小時訂單破萬,問界M5在6月訂單破萬,從問界交付第一臺車起,4個月時間累計交付達(dá)2萬臺……這是小康股份(以下簡稱“小康”)給投資者交出的半年“造車成績單”

智能制造 | 2022-07-06 09:18 評論

比亞迪要復(fù)刻蔚小理,它就是騰勢

或許沒人能想到,傳言已久的比亞迪中大型MPV——“夏”,最后竟然變成了“騰勢”品牌復(fù)興的首款車型,也就是目前市場關(guān)注度極高的電動MPV——騰勢D9。與奔馳合作的騰勢是比亞迪曾經(jīng)的高光時刻,如今在王朝系

新能源汽車 | 2022-07-06 09:16 評論

比亞迪6月銷量超13萬輛:漢2.5萬輛,宋3.2萬輛,秦2.6萬輛

7月3日,比亞迪汽車公布6月份產(chǎn)銷快報,數(shù)據(jù)顯示,6月份比亞迪汽車產(chǎn)量為134771輛,同比去年同期51152輛增長162.03%。其中,6月份比亞迪乘用車產(chǎn)量為134497輛,同比去年同期41301

新能源汽車 | 2022-07-06 09:13 評論
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