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曾經(jīng)的牛股多氟多百億造車“失意” 業(yè)績不斷下行

自從作為行業(yè)龍頭的多氟多謀劃起轉(zhuǎn)型造車的部署,公司業(yè)績就不斷惡化。

鋰電 | 2018-11-28 08:40 評論

3D ToF技術(shù)市場熱度高居不下,或?qū)⒁乱惠喰袠I(yè)應(yīng)用浪潮

?近年來,在智能手機全面屏與人臉識別的融合趨勢下,光學(xué)市場中的ToF深度傳感器技術(shù)逐漸嶄露頭角。不過由于硬件成本高昂,加之生態(tài)鏈不成熟等諸多原因,目前ToF技術(shù)的進一步深化普及仍充滿挑戰(zhàn)。

電子工程 | 2018-11-27 16:32 評論

AI安防興起 曠視科技能否打破三大死穴?

人工智能安防之所以能夠迅速興起并搶占傳統(tǒng)安防企業(yè)部分市場,是因為傳統(tǒng)安防普遍存有四大先天不足。

安防 | 2018-11-27 14:53 評論

冰凍期身陷囹圄:合資車企上演“叢林法則”

在全年車市銷量負增長的大環(huán)境下,合資車企不僅要面對自身現(xiàn)金流吃緊、產(chǎn)品庫存積壓,還要面對著造車新勢力的來勢洶洶以及自主品牌的奮起和豪華車企的下壓。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-27 14:49 評論

加速融合 安防業(yè)務(wù)正騰“云”而起

云計算被認為是繼個人計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后第三次IT浪潮,很多知名企業(yè)也紛紛發(fā)布云計算戰(zhàn)略,大幅增加其在云計算領(lǐng)域的投資,以期在未來信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中占據(jù)有利位置。

安防 | 2018-11-27 14:42 評論

安全事故不斷,在用電動汽車還能亡羊補牢嗎

截至2018年10月,中國新能源汽車保有量已經(jīng)達到240萬輛左右。但今年以來,電動汽車安全事故頻發(fā)。車已上路,一些安全事故已經(jīng)發(fā)生,怎么辦?

新能源汽車 | 2018-11-27 14:42 評論

“鵬友+”體系填補最后拼圖 小鵬汽車“快慢哲學(xué)”效應(yīng)將顯

小鵬汽車一度被認為是新造車企中的引領(lǐng)者,包括率先登上國家工信部新造車企產(chǎn)品公告,率先實現(xiàn)產(chǎn)品的小批量下線,并獲得中國新造車企量產(chǎn)車落地的首張新能源號牌。

新能源汽車 | 2018-11-27 14:19 評論

小間距助力LED觸控技術(shù) 火爆商業(yè)顯示市場

近年來,雖說LED顯示屏行業(yè)市場需求依舊大幅度上升,但是隨著市場需求愈發(fā)多樣化、細分化,傳統(tǒng)LED顯示屏市場已經(jīng)趨于飽和,一部分LED屏企在市場爭奪戰(zhàn)中被迫出局,但也有部分LED屏企成績呈現(xiàn)直線上升。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-27 14:04 評論

新能源汽車分類(P0、P1、P2、P3、P4、ISG、BSG)

聽別人談?wù)撔履茉雌嚨臅r候,經(jīng)常聽說P0、P1、P2、P3、P4、P13、P34等,經(jīng)常聽說ISG、BSG,到底是什么意思呢?我們來看看下面的解釋。

新能源汽車 | 2018-11-27 11:38 評論

IRENA:2030年西非太陽能裝機量將達20GW

根據(jù)國際可再生能源署(IRENA)最新報告顯示,制定太陽能和可再生能源發(fā)展的區(qū)域和國家目標,或?qū)⑹?030年西非國家區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)盟(Ecowas)所有15個國家清潔能源技術(shù)取得成功的關(guān)鍵。

太陽能光伏 | 2018-11-27 11:04 評論

智能電表市場競爭進入白熱化,企業(yè)如何取勝?

在日趨激烈市場競爭下,如何尋求新的市場突破是國內(nèi)電能表企業(yè)必須要面對和思考的問題。

儀器儀表 | 2018-11-27 10:51 評論

起底雅迪在全球高端制造步伐中是“快”了還是“慢”了?

就拿前不久剛剛落幕的2018年意大利米蘭國際摩托車展(EICMA)來說,此次展會上雅迪新發(fā)布的高端智能鋰電產(chǎn)品G5不僅與哈雷等頂級摩托品牌同區(qū)展示,并且獲得了路透社、雅虎財經(jīng)、商業(yè)周刊等眾多外媒的高度關(guān)注。

新能源汽車 | 2018-11-27 10:49 評論

美國加增關(guān)稅 受益的是中國臺灣LED照明產(chǎn)商

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,由于美國政府于2018年9月24日開始對中國生產(chǎn)的30多種LED照明產(chǎn)品加征10%的進口關(guān)稅,并計劃自2019年1月1日起提高到25%,美國的照明供應(yīng)商可能會將最初屬于中國原始設(shè)備制造商的訂單轉(zhuǎn)移給臺灣制造商,特別是高端LED照明產(chǎn)品。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-27 10:46 評論

JRC:歐洲必須采取措施增加電動汽車電池的鈷供應(yīng)

即將到來的電動汽車熱潮將顯著增加歐盟和全球?qū)︹挼男枨。根?jù)一份新的JRC(聯(lián)合研究中心)報告顯示,到2020年,鈷的市場需求預(yù)計將超過供應(yīng),歐盟必須采取措施在不阻礙電動汽車增長的情況下增加供應(yīng)和抑制需求。

新材料 | 2018-11-27 10:44 評論

無人駕駛企業(yè)的生存秘籍:尋找差異化應(yīng)用場景

專家表示,如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨特性和經(jīng)濟可行性的方法,那么自動駕駛汽車企業(yè)不會有太高的市場估值。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-27 10:41 評論

華米第三季度營業(yè)收入同比增長126.7% 出貨量達820萬臺

26日晚,華米公布截至2018年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,該季度,華米營收收入10.747億元人民幣(合1.565億美元), 同比增長126.7%;調(diào)整后歸屬于華米科技的凈利潤為1.342億元人民幣(合1,950萬美元), 同比增長93.1%。

可穿戴設(shè)備 | 2018-11-27 10:31 評論

智能家居成國人消費新趨勢 未來巨頭將如何誕生?

隨著時間推移連接技術(shù)不斷創(chuàng)新,物聯(lián)網(wǎng)和終端側(cè)人工智能技術(shù)也得到發(fā)展,智能家居作為當下充分利用了物聯(lián)網(wǎng)和端側(cè) AI 并成功落地的典型代表,今年(2018年)市場表現(xiàn)異;馃。

智慧城市 | 2018-11-27 10:21 評論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在照明領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀(上)

在照明領(lǐng)域,燈就是一個“物”,再通過一個互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),將其連接到一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)中,就是最簡單的照明基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實現(xiàn)。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-27 10:14 評論

EIA:短期能源展望(STEO)預(yù)測分析

2018年5月,美國宣布退出JCPOA,并恢復(fù)對伊朗的制裁,其中包括兩個逐步減少的階段,第二個階段將在11月4日結(jié)束,其中包括一系列針對伊朗能源部門的措施。

環(huán)保 | 2018-11-27 10:13 評論

傳統(tǒng)電視企業(yè)崛起 互聯(lián)網(wǎng)品牌優(yōu)勢不在

彩電市場今年本身就不景氣,由于近兩年面板價格不斷波動,更加劇了競爭程度,整體市場處于動蕩之中。而對于互聯(lián)網(wǎng)電視而言,可謂雪上加霜,今年雙十一的銷售數(shù)據(jù)也能反映出互聯(lián)網(wǎng)電視的隕落。

智能家居 | 2018-11-27 10:12 評論
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