就在大家以為特斯拉憑借Model 3徹底翻身之際，于11月16日廣州車展開幕當(dāng)日，首批中國(guó)地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到了特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配，與此同時(shí)，Model 3在中國(guó)地區(qū)58.8萬(wàn)起的售價(jià)也隨之出爐。
新能源汽車 | 2018-11-24 10:33 評(píng)論“零擔(dān)之王”德邦物流有22年做大件物流的經(jīng)驗(yàn)，今年7月更名為德邦快遞后，推出3－60kg公斤段的大件服務(wù)產(chǎn)品。就像崔維星曾經(jīng)說(shuō)的那樣，現(xiàn)在的大包裹市場(chǎng)確實(shí)引來(lái)了不少分食者，比如安能、優(yōu)速、速爾等。
智慧城市 | 2018-11-24 10:30 評(píng)論承載網(wǎng)就像運(yùn)行與城市的復(fù)雜的管網(wǎng)系統(tǒng)一樣，需要提前規(guī)劃，并根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展分期逐步進(jìn)行部署。
智慧城市 | 2018-11-24 10:15 評(píng)論近年來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)，勞動(dòng)力成本也日漸水漲船高，物業(yè)管理人員工作繁重，重復(fù)性勞動(dòng)過(guò)高，人員流失率大，從業(yè)人員素質(zhì)不高等問(wèn)題一直困擾著物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展。
人工智能 | 2018-11-24 10:09 評(píng)論近期以來(lái)，鎳價(jià)一路“飛流直下”，毫無(wú)反彈趨勢(shì)，截止今日跌幅逾2．8％，破9萬(wàn)關(guān)口。
新材料 | 2018-11-24 10:07 評(píng)論在傳統(tǒng)光源投影機(jī)時(shí)代，產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是國(guó)內(nèi)的投影機(jī)僅剩下在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-24 09:56 評(píng)論在無(wú)人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點(diǎn)至關(guān)重要。汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。無(wú)論是尚未商業(yè)化的無(wú)人駕駛AI芯片還是已經(jīng)量產(chǎn)的ADAS芯片，由于自動(dòng)駕駛算法處于快速迭代的過(guò)程，故而對(duì)芯片的算力提出更高的要求。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 09:52 評(píng)論如今，圍繞人工智能發(fā)展，中美之間的你來(lái)我往成為全球主旋律，而誰(shuí)能崛起成為第三巨頭呢？作為全球發(fā)達(dá)國(guó)家集中地，擁有一眾傳統(tǒng)豪強(qiáng)的歐洲顯然是最具可能性的一位候選人。
機(jī)器人 | 2018-11-24 09:19 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院不是簡(jiǎn)單的線下醫(yī)院的映射，它必須在經(jīng)歷一定時(shí)間和空間后，才能在移動(dòng)過(guò)程中找到自己的應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)，醫(yī)院延展出去的院外場(chǎng)景將會(huì)是一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域�；ヂ�(lián)網(wǎng)醫(yī)院開放以后，其在慢病、康復(fù)以及一些健康管理領(lǐng)域?qū)?huì)存在很多機(jī)會(huì)。
醫(yī)療科技 | 2018-11-24 09:18 評(píng)論如今，無(wú)線充電功能已大舉導(dǎo)入消費(fèi)電子市場(chǎng)，搭載無(wú)線充電功能的智能手機(jī)并非新鮮事。但無(wú)線充電并不是手機(jī)的“專利”，在其他領(lǐng)域同樣可以有所施展。
智能硬件 | 2018-11-24 09:16 評(píng)論未來(lái)骨干鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及回收企業(yè)將可申請(qǐng)成為試點(diǎn)單位，利用銷售網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)存放一定數(shù)量的廢鉛蓄電池。
環(huán)保 | 2018-11-24 09:09 評(píng)論隨著2018年底的臨近，人們對(duì)明年的手機(jī)市場(chǎng)充滿了期待，即將帶來(lái)的5G時(shí)代無(wú)疑成為了熱議的焦點(diǎn)，各大手機(jī)廠商紛紛投入，以求掌握先機(jī)，而作為通訊運(yùn)營(yíng)商的中國(guó)移動(dòng)也加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-24 09:04 評(píng)論
1984年，中國(guó)進(jìn)行了第一例心臟支架介入手術(shù)，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)冠狀動(dòng)脈支架市場(chǎng)被外資企業(yè)牢牢握在手中。十五年之后，樂(lè)普醫(yī)療以高新技術(shù)企業(yè)的身份橫空出世，欲填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)冠狀動(dòng)脈支架的空白。
醫(yī)療科技 | 2018-11-24 09:02 評(píng)論無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車被看做是新風(fēng)口。前有樂(lè)視賈躍亭互聯(lián)網(wǎng)造車，后有國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛聞風(fēng)跟進(jìn)。當(dāng)然，在這其中，阿里、騰訊、百度三大巨頭或多或少的都加入其中。
新能源汽車 | 2018-11-24 08:55 評(píng)論當(dāng)前鈷價(jià)格較低迷，下游需求也進(jìn)入淡季，小部分冶煉廠雖有檢修、減產(chǎn)計(jì)劃，但考慮到大多數(shù)冶煉廠手中仍有庫(kù)存，且廢料生產(chǎn)仍有盈利，預(yù)計(jì)鈷鹽價(jià)格仍有下行壓力。
鋰電 | 2018-11-24 08:52 評(píng)論據(jù)申萬(wàn)宏源有色的數(shù)據(jù)顯示，道氏技術(shù)目前產(chǎn)能為6000噸銅2000噸鈷，今年4月剛投產(chǎn)，氫氧化鈷實(shí)際產(chǎn)量上千金噸，銅6000多噸。今年銅、鈷比去年增長(zhǎng)30－40％。
鋰電 | 2018-11-24 08:45 評(píng)論諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)今年以來(lái)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，三季度出貨量同比猛增71％，為全球前十大手機(jī)品牌中增速最高。不過(guò)看起來(lái)諾基亞手機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)并未能為富士康帶來(lái)業(yè)績(jī)，反而因此出現(xiàn)了巨額虧損。
電子工程 | 2018-11-24 08:26 評(píng)論
堿性電池憑借容量大、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了干電池市場(chǎng)的半壁江山，無(wú)論是便利店還是大型商超，均可以見到堿性電池的身影。
電源 | 2018-11-24 07:28 評(píng)論近年來(lái)電子商務(wù)市場(chǎng)的爆發(fā)式拓展，使國(guó)內(nèi)物流行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展契機(jī)�；ヂ�(lián)網(wǎng)思維的核心是用戶體驗(yàn)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)成為一大趨勢(shì)。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)效等服務(wù)體驗(yàn)要求嚴(yán)格，巨頭紛紛加快布局智慧物流，以提高用戶滿意度。
智慧城市 | 2018-11-24 07:15 評(píng)論疲勞駕駛是致命車禍危險(xiǎn)因素之一，由此引起的交通事故頻頻見諸報(bào)端，僅過(guò)去一周（11月17日－23日）就有疲勞駕駛致使車輛沖上安全島、沖下高速、追尾汽車、撞上防護(hù)欄等事故發(fā)生，不勝枚舉。
安防 | 2018-11-24 06:28 評(píng)論
