什么是真正的“好睡眠”？穿戴設(shè)備如何通過傳感器“猜”出你的睡眠階段？它與醫(yī)院“金標(biāo)準(zhǔn)”監(jiān)測有多大差距？
醫(yī)療科技 | 2025-11-24 09:41 評論談到自動駕駛，我們通常會更關(guān)注如傳感器與感知系統(tǒng)這類“看得見”的部分，以及如規(guī)劃與控制這類“怎么走”的部分。但其實(shí)在這兩者之間，有一個常被低估卻至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，那便是軌跡預(yù)測。 軌跡預(yù)測要做的是，在幾
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-21 18:05 評論攻克異種器官移植難關(guān)，基因編輯如何改造豬器官？
醫(yī)療科技 | 2025-11-21 11:16 評論談到自動駕駛，我們通常會更關(guān)注如傳感器與感知系統(tǒng)這類“看得見”的部分，以及如規(guī)劃與控制這類“怎么走”的部分。但其實(shí)在這兩者之間，有一個常被低估卻至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，那便是軌跡預(yù)測。 軌跡預(yù)測要做的是，在幾
人工智能 | 2025-11-20 11:16 評論當(dāng)AI擁有了不輸專家的“火眼金睛”，診斷將會怎樣？它正以遠(yuǎn)超你想象的速度，讓漏診的“微小結(jié)節(jié)”無處遁形，并為偏遠(yuǎn)地區(qū)送去“三甲級”的診斷能力。
醫(yī)療科技 | 2025-11-20 09:05 評論導(dǎo)語?|?Lead 2025年以來，固態(tài)電池成為汽車領(lǐng)域和資本市場的熱門話題。國內(nèi)電池和整車企業(yè)你追我趕，紛紛制定了固態(tài)電池的商業(yè)化量產(chǎn)路線圖。不過，截至目前，誰也無法斷言固態(tài)電池能否完全取代傳統(tǒng)液態(tài)
新能源汽車 | 2025-11-19 15:27 評論Consumer Connect為軟件定義汽車量身定制。通過這一平臺，車企可將車載服務(wù)變現(xiàn)，在自有品牌生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)提供一致的用戶體驗(yàn)，并利用Telenor IoT提供的可靠連接服務(wù)拓展全球市場。 為何選
新能源汽車 | 2025-11-18 15:44 評論我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有比人類更多的“感官”和更強(qiáng)的計(jì)算能力；復(fù)
人工智能 | 2025-11-18 11:45 評論我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有比人類更多的“感官”和更強(qiáng)的計(jì)算能力；復(fù)
傳感器 | 2025-11-18 11:44 評論天璣骨科手術(shù)機(jī)器人|脊柱手術(shù)更準(zhǔn)、更快、更安全
醫(yī)療科技 | 2025-11-18 09:50 評論2023年8月，吳新宙算是在中國L2+智能輔助駕駛競爭頂峰--輔助駕駛進(jìn)城之后離開小鵬汽車加入英偉達(dá)。2024年1月，特斯拉推出FSD V12 Beta端到端版本，智能輔助駕駛算法進(jìn)入“端到端”階段。
人工智能 | 2025-11-17 14:56 評論國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)從“零”到“群雄逐鹿”的突破，然而真正的替代之路仍任重道遠(yuǎn)。
醫(yī)療科技 | 2025-11-17 09:34 評論IoT Drive是一項(xiàng)創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，基于優(yōu)質(zhì)的管理連接服務(wù)，并融合Consumer Connect（消費(fèi)者連接平臺）增強(qiáng)車載連接體驗(yàn)，可全面應(yīng)對車載連接在商業(yè)、技術(shù)及合規(guī)層面的復(fù)雜需求。Cons
新能源汽車 | 2025-11-13 11:44 評論昨晚，AI 教母、斯坦福大學(xué)教授李飛飛發(fā)表了一篇長篇博客——“From Words to Worlds: Spatial Intelligence is AI’s Next Frontier”。 李飛
人工智能 | 2025-11-11 18:13 評論2025年11月7日，在第八屆中國國際進(jìn)口博覽會期間，世界級綜合化工制造企業(yè)旭化成成功舉辦電解液專題研討會。 作為旭化成連續(xù)四年參展進(jìn)博會的重要活動，本次研討會匯聚旭化成、EAS Batteries
鋰電 | 2025-11-11 18:07 評論“航空領(lǐng)域電動化減排潛力巨大，將是未來實(shí)現(xiàn)碳中和的重點(diǎn)，基于航空活動的低空經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)到2026年市場規(guī)模有望突破萬億元�！� 2025年10月29日，維科網(wǎng)鋰電在深圳舉辦了“OFweek 2025先進(jìn)電
鋰電 | 2025-11-05 18:53 評論低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。而電池技術(shù)的創(chuàng)新正成為決定低空經(jīng)濟(jì)能否真正“高飛”的關(guān)鍵因素。 2025年10月29日，維科網(wǎng)鋰電在深圳舉辦了“OFweek
鋰電 | 2025-11-04 18:41 評論隨著AI行業(yè)的飛速發(fā)展，美國擔(dān)憂中國在AI技術(shù)方面彎道超車，而限制對中國供應(yīng)先進(jìn)的AI芯片，不過業(yè)界人士指出如今中國卻在能源方面卡著美國的脖子，不僅是新興能源方面，在傳統(tǒng)能源方面也是。 在火力發(fā)電方面
人工智能 | 2025-10-24 09:50 評論當(dāng)汽車發(fā)燒友遇上專業(yè)輪輞制造商，再搭配高精度 3D 掃描技術(shù)，會碰撞出怎樣的車輛設(shè)計(jì)優(yōu)化火花？我們將聚焦汽車發(fā)燒友 Jean Pierre（昵稱 JP Performance）與德國輪輞制造商 mbD
新能源汽車 | 2025-09-26 18:04 評論
