最近，很多小伙伴在后臺私信，想了解L3級自動駕駛有哪些技術(shù)要求。其實對于自動駕駛行業(yè)來說，L3級是一個非常重要的分水嶺。一旦達到L3級，車輛的主要駕駛行為將交由系統(tǒng)負責，駕駛員則轉(zhuǎn)變?yōu)檩o助角色。那么，
人工智能 | 2026-01-07 10:17 評論在很多廠家的技術(shù)方案中，會提到世界模型的介紹。世界模型，就是自動駕駛系統(tǒng)內(nèi)部用來表示外部世界并預測未來演變的一組模型或表征。換句話說，世界模型就是把傳感器看到的東西（攝像頭畫面、激光雷達點云、雷達回波
人工智能 | 2026-01-04 11:11 評論之前在聊激光雷達點云“鬼影”和“膨脹”的文章中（相關(guān)閱讀：激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌�？），很多小伙伴都提到一個問題，那就是激光雷達點云中的“鬼影”和“膨脹”可以如何解決，今天就圍
激光 | 2026-01-04 11:11 評論自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓越來越多新興技術(shù)得到應用，而隨著自動駕駛落地加速，實時生成式地圖也被越來越多車企青睞。所謂實時生成式地圖，就是一種在車輛行駛過程中，利用傳感器和算法動態(tài)構(gòu)建與更新環(huán)境地圖的技術(shù)。
傳感器 | 2026-01-04 11:10 評論自動駕駛系統(tǒng)想“看清”周圍的世界，可通過多個傳感器來完成，激光雷達由于可以提供豐富的三維點云信息，一直是很多方案的主要選擇。激光雷達的工作原理也非常簡單，其不斷發(fā)射激光脈沖，激光遇到物體后反射回傳感器
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-04 11:10 評論在很多廠家的技術(shù)方案中，會提到世界模型的介紹。世界模型，就是自動駕駛系統(tǒng)內(nèi)部用來表示外部世界并預測未來演變的一組模型或表征。換句話說，世界模型就是把傳感器看到的東西（攝像頭畫面、激光雷達點云、雷達回波
傳感器 | 2026-01-04 11:06 評論之前在聊激光雷達點云“鬼影”和“膨脹”的文章中（相關(guān)閱讀：激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌�？），很多小伙伴都提到一個問題，那就是激光雷達點云中的“鬼影”和“膨脹”可以如何解決，今天就圍
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-04 11:04 評論自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓越來越多新興技術(shù)得到應用，而隨著自動駕駛落地加速，實時生成式地圖也被越來越多車企青睞。所謂實時生成式地圖，就是一種在車輛行駛過程中，利用傳感器和算法動態(tài)構(gòu)建與更新環(huán)境地圖的技術(shù)。
人工智能 | 2026-01-04 11:02 評論自動駕駛系統(tǒng)想“看清”周圍的世界，可通過多個傳感器來完成，激光雷達由于可以提供豐富的三維點云信息，一直是很多方案的主要選擇。激光雷達的工作原理也非常簡單，其不斷發(fā)射激光脈沖，激光遇到物體后反射回傳感器
激光 | 2026-01-04 11:00 評論自動駕駛的純視覺方案中，單目攝像頭因無法直接感知深度，在環(huán)境理解上存在根本局限，雙目視覺技術(shù)在此需求下應運而生。它通過模擬人眼，利用雙攝像頭的視差來推算距離，將二維圖像轉(zhuǎn)化為三維信息，從而為車輛決策提
人工智能 | 2025-12-31 11:04 評論想實現(xiàn)自動駕駛，首先要做的就是感知周圍的環(huán)境，這一感知流程并不是僅靠一臺攝像頭或一個雷達就可以完成的。為了能夠確保足夠的安全，做到感知冗余，需要攝像頭、激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達、超聲波傳感器
傳感器 | 2025-12-30 10:27 評論有些時候，我們在用一些手機拍照，手機拍出來的畫面與真實世界看起來會不太一樣，直接會有些彎曲，物體看起來距離也會更遠，之所以會出現(xiàn)這個問題，是因為鏡頭有畸變、焦距和光心位置不夠準確等原因?qū)е碌�。這一問題
新能源汽車 | 2025-12-29 13:38 評論相信各位在開車時一定遇到過這么一個場景，有一個很小的障礙物在車前，當障礙物非常靠近車輛時，你在駕駛位置上是完全看不到的，這就是俗稱的“盲區(qū)”。對于激光雷達來說，也會出現(xiàn)類似的問題，當障礙物離激光雷達足
傳感器 | 2025-12-29 13:38 評論有些時候，我們在用一些手機拍照，手機拍出來的畫面與真實世界看起來會不太一樣，直接會有些彎曲，物體看起來距離也會更遠，之所以會出現(xiàn)這個問題，是因為鏡頭有畸變、焦距和光心位置不夠準確等原因?qū)е碌�。這一問題
傳感器 | 2025-12-29 11:19 評論在自動駕駛行業(yè)，說起算力，很多人第一反應是“更強就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺就可以讓汽車能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實并非如此。對于自動駕駛汽車來說，算力確實重要，但它不是萬能
人工智能 | 2025-12-29 11:17 評論相信各位在開車時一定遇到過這么一個場景，有一個很小的障礙物在車前，當障礙物非常靠近車輛時，你在駕駛位置上是完全看不到的，這就是俗稱的“盲區(qū)”。對于激光雷達來說，也會出現(xiàn)類似的問題，當障礙物離激光雷達足
激光 | 2025-12-29 11:14 評論作為一家以納米銀、聚酰亞胺等新材料為核心的專精特新“小巨人”企業(yè)，華科創(chuàng)智成功將香港科技大學的實驗室技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建了從材料合成、涂布、觸控模組到智慧終端生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并已形成規(guī)�；a(chǎn)能力。
機器人 | 2025-12-26 17:33 評論想訓練出一個可以落地的自動駕駛大模型，不是簡單地給其提供幾張圖片，幾條規(guī)則就可以的，而是需要非常多的多樣的、真實的駕駛數(shù)據(jù)，從而可以讓大模型真正理解道路、交通參與者及環(huán)境的變化。 大模型能不能在真實交
傳感器 | 2025-12-26 13:34 評論想訓練出一個可以落地的自動駕駛大模型，不是簡單地給其提供幾張圖片，幾條規(guī)則就可以的，而是需要非常多的多樣的、真實的駕駛數(shù)據(jù)，從而可以讓大模型真正理解道路、交通參與者及環(huán)境的變化。 大模型能不能在真實交
新能源汽車 | 2025-12-26 10:45 評論還記得孕檢B超屏幕上那模糊的黑白影像嗎？你或許從未想過，同樣的超聲波，一旦被“聚焦”，就能化為一柄精準無誤的“隱形手術(shù)刀”，在不切開皮膚、不見一滴血的情況下，直抵病灶，“隔空”摧毀癌細胞。
智慧醫(yī)建 | 2025-12-25 14:09 評論
