扎克伯格投入了天文數(shù)字的資金，試圖創(chuàng)建傳統(tǒng)2D互聯(lián)網(wǎng)的沉浸式繼承者，但是目前除了3年巨虧300億美金、 11000 名員工丟了飯碗外，它還能告訴我們一些什么？近日，英國老牌知名媒體《衛(wèi)報》刊文反思扎克
消費電子 | 2022-12-21 14:35 評論在行業(yè)周期性風(fēng)險前，中遠海控再怎么能賺錢，也依然難以真正贏得投資者的信心。文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章近日，中遠�？卣桨l(fā)放了2022年中期現(xiàn)金紅利，以約160．95億股股本為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2．01元（含稅），共計派發(fā)現(xiàn)金紅利總額約為323．5億元
智慧海洋 | 2022-12-21 13:51 評論2022年已經(jīng)進入尾聲，然而，這一年籠罩在起亞頭頂?shù)臑踉扑坪跻恢睕]有散去，負面新聞一個接一個地襲來。前些日子，江蘇悅達起亞“資不抵債”的消息傳的沸沸揚揚，高達107．3％的資產(chǎn)負債率似乎在告訴所有人，起亞距離破產(chǎn)只有一線之隔
新能源汽車 | 2022-12-21 11:20 評論說到神車，不少人最先想到的可能是五菱宏光，因為它價格親民，拉人拉貨幾乎都是全能，有時甚至還能來個漂移，這些特點不僅助推銷量，也給不少人留下了極為深刻的印象。事實上，今天的主角眾泰汽車，旗下車型也曾被稱為“中國神車”，而且價格也不算貴，但比起五菱宏光在國內(nèi)稱霸，眾泰則是有望跨出國門
新能源汽車 | 2022-12-21 11:12 評論近年來，中國自主品牌的成長大家應(yīng)該是有目共睹。曾經(jīng)，國產(chǎn)車想要買到超過20萬元的價位，就會被貼上“不自量力”的標簽。而如今，售價超過20萬元的國產(chǎn)車比比皆是。甚至在新能源汽車領(lǐng)域，中國品牌在智能化的打造已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，引領(lǐng)了整個行業(yè)的發(fā)展
新能源汽車 | 2022-12-21 11:06 評論來源 ｜ 深藍財經(jīng)撰文 ｜ 鄭婷跨境電商行業(yè)，又一老牌公司宣布倒下！近日，江蘇四海商舟電子商務(wù)有限公司（下稱“四海商舟”）發(fā)布的一封告員工書走紅網(wǎng)絡(luò)，公司稱因長期經(jīng)營困難，已無法繼續(xù)運營，決定于2022年12月15日結(jié)束經(jīng)營，終止勞動合同
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-21 11:02 評論寧德時代，內(nèi)憂外患之下如何尋求新的增量模式？寧德時代，越來越想出海也越來越想穩(wěn)固自己的護城河。今年的動力電池市場，在一眾車企和各路電池企業(yè)的快速發(fā)展中，迎來了欣欣向榮的市場環(huán)境。以比亞迪、蔚來、特斯拉為主的汽車制造企業(yè)，已經(jīng)把自研動力電池當成了戰(zhàn)略發(fā)展方向，為了追求完善的供應(yīng)鏈體系和更低的成本
鋰電 | 2022-12-21 10:43 評論《金證研》南方資本中心 正則／作者 西洲 映蔚／風(fēng)控眾所周知，危險廢物標簽的主要作用在于傳遞信息。因為產(chǎn)廢單位對危險廢物本身的特性熟知，所以危險廢物標簽主要由產(chǎn)廢單位負責設(shè)置。然而，南通泰禾化工股份有
環(huán)保 | 2022-12-21 10:12 評論最近，一家智能家電行業(yè)的公司因為侵犯同行專利火了，而就在幾個月前，這個公司還登上了《人民日報》頭版。最近，寧波中級人民法院公布的一則民事裁定書顯示，追覓科技向?qū)幉ㄊ兄屑壢嗣穹ㄔ鹤鞒龀兄Z，于2022年10月30日起停止生產(chǎn)、銷售四款涉案產(chǎn)品及與涉案產(chǎn)品涉案技術(shù)方案完全相同但型號有所不同的產(chǎn)品
智能家居 | 2022-12-21 10:05 評論文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 王心怡編：許輝12月19日，海通證券被滬股通減持398．52萬股，已連續(xù)4日被滬股通減持共計1174．64萬股，最新持股量為1．97億股，占公司A股總股本的2．04％。而12月13日，深交所終止對海通證券保薦的瑞格科技首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核
智能家居 | 2022-12-21 09:13 評論作者 ｜ 張一編輯 ｜ 唐飛果鏈生意大地震，老牌果鏈三巨頭之一的歌爾股份，這一個月都籠罩在黑暗陰影中。12月2日，歌爾股份發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告修正公告，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為17．10億元－21．37億元，同比下降50％－60％，此前預(yù)計凈利潤為40．6億元－47億元
電子工程 | 2022-12-20 16:59 評論作者 ｜ 栗小米編輯 ｜ 周燁蔚來要沖刺百萬豪車市場了。目前，國內(nèi)百萬級豪車賽道上，一直被外企和燃油汽車品牌所占據(jù)，如今，這一賽道漸漸開始涌現(xiàn)國內(nèi)自主品牌的身影。比如，埃安推出高端品牌Hyper昊鉑，
新能源汽車 | 2022-12-20 16:56 評論又到了年末，一年一度盤點造車新勢力年度KPI的時候。與2021年底各家廠商爭相預(yù)報，交出喜人成績單的狀況相比，今年卻顯得格外冷清——多數(shù)新勢力的銷量與年初的目標相差甚遠，甚至有不少車企連年度KPI的一半都沒完成
新能源汽車 | 2022-12-20 16:20 評論受今年新能源汽車補貼優(yōu)惠即將到期的影響，11月的新能源車市出現(xiàn)了一波不錯的銷量增長，包括哪吒、廣汽埃安等新能源品牌都取得了不錯的成績，而相比之下，曾經(jīng)風(fēng)光無限的“蔚小理”，正面臨著內(nèi)憂外患的局面。盡管
新能源汽車 | 2022-12-20 16:11 評論這是新能源大爆炸的第515篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。陽光電源今年的走勢可真夠坎坷的，這不，近期又被傳暴雷了。 01 &n
太陽能光伏 | 2022-12-20 16:05 評論從2015－2018年的四年時間里，國內(nèi)車企銷量冠軍的稱號都被上汽大眾所囊獲，這也是上汽大眾在國內(nèi)最巔峰的四年。即便是在2019年上汽大眾在銷量上被一汽－大眾完成反超，但那時候也沒有人去懷疑上汽大眾的實力，畢竟一汽－大眾有著奧迪品牌的加持，銷量反超上汽大眾頗有一點“勝之不武”
新能源汽車 | 2022-12-20 16:01 評論一則萬輛T300出口中東的消息，將眾泰汽車推向漲停板。這，對于這家剛剛起死回生的車企來說，的確是一個難得的好消息。不過，眾泰汽車最終能走多遠，還是得看公司在向新能源汽車轉(zhuǎn)型的道路上，能有多大的耐力。簽
新能源汽車 | 2022-12-20 15:55 評論隨著資本泛濫時代結(jié)束，依賴股權(quán)融資的腫瘤精準醫(yī)療公司，或許才意識到自己手中的現(xiàn)金原來十分拮據(jù)。如今，他們都面臨同樣一個局面：開源、節(jié)流。不過，“開源”對于大部分企業(yè)來說，是一大挑戰(zhàn)。畢竟，市場的不成熟、商業(yè)化挑戰(zhàn)極大、過于“內(nèi)卷”等諸多因素導(dǎo)致，企業(yè)依靠腫瘤精準醫(yī)療業(yè)務(wù)增收增利不大現(xiàn)實
醫(yī)療科技 | 2022-12-20 15:37 評論導(dǎo)語：三季報業(yè)績的曇花一現(xiàn)，難掩海信家電主業(yè)增長乏力、大而不強的固有頑疾。李平 ｜ 作者 礪石財經(jīng) ｜ 出品1中國知名家電品牌海信，在國內(nèi)有兩家上市公司，分別為海信視像與海信家電，二者常被公眾混淆。其中，海信視像是海信集團專營電視產(chǎn)品的上市公司，海信家電是專營空調(diào)與冰洗等白電產(chǎn)品的上市公司
智能家居 | 2022-12-20 14:30 評論作者：林洛栩出品：全球財說《三體》作為國家IP，影視化一直備受期待。相較于騰訊及奈飛的真人版劇集以及傳聞多年的電影版，《三體》動畫版反而成功突圍，最先與觀眾見面。還未上映時，受《三體》空前熱度預(yù)期刺激，港股嗶哩嗶哩－W（09626． HK）率先上漲
消費電子 | 2022-12-20 14:28 評論
