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福特削減廣告開支,欲與特斯拉肩并肩?

文:鄭開車@談擎說AI主編這幾天,福特CEO吉姆·法利立了一個小flag:“如果你在超級碗上看到福特電動汽車的廣告,那請賣掉我們的股票!笨赡苁且驗镕-150 Lightning上市第一年就售罄這事兒,讓法利覺得福特又行了,所以法利表示,他自己已經很難再買賬“福特還得買廣告”這種操作

新能源汽車 | 2022-06-09 09:46 評論

長城、長安、吉利紛紛加碼混動,比亞迪能否破解“圍獵”之局?

撰文/ 陳鄧新編輯/ 高   智比亞迪的聲量,愈發(fā)響亮。據多家主流媒體報道,比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體采訪時正式確認將為特斯拉供應電池;市值高歌猛進,超越大眾再

鋰電 | 2022-06-08 18:03 評論

固德威光伏一體化,高效助力碳減排

世界環(huán)境日“推動踐行更清潔、更綠色、更可持續(xù)的生活方式,實現(xiàn)與自然和諧共生。地球是我們唯一的家園,我們必須保護其有限的資源。世界環(huán)境日的號召,也是固德威光電建材努力的目標。光電建材通過自身優(yōu)異特性,實現(xiàn)高效碳減排

太陽能光伏 | 2022-06-08 17:51 評論

面對這道“高考”大題,固德威有新解法

高考題記6月7日,一年一度的全國高考再次拉開帷幕,這是莘莘學子人生中最為重要的時刻。而對于我們賴以生存的地球而言,30·60雙碳目標可以看成社會和國家的高考,決定著人類未來的命運。固德威作為以光伏逆變

太陽能光伏 | 2022-06-08 17:43 評論

通用汽車中國可持續(xù)發(fā)展報告公布:2025年計劃電動車產能超百萬

6月6日,通用汽車正式發(fā)布了2021年中國市場可持續(xù)發(fā)展報告,汽車瀏小編需要特別強調的是,這份報告與此前發(fā)布的全球可持續(xù)發(fā)展報告有所不同——2021年中國市場可持續(xù)發(fā)展報告的核心是展示通用汽車在中國市場的實踐與成果

新能源汽車 | 2022-06-08 16:11 評論

大圓柱產能提至40GWh?億緯鋰能擬再投145億元擴產動力儲能項目!

  今年4月,億緯鋰能在接受投資者調研時曾表示,“今明兩年是公司動力電池建設大年,在建產能中都是有明確的客戶需求,公司有信心在未來幾年,動力電池業(yè)務保持快速增長!薄 嶋H上億緯鋰能也正是這么做的!

鋰電 | 2022-06-08 15:38 評論

蔚來:一家被用戶綁架了的用戶企業(yè)

近來蔚來雖然沒有上熱搜,但相關消息也足夠吸引流量:比如第二代產品、全新轎車ET7正式交付,ET5試制車在第二工廠下線,全新第二代SUV 產品ES7即將正式發(fā)布,還有就是被譽為企業(yè)良心的“8155“智能硬件升級

新能源汽車 | 2022-06-08 13:35 評論

億緯鋰能擬定增募資90億元,用于乘用車鋰離子動力電池項目等

6月7日晚間,億緯鋰能發(fā)布公告稱,擬向特定對象發(fā)行 A 股股票,募集90億元,用于投資“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh 乘用車鋰離子動力電池項目”和補充流動資金,以緩解產能壓力,滿足較為緊迫的客戶交付需求,進一步鞏固市場領先地位

鋰電 | 2022-06-08 11:35 評論

蘋果CarPlay是革汽車的命,還是要車企的命?

作者丨林登萬責編丨崔力文編輯丨別   致在發(fā)布全新的CarPlay后,蘋果報了長長一段“菜名”。無一例外,全都屬于那些備受“大象轉身”問題困擾的老牌車企!半m然蘋果還沒開始造車,但它卻通過C

新能源汽車 | 2022-06-08 11:18 評論

芯片荒持續(xù)!理想汽車:求人不如自救

面對持續(xù)性的芯片荒,理想汽車終于是坐不住了。近日,理想在四川綿陽成立了一家全資子公司,四川理想智動科技有限公司(以下簡稱:理想智動科技)。天眼查顯示,新公司注冊資本1億元人民幣,法定代表人為George Li,經營范圍包含集成電路芯片設計、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等多項業(yè)務

新能源汽車 | 2022-06-08 10:49 評論

吉利汽車5月銷量89070輛,同比下滑7%,環(huán)比增長23%

6月7日,吉利汽車公布5月份銷量快報,數(shù)據顯示,5月份吉利汽車銷量為89070輛,同比下滑7%,環(huán)比4月份72153輛增長23%。2022年1-5月份,吉利汽車累計銷量為487247輛,同比去年同期530074輛下滑8%

新能源汽車 | 2022-06-08 10:28 評論

豪華“游戲”,奔馳又改規(guī)則了

“為啥奔馳EQC賣這么貴?梁靜茹給的勇氣嗎?” 5月26日,在每日的《電觀資訊》下面有這樣一條留言。多從事新能源汽車行業(yè)的電觀專業(yè)讀者看來,EQC的價格缺乏市場競爭力。但這恰恰是奔馳的新策略:從規(guī)模導向回歸利潤導向

新能源汽車 | 2022-06-08 09:33 評論

蘋果:造車之前先上車

今年,蘋果真正開始想要對汽車行業(yè)動手了。今日凌晨,蘋果一年一度的全球開發(fā)者大會(WWDC)正式開幕,會上除了發(fā)布全新的iOS系統(tǒng)之外,還帶來了新一代的CarPlay車載交互系統(tǒng)。新一代CarPlay功

新能源汽車 | 2022-06-08 09:08 評論

比亞迪5月銷量突破11萬輛,“電驅”優(yōu)勢顯現(xiàn)

(文/張家棟 編輯/婁兵)自從去年3月秦Plus DM-i上市以來,隨著產能的提升,比亞迪也不負眾望地每個月持續(xù)刷新著自身的銷量紀錄。繼今年3月首次突破10輛銷量,并在4月的“疫情寒冬”下獨善其身后,5月,比亞迪又一次以火熱的狀態(tài),交出了114943輛,同比增長152.8%的銷量成績

新能源汽車 | 2022-06-07 16:48 評論

沒有汽車和VR的發(fā)布會,蘋果遭遇摩爾定律失效?

文|周文斌 盧瀅西6月7日凌晨,蘋果WWDC2022準時開始。沒有期待已久的VR,沒有造車的最新進展,亮點只有千呼萬喚始出來的M2芯片和全新的CarPlay。一方面,蘋果將之前存在感一直很低的CarPlay重新拎了出來,并將其打造成了一款能夠兼容大部分汽車的“移動中控臺”

電子工程 | 2022-06-07 16:34 評論

蘋果野心勃勃,對華為鴻蒙車機發(fā)起挑戰(zhàn)

這次的WWDC大會,蘋果真的是搞出了太多的東西,僅操作系統(tǒng)就搞了4個升級,iOS,iPadOS,macOS、watchOS。還推出了一顆M2芯片,將好多年不變的macbook air也做了大幅度的升級,從外觀到內存,到芯片

新能源汽車 | 2022-06-07 15:58 評論

東風汽車股權變更,東風集團接手借此沖擊A股?

因股東變更一事停牌多日的東風汽車,在復牌之日迎來了漲停。5月30日,東風汽車股份有限公司(以下簡稱“東風汽車”)發(fā)布公告稱,東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)與東風汽車的控股股東-東風汽

新能源汽車 | 2022-06-07 15:44 評論

研發(fā)投入破百億,比亞迪打造十數(shù)年如一日的技術帝國

導語:常言道:技術是第一生產力。對于汽車行業(yè)而言,技術更是企業(yè)的核心競爭力。(文/張家棟 編輯/婁兵)自中國車市進入21世紀后迎來飛速發(fā)展的20多年間,從“借鑒”、“抄襲”到原創(chuàng)、自研,眾多自主品牌在殘酷的市場競爭中,爬上過高山,也跌落過谷底

鋰電 | 2022-06-07 15:35 評論

選址已敲定,理想汽車開始造“芯”

撰文 | 魏文林來源 | 選址9601464字,約需3分鐘近日,據蘇州高新區(qū)科技招商中心官微發(fā)布消息稱,蘇州高新區(qū)舉行重大項目簽約儀式,主要涉及集成電路重點項目、外資重大項目、總部項目三類共52個項目簽約,總投資約337億元

新能源汽車 | 2022-06-07 15:03 評論

天賜材料:新能源全球龍頭,2年10倍的鋰電池細分行業(yè)王者

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第348篇原創(chuàng)文章”之前咱們對于新能源汽車的產業(yè)鏈基本都覆蓋了,包括鋰電池上游的鋰礦,中游的鋰電池以及下游的汽車整車,但是對鋰電池的產業(yè)鏈,比如電解液就沒覆蓋過

鋰電 | 2022-06-07 14:52 評論
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