作為特斯拉全球第一大工廠，上海超級(jí)工廠在2021 年的交付量占特斯拉總交付量的 51．7％，年產(chǎn)量大約為50萬(wàn)輛。5月1日，特斯拉在寫給上海自貿(mào)區(qū)政府中的感謝信中，還宣布了上海超級(jí)工廠擴(kuò)產(chǎn)的消息。擴(kuò)建
鋰電 | 2022-06-07 14:35 評(píng)論自去年遭遇監(jiān)管部門下架后，滴滴旗下業(yè)務(wù)受到了不小的沖擊。據(jù)悉，在紐交所上市不到一年的時(shí)間，滴滴的市值已經(jīng)蒸發(fā)數(shù)百億美元，滴滴的最新股價(jià)為2．30美元（約合人民幣15．3元），據(jù)其最高點(diǎn)暴跌9成，總市值為111．64億美元（約合人民幣742．84億元）
新能源汽車 | 2022-06-07 14:24 評(píng)論電車匯消息：近日，特斯拉CEO馬斯克在發(fā)給公司高管的一封電子郵件中寫道，由于經(jīng)濟(jì)狀況欠佳，公司需要“裁減大約10％的工作崗位”，并將暫停全球招聘。馬斯克在電子郵件中表示：“我對(duì)經(jīng)濟(jì)有一種非常糟糕的感覺(jué)
新能源汽車 | 2022-06-07 09:15 評(píng)論6月5日，比亞迪官方發(fā)布消息稱，比亞迪乘用車5月份銷量達(dá)到114183輛，同比增長(zhǎng)152．8％，環(huán)比增長(zhǎng)8．25％。其中，DM車型銷售60834輛，EM車型銷售53349輛，分別占總銷量的52．93％和46．41％，這也是DM車型月銷量首次占比過(guò)半
新能源汽車 | 2022-06-06 18:28 評(píng)論吉利養(yǎng)在深閨整整6年的億咖通終于要上市了。5月26號(hào)晚，李書(shū)福投資的湖北億咖通科技有限公司和美國(guó)SPAC公司Cova Acquisition Corp．（以下簡(jiǎn)稱COVA）簽署合并協(xié)議，前者擬通過(guò)SPAC的形式在納斯達(dá)克掛牌上市
新能源汽車 | 2022-06-06 17:10 評(píng)論某種程度上說(shuō)，沒(méi)有那一次次收購(gòu)，就沒(méi)有當(dāng)前2000億市值、躋身世界500強(qiáng)的紫金礦業(yè)。但短短一個(gè)多月就豪擲100億的大手筆以及跨界收購(gòu)，也意味著不能簡(jiǎn)單以過(guò)去論現(xiàn)在。要評(píng)出A股最會(huì)花錢的公司，紫金礦業(yè)絕對(duì)榜上有名
鋰電 | 2022-06-06 16:19 評(píng)論換一個(gè)品牌標(biāo)志成本是多少？小米說(shuō)是3年300萬(wàn)元，而汽車企業(yè)近年來(lái)也熱衷于更新車標(biāo)，比如大眾、豐田、日產(chǎn)，還有最新的別克和標(biāo)致。比起大眾、豐田等品牌標(biāo)識(shí)的扁平化設(shè)計(jì)，別克剛剛公布的全新品牌標(biāo)識(shí)，最大、最直觀的變化就是圍繞“三色盾”的圓圈被取消了，因此我們更喜歡把這一次品牌標(biāo)識(shí)更新稱為別克“出圈了”
新能源汽車 | 2022-06-06 16:07 評(píng)論安波福這個(gè)在2017年之前就嗅到智能駕駛的重要性的Tier1，并在2017年從汽車供應(yīng)商巨頭德?tīng)柛２鸱殖鰜?lái)專注于主動(dòng)安全以及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的汽車．在大概2018年就為奧迪A8的首個(gè)L3技術(shù)提供了其核心技術(shù)支持
新能源汽車 | 2022-06-06 15:55 評(píng)論當(dāng)年技術(shù)創(chuàng)新后特斯拉火了，時(shí)隔六年之后，蔚來(lái)想自研電池應(yīng)該準(zhǔn)備多少錢？蔚來(lái)在玩兒換電路線的同時(shí)，要開(kāi)始著手自己造電池了。新能源時(shí)代下，零部件整合的好處正在被業(yè)界認(rèn)可，中國(guó)品牌零部件整合做的最好的，說(shuō)是比亞迪應(yīng)該沒(méi)有人反對(duì)
鋰電 | 2022-06-06 15:04 評(píng)論馬斯克認(rèn)為除了特斯拉以外，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得最大進(jìn)步的是大眾公司，大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可以被視為一家造車新勢(shì)力。高級(jí)的大眾為何被如此評(píng)價(jià)？馬斯克的發(fā)言一般都帶著相當(dāng)高的影響力，雖然不少言論有些夸張，但有一些說(shuō)法確實(shí)“有點(diǎn)兒意思”，值得我們細(xì)細(xì)品味
新能源汽車 | 2022-06-06 14:25 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨近年以來(lái)，關(guān)于新能源車保費(fèi)普遍上漲的話題層出不窮，而關(guān)于新能源車企扎堆拓展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的消息也是此起彼伏。樂(lè)居財(cái)經(jīng)注意到，近日，理想汽車完成了對(duì)一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的收購(gòu)，成為繼小鵬汽車、特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪之后，又一家試水保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的新能源車企
新能源汽車 | 2022-06-06 13:49 評(píng)論這已經(jīng)是四年來(lái)的第四位了。6月1日，多家媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)安福特副總裁兼全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）總裁陸逸，因個(gè)人原因即將離職，具體交接時(shí)間為今年6月底。目前該消息已被證實(shí)。這已經(jīng)是NDSD成立四年以來(lái)第四位離任的總裁了
新能源汽車 | 2022-06-03 10:36 評(píng)論小米緊隨寧德時(shí)代，成為上�？觳返谌蠊蓶|。6月2日?qǐng)?bào)道（文／王非）小米再次聯(lián)手寧德時(shí)代！繼聯(lián)合寧德時(shí)代入股芯邁半導(dǎo)體后，小米近日通過(guò)實(shí)控的瀚星投資，戰(zhàn)略入股寧德時(shí)代合資企業(yè)——上�？觳�。入股上�？觳愤M(jìn)入光儲(chǔ)充檢賽道，也是小米繼今年初入股富特科技后，第二次在儲(chǔ)能領(lǐng)域布局
太陽(yáng)能光伏 | 2022-06-03 10:32 評(píng)論文丨黃芳華出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）實(shí)體企業(yè)的試錯(cuò)成本極高。實(shí)體企業(yè)直接面向消費(fèi)者，每一個(gè)環(huán)節(jié)的增刪改，都可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)巨大的影響。新品的研發(fā)如何獲得精準(zhǔn)的用戶洞察、業(yè)務(wù)擴(kuò)張如何
云計(jì)算 | 2022-06-03 10:23 評(píng)論電車匯消息：6月2日，“吉利未來(lái)出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射成功。該衛(wèi)星由吉利控股集團(tuán)旗下的時(shí)空道宇自主研制，臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠出廠，設(shè)計(jì)壽命5年
新能源汽車 | 2022-06-02 18:21 評(píng)論騰訊一直被市場(chǎng)稱為中概互聯(lián)網(wǎng)的最大價(jià)值股，在經(jīng)歷2018年低谷之后，經(jīng)營(yíng)基本面及股價(jià)一路走高，手持微信這一國(guó)內(nèi)社交巨無(wú)霸產(chǎn)品又充分提高了市場(chǎng)預(yù)期。2022年，這個(gè)神話似乎有被打破的可能性，當(dāng)股價(jià)擊穿3
人工智能 | 2022-06-02 17:00 評(píng)論中國(guó)最大合資企業(yè)如何轉(zhuǎn)身作者 ｜ 葛幫寧編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）聚光燈打在東風(fēng)汽車股份有限公司（東風(fēng)汽車，600006．SH）身上。 2022年5月30日晚間，東風(fēng)汽車發(fā)布
新能源汽車 | 2022-06-02 16:26 評(píng)論6月2日，資本邦了解到，福萊特玻璃（06865．HK）／福萊特（601865．SH）披露2022年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案。 根據(jù)公告，本次非公開(kāi)發(fā)行的對(duì)象為不超過(guò)35名特定投資者；非公開(kāi)發(fā)行A股股
太陽(yáng)能光伏 | 2022-06-02 16:06 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction當(dāng)氫能源發(fā)展出現(xiàn)“真空”時(shí)，說(shuō)現(xiàn)代是孤注一擲，還是不得已而為之，當(dāng)下的舉動(dòng)似乎都需要一個(gè)合理的解釋。作者丨曹佳東責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌在能源路線的選擇上，汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)已然定格
氫能 | 2022-06-02 14:57 評(píng)論自全球電動(dòng)化席卷未來(lái)，各大汽車廠商都紛紛推出了燃油車禁售時(shí)間，不過(guò)幾乎都要在2025年以后才能實(shí)現(xiàn)。而比亞迪在這方面的行動(dòng)卻出奇的快，就在今年4月初，比亞迪就官宣了此后將會(huì)停產(chǎn)燃油車，幾乎沒(méi)有任何前兆
新能源汽車 | 2022-06-02 14:41 評(píng)論
