眾所周知，蘋果公司制造汽車的傳聞不斷，但是人員更迭也是不斷，甚至部門都是變來(lái)變?nèi)サ�，給人的感覺就是蘋果造車還靠譜嗎？技術(shù)人員包括高管一直不能穩(wěn)定下來(lái)，即使挖來(lái)一些人才，很快就曇花一現(xiàn)地又走了。這也說(shuō)明在造車領(lǐng)域，蘋果公司還沒有孤注一擲的決心
新能源汽車 | 2022-06-02 14:37 評(píng)論Huawei Inside與華為智選競(jìng)爭(zhēng)并行作者 ｜ 李 想編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）這幾天，一則華為創(chuàng)始人、CEO任正非再畫紅線的消息，給“華為無(wú)限接近造車”“造車是遲早的事”等傳言，又潑了一盆冷水
新能源汽車 | 2022-06-02 14:22 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨車市向來(lái)如大浪淘沙一般，既有一批批造車新勢(shì)力在行業(yè)紅利的誘惑下競(jìng)相入局，也有不少新舊車企在經(jīng)營(yíng)不善和自顧不暇中黯然退場(chǎng)，比如獵豹汽車。近日，已經(jīng)沉寂很久的獵豹汽車，又因一則法院裁定被重新推向人們的視野
新能源汽車 | 2022-06-02 14:08 評(píng)論股權(quán)變更完成后，東風(fēng)有限將專注于乘用車業(yè)務(wù)，商用車業(yè)務(wù)則提升由東風(fēng)集團(tuán)把控。（圖片來(lái)源：車事小說(shuō)／攝）文｜車事小說(shuō) 無(wú)花果5月31日，東風(fēng)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”）發(fā)布公告稱，東風(fēng)汽車集團(tuán)股
新能源汽車 | 2022-06-02 13:53 評(píng)論近日，據(jù)澎湃新聞：比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達(dá)成收購(gòu)意向。消息人士表示，據(jù)比亞迪內(nèi)部測(cè)算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2．5％的礦石量達(dá)到了2500萬(wàn)噸以上，折算為碳酸鋰可達(dá)100萬(wàn)噸。同時(shí)他還透露，“在成本方面，每噸碳酸鋰裝車價(jià)格肯定是在20萬(wàn)元以下
鋰電 | 2022-06-02 11:58 評(píng)論風(fēng)電塔筒行業(yè)主要上市公司：天能重工（300569）、大金重工（002487）、泰勝風(fēng)能（300129）、天順風(fēng)能（002531）等。本文核心數(shù)據(jù)：天順風(fēng)能塔筒產(chǎn)銷量、塔筒業(yè)務(wù)收入1、中國(guó)風(fēng)電塔筒行業(yè)龍
風(fēng)電 | 2022-06-01 17:20 評(píng)論繼寫了寫國(guó)際汽車巨頭的豐田汽車智能化之路之后，不少朋友想了解國(guó)內(nèi)汽車巨頭們的智能化之路，今天正好看到吉利的億咖通發(fā)布的上市IPO招股說(shuō)明書，所以就借用素材集合相關(guān)信息看看中國(guó)民營(yíng)汽車吉利的內(nèi)部智能先鋒億咖通的智能化之路
新能源汽車 | 2022-06-01 16:14 評(píng)論海纜爆發(fā)帶來(lái)的高增長(zhǎng)可能告一段落，成本控制將是未來(lái)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。今年A股不斷跌上熱搜，高毅資產(chǎn)鄧曉峰卻在逆勢(shì)買入。東方電纜，一家過(guò)去4年上漲10倍的公司，一季報(bào)顯示鄧曉峰成為其第9大股東，目前市值近3億元
電力 | 2022-06-01 15:24 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世主動(dòng)對(duì)外界披露：由于原材料價(jià)格上漲，將采取漲價(jià)的措施轉(zhuǎn)移一部分成本壓力。此背景下，國(guó)內(nèi)行泊一體供應(yīng)商抓住次翻外資漲價(jià)機(jī)會(huì)，或?qū)⑦M(jìn)一步加快市場(chǎng)爭(zhēng)奪、擴(kuò)大市場(chǎng)份額
新能源汽車 | 2022-06-01 15:07 評(píng)論上汽通用公布了本年4月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月份上汽通用銷量23829輛，同比下降28．35％。對(duì)于下滑，上汽通用解釋稱，本年上汽通用在華業(yè)務(wù)受到新冠疫情反復(fù)及芯片短缺等外部環(huán)境的挑戰(zhàn)。而與此同時(shí)上汽大眾與
新能源汽車 | 2022-06-01 14:57 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第343篇原創(chuàng)文章”前幾天詳細(xì)講了贛鋒鋰業(yè)以及其他的鋰鹽企業(yè)的邏輯后，今天再來(lái)講一講贛鋒鋰業(yè)的基本情況
鋰電 | 2022-06-01 14:25 評(píng)論2019年，全國(guó)塑料制品累計(jì)產(chǎn)量8184萬(wàn)噸，其中塑料吸管近30000噸，約合460億根，人均使用量超過(guò)30根，飲用一杯奶茶只需15分鐘，但地球“消化”塑料吸管的時(shí)間，可能要幾百年。如果仔細(xì)觀察，自從
環(huán)保 | 2022-06-01 11:41 評(píng)論投資要點(diǎn)：安防監(jiān)控CMOS王者，高低端產(chǎn)品全覆蓋。在安防監(jiān)控領(lǐng)域，公司已經(jīng)擁有全市場(chǎng)的各類像素水平及前照式、背照式各系多款產(chǎn)品，可滿足行業(yè)各種細(xì)分場(chǎng)景、從高端到低端的各類應(yīng)用需求。2020年公司實(shí)現(xiàn)1．46億顆CMOS圖像傳感器出貨，出貨量位居全球第一
新能源汽車 | 2022-06-01 10:57 評(píng)論隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)逐漸應(yīng)用在智能汽車上，比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)等，這會(huì)讓交通意外的判定越來(lái)越復(fù)雜，當(dāng)事故責(zé)任難以明確的時(shí)候，人們對(duì)汽車“黑匣子”的呼聲越來(lái)越高。去年，國(guó)家強(qiáng)制
智能汽車網(wǎng) | 2022-06-01 09:56 評(píng)論前序思考：1、特斯拉背后的三股力量2、智能電車格局終級(jí)思考3、從智能手機(jī)看智能電車比亞迪的對(duì)標(biāo)是誰(shuí)？從電動(dòng)車視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的是特斯拉從消費(fèi)電子視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的是富士康從電池視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的
新能源汽車 | 2022-05-31 14:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction迪斯馬斯克的合影眉開眼笑，大眾特斯拉的戰(zhàn)斗怒目圓睜。作者丨李思佳責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌大眾和特斯拉的對(duì)壘是個(gè)長(zhǎng)期話題。前者是在過(guò)去取得過(guò)輝煌成就，進(jìn)而成為一個(gè)時(shí)代象征的傳
新能源汽車 | 2022-05-31 11:24 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨在入局造車這件事上，百度可以說(shuō)是慢了一拍。以特斯拉和“蔚小理”為代表的造車新勢(shì)力、還有比亞迪等傳統(tǒng)車企的新能源品牌早已經(jīng)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額之時(shí)，它才姍姍來(lái)遲。因此在促量產(chǎn)這件事上，李彥宏一直在與時(shí)間賽跑，甚至不斷開啟“加速度”
新能源汽車 | 2022-05-31 10:34 評(píng)論電車匯消息：5月26日，深交所發(fā)布公告，猛獅新能源科技（河南）股份有限公司6月6日起進(jìn)入退市整理期，股票予以摘牌。猛獅新能源科技（河南）股份有限公司，原名廣東猛獅新能源科技股份有限公司，2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發(fā)起設(shè)立，2012年在深交所上市
鋰電 | 2022-05-31 09:19 評(píng)論情懷也是流量。作者 ｜ 潘磊編輯 ｜ 子鉞圖源：極狐官方微信公眾號(hào)4月15號(hào)晚上，當(dāng)崔健在視頻號(hào)演唱會(huì)吼出那句“老子根本沒變”后，人們才算見識(shí)了什么才是真正的搖滾巨星。超過(guò)4600萬(wàn)人觀看了這場(chǎng)線上演唱會(huì)，直播間的分享次數(shù)也達(dá)到了270萬(wàn)個(gè)
新能源汽車 | 2022-05-30 18:08 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第341篇原創(chuàng)文章”昨天咱們從糧食危機(jī)的邏輯出發(fā)，去初步看了蘇孔榮發(fā)的機(jī)會(huì)。假如說(shuō)邏輯糧食危機(jī)這
環(huán)保 | 2022-05-30 17:31 評(píng)論
