關(guān)于比亞迪汽車4月的銷量，應(yīng)該說在網(wǎng)絡(luò)上引起了不少的熱議。因為大家銷量都下降，你比亞迪憑啥一路高歌？確實，在4月大多數(shù)車企同比環(huán)比雙雙下降的情況下，比亞迪汽車卻以同比增長138．4％的成績，取代一汽大眾，成為國內(nèi)車企的銷量冠軍
新能源汽車 | 2022-05-13 10:19 評論5月10日，我們從微博賬號“合肥發(fā)布”了解到，合肥市經(jīng)開區(qū)與蔚來就NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項目簽署合作協(xié)議，該項目總共占地1860畝，預(yù)計可以在2024年建成并投產(chǎn)，在協(xié)議內(nèi)容中有提到，該項目將導(dǎo)入蔚來集團旗下全新中高端品牌智能電動汽車產(chǎn)品等
新能源汽車 | 2022-05-12 17:25 評論比亞迪品牌向上之路依然漫長作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）4月車市成績單讓比亞迪再次成為話題焦點。 5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。受疫情影響，汽車
新能源汽車 | 2022-05-12 16:30 評論記得今年3月份的時候，一則吃瓜新聞傳播的挺廣的就是大眾收購華為的自動駕駛部門。我當(dāng)時著實也吃瓜了一把，硬是沒看懂，這是誰要干啥？華為肯定是看多智能汽車，他還指望智能汽車能成為他繼消費電子之后的大現(xiàn)金奶
新能源汽車 | 2022-05-12 16:20 評論情懷或許真的不能當(dāng)飯吃。廣汽集團日前公布了4月的銷量數(shù)據(jù)，4月份銷量為124，304輛，同比下跌33．56％，1月至4月合計銷量為732，471輛，同比增長7．14％。在廣豐和廣本、傳祺和埃安都表現(xiàn)向好的情況下，廣汽菲克和廣汽三菱繼續(xù)引領(lǐng)整個集團的下跌，表現(xiàn)非常刺眼
新能源汽車 | 2022-05-12 16:11 評論4月份由于疫情原因，很多零部件供應(yīng)商被迫停產(chǎn)，導(dǎo)致汽車廠商也無法正常生產(chǎn)，其中表現(xiàn)為中國車市在4月的產(chǎn)銷情況出現(xiàn)集體大幅度下滑的局面。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月乘用車市場零售達(dá)到104．2萬輛，同比下降35．5％，環(huán)比下降34．0％，4月零售同比與環(huán)比增速均處于當(dāng)月歷史最低值
鋰電 | 2022-05-12 15:58 評論距離開著問界M5下賽道還不滿一個月的華為智能汽車解決方案BU CEO余承東，近日又參加了一場極狐的新車發(fā)布會，盡管其所代表的華為并非此場發(fā)布會主辦方，但似乎卻承包了發(fā)布會上的幾乎所有高光亮點。畢竟，在這場關(guān)于極狐新車阿爾法S全新HI版的發(fā)布會上，“HI”正是Huawei Inside的縮寫
新能源汽車 | 2022-05-12 15:06 評論銷量一如既往地下滑，卻看不到休止的苗頭……時下的廣汽三菱，正在逼近市場邊緣。廣州汽車集團股份有限公司發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱4月份的銷量只有1002輛，同比大跌了82．11％。今年開年，廣汽三菱重復(fù)著銷量下滑的勢頭
新能源汽車 | 2022-05-12 14:29 評論撰文 ｜ 江珊來源 ｜ 選址9602309字，約需4分鐘又一家央企遷出北京，這次的落戶地是山東煙臺。 2022年5月1日，中電投核電有限公司（簡稱“中電核”，國家電投核能總部注冊實體名稱）完成從北京遷
電力 | 2022-05-12 13:42 評論臺積電：賺得多，花得也多。在漲價的道路上，臺積電似乎有些剎不住腳了。去年8月，過去幾乎“不漲價”的臺積電，罕見的做出了全面漲價的決定，具體為成熟制程上漲最高20％，先進制程上漲7％到10％。一轉(zhuǎn)眼時間還不到1年，臺積電又一次漲價了
智能硬件 | 2022-05-12 13:35 評論“近期，我們零跑有很多好消息，交付過萬，4月份交付量位于新勢力的前列。全球首發(fā)可量產(chǎn)的CTC技術(shù)。這些都得益于零跑七年的技術(shù)沉淀。零跑是一家技術(shù)性的公司�！痹诹闩蹸01的發(fā)布會上，零跑董事長朱江明以這樣的開場白開場
新能源汽車 | 2022-05-12 10:49 評論導(dǎo)語Introduction喬治亞州電動汽車扎堆建廠。作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨徐進凱編輯丨朱錦斌現(xiàn)代汽車計劃在美國新建一家電動汽車制造廠，并且正在與喬治亞州官員就現(xiàn)代和起亞品牌現(xiàn)有工廠進行了討論�，F(xiàn)代汽車也
新能源汽車 | 2022-05-12 10:04 評論雙方合作的好處在于：第一，雷諾通過吉利不再失意于亞洲；第二，吉利進入“排外”嚴(yán)重的韓國市場；第三，吉利曲線入歐。海外市場如何走？自主品牌一直在探索，而吉利汽車借力海外當(dāng)?shù)刭Y源，與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹腺Y合作的模式，通過技術(shù)輸出，采用當(dāng)?shù)仄放茡屨籍?dāng)?shù)厥袌龅哪Ｊ�，成為業(yè)內(nèi)海外模式獨特的風(fēng)向標(biāo)
新能源汽車 | 2022-05-12 09:45 評論導(dǎo)語Introduction再次回歸韓國，這一次，吉利可以挺直腰板說：我行了！作者丨鄧勇拓責(zé)編丨徐進凱編輯丨朱錦斌5月10日，中國品牌日這天，來自自主車企的喜事兒頗多。4月份的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪、吉利斬獲乘用車企冠亞軍，主宰該月汽車市場
新能源汽車 | 2022-05-11 18:36 評論“3、2、1，開箱！”隨著倒計時口令的結(jié)束，長安汽車董事長朱華榮通過線上連線的方式，邀請華為智能汽車解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群，揭曉了三方聯(lián)合打造的阿維塔首款高端智能電動中型SUV——內(nèi)部代號為E11的局部造型
新能源汽車 | 2022-05-11 18:15 評論美國當(dāng)?shù)貢r間5月9日，重卡自動駕駛公司智加科技，宣布在美國推出志在加速自動駕駛重卡交付物流企業(yè)的Plus Build計劃，根據(jù)該計劃，任何在運營的重卡車輛，在一天之內(nèi)即可完成安裝智加PlusDrive系統(tǒng)，讓其實現(xiàn)自動駕駛功能，幫助在運營的重卡車輛降低油耗、減少司機疲勞、提高車隊運營安全性
新能源汽車 | 2022-05-11 15:45 評論5月10日，吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認(rèn)購協(xié)議，雙方合作開拓韓國市場。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果繼通過收購馬拉西亞寶騰汽車進入東南亞市場過后，吉利汽車國際化版圖再次將目光投向了北亞市場
新能源汽車 | 2022-05-11 11:52 評論5月10日，吉利汽車宣布，吉利汽車控股與雷諾集團簽訂協(xié)議，吉利汽車將認(rèn)購雷諾韓國汽車增資擴股的34．02％股份，此次合作尚待相關(guān)部門的審批，雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續(xù)由雷諾集團并表
新能源汽車 | 2022-05-10 17:49 評論5月9日至10日，汽車瀏小編已經(jīng)看到的所有銷量數(shù)據(jù)幾乎都表現(xiàn)為“負(fù)值”，而日產(chǎn)中國昨天公布的數(shù)據(jù)，總體來看也是如此——乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊4月銷量69262臺，同比降幅達(dá)到了46％。日產(chǎn)汽車
新能源汽車 | 2022-05-10 16:55 評論
