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法國的新車銷量超越英國，成為歐洲第二大汽車市場

全球汽車快訊 據外媒報道，在2020年，法國的新車銷量超越英國，成為歐洲第二大汽車市場。

為抑制新冠疫情的擴散，英國政府出臺封鎖禁令，該舉措導致英國的新車注冊量同比下滑29％至163萬輛，這是自1943年以來的最大銷量降幅。

法國的新車銷量同比下滑25％至165萬輛。然而，在經歷了去年春季的第一輪新冠疫情封鎖后，法國政府投入了數十億歐元，對汽車業(yè)“救市”。去年6月，法國的新車銷量出現反彈。

法國的購車用戶可出售排放量較高的舊款車型，其有望獲得數千歐元的補貼，用于購買一款滿足當前排放要求的新車或二手車。法國政府將各類激勵措施的時效延長至今年7月1日，旨在推動第二輪新冠疫情期間的車市銷量。

然而，英國卻并未提供任何額外的行業(yè)支持。

去年，德國依然是歐洲最大的汽車市場，其銷量同比下滑19％至292萬輛。

2016年，英國的汽車銷量創(chuàng)新高，達到近269萬輛，比法國的同期汽車銷量高了近70萬輛。然而，當年的法國銷量其實也創(chuàng)歷史新高了。然而，在2016年英國表決脫歐后，英鎊隨之走弱，英國經濟也存在不穩(wěn)定性，導致英國的新車銷量開始下滑。

目前，英國和德國的汽車展廳都處于關停狀態(tài)，因為兩國政府都想借此抑制新冠疫情。所幸，網上售車獲得許可，該舉措成為今年初維持銷量表現的重要舉措。

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）預計，今年英國的銷量將低于200萬輛。

經銷商預計，今年1月和2月的銷量將受抑制，行業(yè)高管則神經緊張地預判并等待今年3月的銷量表現，由于英國將在3月更換車牌，該月份入選兩大全年銷量最高的月份。

馬歇爾汽車集團（Marshall Motor Group）首席執(zhí)行官Daksh Gupta向歐洲汽車新聞透露：“若3月的銷量降幅與前兩個月相近，那么今年的全年銷量降幅在25％－30％，這對英國汽車業(yè)的傷害將非常大�！保ū疚臑榫幾g作品）

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯(lián)系舉報。

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