電車(chē)匯消息：今日，傳聞一汽大眾將向特斯拉購(gòu)買(mǎi)碳排放積分，每分3000元。2020年，大眾汽車(chē)和相關(guān)的合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)共交付385萬(wàn)輛，而其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量則為5．8萬(wàn)輛，從這一數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾汽車(chē)新能源積分距政策要求勢(shì)必會(huì)有較大差距。

而對(duì)于特斯拉而言，通過(guò)出售新能源積分，就能夠?yàn)槠鋷��?lái)一筆不菲的收入。按照2019年公布的新能源車(chē)積分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉在中國(guó)出售一輛新能源汽車(chē)就能獲得約5個(gè)碳積分，而2020年特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量為13．7萬(wàn)輛。

在海外市場(chǎng)，2020年特斯拉僅靠出售碳排放積分，就獲得了15．8億美元的收入，是年凈利潤(rùn)的2倍之多。也就是說(shuō)特斯拉于2020年實(shí)現(xiàn)首次全年盈利，所獲利潤(rùn)的主要來(lái)源并不是來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售這個(gè)核心業(yè)務(wù)，而是來(lái)源于向其它汽車(chē)制造商出售碳排放積分。不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)2020年的積分核算結(jié)果目前并未公開(kāi)，也就是在中國(guó)市場(chǎng)之外，僅僅2020年特斯拉已經(jīng)依靠出售碳排放積分賺了15．8億美元，而據(jù)公開(kāi)報(bào)道，特斯拉依靠出售碳積分累計(jì)已經(jīng)賺了超過(guò)40億美元。

知情人表示，目前不了解一汽大眾將向特斯拉購(gòu)買(mǎi)多少碳排放積分，但一汽大眾的出價(jià)約為每個(gè)積分3000元人民幣，高于前幾年的價(jià)格。知情人還表示，這一舉措也體現(xiàn)大眾汽車(chē)在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的過(guò)程中，面臨著極大的挑戰(zhàn)和困難。

針對(duì)這一報(bào)道，特斯拉方面和大眾汽車(chē)方面均未作出回應(yīng)。但大眾汽車(chē)在該公司的一份聲明中曾表示，其“戰(zhàn)略目標(biāo)是遵守”中國(guó)的規(guī)定，但如果有需要，將購(gòu)買(mǎi)積分。

作為全球第二大汽車(chē)制造商，大眾汽車(chē)的股價(jià)今年出現(xiàn)了飆升，原因是投資者對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃熱情高漲。當(dāng)前，大眾汽車(chē)擁有業(yè)內(nèi)最全面的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，到2030年大眾汽車(chē)將增加約50款純電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。大眾汽車(chē)還表示，今年的目標(biāo)是將電動(dòng)汽車(chē)的交付量增加一倍以上，達(dá)到100萬(wàn)輛。但到目前為止，至少在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)仍嚴(yán)重依賴(lài)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

我國(guó)的雙積分政策自2018年4月1日起施行。所謂的“雙積分”是：平均油耗積分＋新能源汽車(chē)積分�！捌骄�油耗”的負(fù)值可以用新能源汽車(chē)的點(diǎn)數(shù)來(lái)交易、補(bǔ)償和轉(zhuǎn)移。

根據(jù)規(guī)定，如果一家汽車(chē)公司不能滿(mǎn)足新能源積分的要求，它將受到處罰，暫停高油耗產(chǎn)品的申報(bào)和高油耗產(chǎn)品的生產(chǎn)。

未能達(dá)到油耗目標(biāo)的汽車(chē)公司可以通過(guò)抵消自己生產(chǎn)的新能源汽車(chē)的正積分、在關(guān)聯(lián)企業(yè)之間轉(zhuǎn)移、購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的正積分等方式抵消零。而不能抵償歸零的企業(yè)，需向工信部提交產(chǎn)品調(diào)整計(jì)劃，設(shè)置達(dá)標(biāo)期限。在其負(fù)積分抵償歸零前，對(duì)油耗不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，不予列入車(chē)型公告，也就意味著不能對(duì)外銷(xiāo)售。

目前2020年車(chē)企雙積分情況還未公布，但從此前工信部公布的2019年情況顯示，比亞迪新能源汽車(chē)積分以478，587的分?jǐn)?shù)位列第一，而一汽大眾的－145，274分的成績(jī)位列倒數(shù)第一。

按照中國(guó)的汽車(chē)制造商需要根據(jù)車(chē)輛續(xù)航里程所獲得的積分來(lái)符合新能源汽車(chē)的配額要求。一汽大眾汽車(chē)2020年售出了207．15萬(wàn)輛新車(chē)，也就是需要達(dá)到207，000個(gè)積分才能滿(mǎn)足當(dāng)年10％的積分配額。若按照每輛插混獲得2分的積分，或者每輛純電車(chē)型的5個(gè)積分，那么一汽大眾則需要售出插電車(chē)型10．3萬(wàn)輛或者4．14萬(wàn)輛純電車(chē)型，又或者兩種車(chē)型混搭。

而從其2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足這一要求的，只能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)新能源積分來(lái)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供資金補(bǔ)貼。

文章摘自 電車(chē)匯 20210402 發(fā)自北京