現(xiàn)代汽車將削減一半內(nèi)燃機車型，以騰出更多資源開發(fā)電動汽車
5月27日傳出消息，知情人士透露，現(xiàn)代汽車將削減一半內(nèi)燃機車型，以騰出更多資源開發(fā)電動汽車。該計劃已在今年3月獲得高層批準(zhǔn)。
特斯拉的成功，刺激了傳統(tǒng)汽車巨頭，也讓現(xiàn)代汽車集團下定決心轉(zhuǎn)型。此前，現(xiàn)代給自己定下的目標(biāo)是，2025年前每年銷售67萬輛電動汽車，其中包括56萬輛電池驅(qū)動的電動汽車和11萬輛燃料電池電動汽車。2020年7月，現(xiàn)代汽車集團掌門人鄭義宣表示，現(xiàn)代與起亞兩大品牌計劃2025年銷售100萬輛電動汽車，目標(biāo)是占據(jù)全球電動汽車市場10％以上的份額。
不久前，現(xiàn)代還宣布2025年之前將在美國投資74億美元，用于生產(chǎn)未來的電動汽車、升級工廠。
而在中國市場，現(xiàn)代汽車集團計劃從2022年開始，每年都在中國推出電動汽車，以增強其在全球最大汽車市場中的地位；在2030年之前，總計發(fā)布21款現(xiàn)代和起亞品牌的電動汽車，同時計劃到2025年將其在中國的汽油車車型從目前的21款減少到14款。
但如今，全球不可逆轉(zhuǎn)的電動化浪潮讓現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備推出更為激進(jìn)的電動化轉(zhuǎn)型計劃，早在今年3月，其高層就批準(zhǔn)了將削減高達(dá)50％內(nèi)燃機車型的計劃。不過，該知情人士并未透露現(xiàn)代實現(xiàn)削減50％內(nèi)燃機車型的確切時間。
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