近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年10月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為3094.15，數(shù)據(jù)環(huán)比上漲126.6%。

從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢。其中，卡羅拉、雷凌均在車機(jī)系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名。而思域的輪胎開裂問題依然困擾著老車主，其投訴指數(shù)環(huán)比上漲明顯。另外，榜單中也出現(xiàn)了多個(gè)新面孔，銀河L6、英朗分別因?yàn)閺S家降價(jià)和轉(zhuǎn)向卡頓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題遭到了大面積的車主投訴，位列榜單的第五名和第六名。速騰、威朗也分別由于變速器故障和發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題進(jìn)入了榜單的前十名。

從投訴反饋來看，緊車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題依然是緊湊型車投訴指數(shù)的主要貢獻(xiàn)者。

1卡羅拉 投訴指數(shù)543.45

典型故障：車機(jī)無法升級(jí)、儀表盤開裂老化

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉10月的投訴指數(shù)比上個(gè)月略有上升，環(huán)比上漲61.31%。其中，典型的投訴問題依然是儀表盤開裂老化，且主要集中在2007款-2014款車型上。而車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)為卡羅拉另一個(gè)顯著的問題，從反饋上來看，該問題主要集中在2021款和2022款車型上。根據(jù)車主的描述，自己購買的2021款的卡羅拉，其車機(jī)導(dǎo)航地圖無法更新，開車時(shí)需要用手機(jī)導(dǎo)航，造成了一定程度的不便。

2雷凌 投訴指數(shù)266.65

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：10月份雷凌的投訴指數(shù)也略有上升。根據(jù)投訴顯示，車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)依舊是本月的典型投訴問題。有車主反饋，自家的車型無法實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)，不支持carlife、carpaly、hicar等車聯(lián)網(wǎng)功能，并且地圖版本老舊，給用車過程帶來了很大的不便。

3秦PLUS 投訴指201.3

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：秦PLUS在10月份的投訴指數(shù)為201.3，環(huán)比下降43.87%，是本月榜單中環(huán)比下降幅度最大的車型。其投訴的主要問題為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)。從大部分車主的描述來看，秦PLUS存在EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁異常啟動(dòng)，造成了油耗的浪費(fèi)，且駕駛員無法掌握汽車的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)。除此之外，也有部分車主對(duì)秦PLUS的頻繁降價(jià)進(jìn)行了投訴。

4思域 投訴指數(shù)108.3

典型故障：輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：10月份，思域的投訴指數(shù)上升至108.3，環(huán)比漲幅89.50%。遭到投訴的主要原因是2016款和2019款的思域存在大面積的輪胎表皮掉落的情況。根據(jù)車主的描述，自己在2021年6月份購買的十代思域勁動(dòng)版，行駛里程約三萬公里，但四個(gè)輪胎皆出現(xiàn)了掉皮的情況，存在一定的安全隱患。4S店表示此情況為正常的用車損耗，已經(jīng)超過了質(zhì)保期限，無法為其免費(fèi)更換。

5銀河L6 投訴指數(shù)108.3

典型故障：廠家降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：銀河L6在10月的投訴指數(shù)躍升到了108.3，成為榜單中前五名中唯一的新面孔。根據(jù)反饋來看，主要的投訴問題為廠商降價(jià)。有車主表示說，自己在2023年9月27日大定，廠家于10月1日推出了新的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致自己無法享受8萬免息的活動(dòng)；緊接著廠家在10月12日又推出了優(yōu)惠力度更大的活動(dòng)，自己無法享受免交強(qiáng)險(xiǎn)以及滿油滿電活動(dòng)、4000置換禮、1000元試駕禮等優(yōu)惠政策，共計(jì)損失16000元。車主希望廠家給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

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       原文標(biāo)題 : 2023年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭集中投訴