無(wú)人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場(chǎng)。Waymo 付費(fèi)打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費(fèi)乘車總數(shù)突破了100萬(wàn)次。到2024年底，這一數(shù)字達(dá)到了500萬(wàn)次。2025年還不到一半，Waymo 的累計(jì)乘車量就已經(jīng)突破了1000萬(wàn)次。照此速度發(fā)展，Waymo 有望在今年年底前再次翻番，突破2000萬(wàn)次完全自動(dòng)駕駛乘車。Waymo 聯(lián)席首席執(zhí)行官 Dmitri Dolgov 在谷歌最近的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上表示：“這就是指數(shù)級(jí)擴(kuò)展的樣子。”

Waymo 已經(jīng)在美國(guó)4個(gè)城市開(kāi)通無(wú)人駕駛 Robotaxi服務(wù)，并不斷擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域；此外今年即將再開(kāi)通三個(gè)城市；還有7個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試。

Waymo 付費(fèi)打車訂單激增，并透露 Robotaxi 開(kāi)城計(jì)劃預(yù)示 Google 這項(xiàng)超過(guò)10年的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開(kāi)始商業(yè)化，也引發(fā)行業(yè)的跟進(jìn)和發(fā)展。特斯拉 6月入局5月29號(hào)，馬斯克推特X上表示，下個(gè)月，特斯拉將首次從工廠向客戶交付自動(dòng)駕駛車輛。其實(shí)，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車，去年就在加州已經(jīng)獲準(zhǔn)提供測(cè)試 ，但是這個(gè)TCP牌照并不能夠像Waymo那樣給其他消費(fèi)者提供收費(fèi)打車服務(wù)。能夠像Waymo一樣收費(fèi)服務(wù)的，應(yīng)該是在德克薩斯州奧斯汀將于 6 月 12 日推出的，首批推出 10-20 輛使用 FSD 無(wú)人駕駛系統(tǒng)的 Model Y自動(dòng)駕駛出租車。特斯拉計(jì)劃在幾個(gè)月內(nèi)將奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車規(guī)模擴(kuò)大到 1,000 輛，目標(biāo)是到 2026 年擴(kuò)展到舊金山和洛杉磯。

據(jù)彭博社報(bào)道，剛辭去政府效率部（DOGE）負(fù)責(zé)人一職的埃隆·馬斯克正在游說(shuō)美國(guó)立法者加快制定自動(dòng)駕駛汽車法規(guī)。此舉是特斯拉公司在自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 領(lǐng)域爭(zhēng)取優(yōu)先地位的更大努力的一部分。中國(guó)Robotaxi 商業(yè)化呢？可以看到國(guó)內(nèi)上半年國(guó)內(nèi)打車巨頭滴滴的自動(dòng)駕駛公司正尋求新一輪融資，目標(biāo)估值約為50億美元（折合人民幣約為364億元）。中國(guó)自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行等出海中東拓展當(dāng)?shù)氐?Robotaxi打車市場(chǎng)。Waymo 無(wú)人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化成功的苗頭，勢(shì)必極大地促進(jìn)中國(guó)資本以及市場(chǎng)的信心。

       原文標(biāo)題 : 無(wú)人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來(lái) - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局