8 月 1 日晚間，全新上汽奧迪 A5L Sportback 正式上市，瞬間成為豪華中型車市場(chǎng)中眾人矚目的焦點(diǎn)。此次新車全系共推出豪華型、尊享 quattro 型、智領(lǐng)型、智領(lǐng) quattro 型、旗艦型、旗艦智曜型六款配置車型，限時(shí)臻享價(jià)低至 25.99 萬(wàn)元起，更享 4000 元限時(shí)現(xiàn)金禮遇，以極具誠(chéng)意的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的選擇。

在配置方面，奧迪 A5L Sportback 展現(xiàn)出了豪華車的水準(zhǔn)。以入門級(jí)的豪華型為例，外觀上配備 18 英寸輪輞，搭配 235/45 R18 規(guī)格輪胎，能保障車輛的穩(wěn)定性與美觀度。同時(shí)搭載了 ADAS S 包、倒車影像、泊車輔助等系統(tǒng)，具備交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和自適應(yīng)巡航功能，還有 360 度超聲波雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng)。前后五連桿懸架系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與舒適性。高清矩陣式 LED 大燈帶數(shù)字簽名，前后可發(fā)光 LOGO 燈，帶感應(yīng)功能的電動(dòng)尾門，全景調(diào)光天幕，外后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、倒車自動(dòng)下翻等多種實(shí)用功能。這款車的車內(nèi)前排座椅具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，擁有 11.9 英寸奧迪虛擬駕駛艙（液晶儀表屏）、14.5 英寸中控 MMI 觸摸顯和 11.9 英寸副駕娛樂屏，具備 40 瓦前排無(wú)線充電功能，還有主副駕正面安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后貫穿式頭部氣簾等眾多安全配置。而更高配置車型在此基礎(chǔ)上將進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)，比如尊享 quattro 型就增加了 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)、19 英寸輪輞、CDC 運(yùn)動(dòng)懸架、紅色剎車卡鉗等。

奧迪 A5L Sportback 的優(yōu)點(diǎn)亮點(diǎn)較為突出，在外觀設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了歷代 A5 車型 0.59 的黃金軸長(zhǎng)比，溜背線條與加長(zhǎng)車身完美融合，既呈現(xiàn)出動(dòng)感車姿，又優(yōu)化了后排空間。經(jīng)典的無(wú)框車門設(shè)計(jì)得以保留，并且經(jīng)過(guò)工藝與材料升級(jí)，提升了靜謐性、防水性與安全性。同時(shí)，這款車輛增大的多邊形格柵搭配全新矩陣式 LED 大燈，讓前臉顯得動(dòng)感大氣。前包圍兩側(cè)內(nèi)嵌式激光雷達(dá)，在保障感知精度的同時(shí)，維持了跑車化前臉的運(yùn)動(dòng)美感，左右激光雷達(dá)還配備行業(yè)獨(dú)有的恒溫自清潔系統(tǒng)。

智能駕駛方面，作為全球首款搭載華為乾坤 ADS3.0 系統(tǒng)的燃油車，它配備了雙 192 線激光雷達(dá)、五顆毫米波雷達(dá)、13 顆攝像頭等傳感器設(shè)備，算力平臺(tái)支持高達(dá) 254TOPS 的算力水平，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城區(qū) NOA 功能等高級(jí)智能駕駛輔助功能，極大提升了駕駛安全性和便利性。

此外，這款車輛的駕控性能也很卓越，基于奧迪 PPC 平臺(tái)打造，搭載大眾集團(tuán)最新第五代 EA888 Evo5 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，最高功率 200kW，最大扭矩 400Nm，并引入了 MHEV plus 超級(jí)輕混系統(tǒng)，在車速 25 公里 / 小時(shí)以下可純電行駛，熄火時(shí)也可使用空調(diào)，并支持遠(yuǎn)程開啟，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。底盤系統(tǒng)采用解耦雙叉臂前懸架、五連桿后懸架，搭配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)精準(zhǔn)操控。

內(nèi)飾方面豪華又舒適，前排配備豪華運(yùn)動(dòng)一體式座椅，采用定制軟發(fā)泡層海綿，兼顧運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與乘坐舒適性。主副駕標(biāo)配 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕還增加 2 組記憶模式，座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全。整車搭載丹麥皇室御用音響品牌 BANG & OLUFSEN，配備 20 顆揚(yáng)聲器，輸出功率高達(dá) 810W，能營(yíng)造沉浸式音樂盛宴。

當(dāng)然，這款車也存在一些不足之處。養(yǎng)護(hù)成本較高，作為豪華品牌車型，奧迪 A5L Sportback 的零件價(jià)格與整車價(jià)格之比較高，常規(guī)保養(yǎng)、維修以及保險(xiǎn)費(fèi)用均明顯高于普通合資品牌，日常維護(hù)開銷較大。后排舒適性欠佳，為追求優(yōu)雅溜背造型，后排頭部空間對(duì)于身材高大者稍顯壓抑，而且座椅填充物偏硬，椅背角度較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性遜于更側(cè)重舒適性的同級(jí)行政轎車。車機(jī)系統(tǒng)比較復(fù)雜，奧迪的 MMI 系統(tǒng)功能強(qiáng)大，但菜單層級(jí)相對(duì)復(fù)雜，部分功能入口不夠直觀，對(duì)于不熟悉智能設(shè)備或追求極簡(jiǎn)操作的用戶，上手需要一定學(xué)習(xí)和適應(yīng)成本。入門配置也有提升空間，入門款車型在豪華舒適配置上，如高級(jí)音響、座椅通風(fēng)、按摩、高級(jí)駕駛輔助包等相對(duì)有限，若想獲得更全面體驗(yàn)，往往需額外支付選裝費(fèi)用，從而推高整體購(gòu)車預(yù)算。

在市場(chǎng)中的影響力方面，奧迪 A5L Sportback 自亮相以來(lái)就備受關(guān)注，憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)以及卓越的駕控性能，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。它為豪華車市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇，尤其是在燃油車智能化領(lǐng)域，作為首款搭載華為高階智駕技術(shù)的燃油車，打破了 “智駕 = 電車” 的行業(yè)認(rèn)知壁壘，為傳統(tǒng)燃油車的智能化發(fā)展提供了新的思路和方向。奧迪 A5L Sportback的出現(xiàn)，有望改變消費(fèi)者對(duì)于豪華燃油車的固有認(rèn)知，使得豪華燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。推動(dòng)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)向更加多元化、智能化的方向發(fā)展，并倒逼同級(jí)別的車型競(jìng)品加速智能化升級(jí)。同時(shí)，奧迪 A5L Sportback與華為的合作模式，為車企跨界融合提供范例，也讓消費(fèi)者對(duì)燃油車的智能化有了更高期待，在一定程度上推動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代穩(wěn)步邁進(jìn)。

       原文標(biāo)題 : 奧迪A5L Sportback全新登場(chǎng)，上市亮點(diǎn)探秘