來(lái)源 ｜ 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 陳平安01 抖音入局出行市場(chǎng)抖音正在變的萬(wàn)能。繼不久前開(kāi)放抖音外賣(mài)后，抖音或?qū)⒂|手伸向出行服務(wù)。根據(jù)Tech星球報(bào)道，日前抖音已經(jīng)開(kāi)放交通出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商入駐資格
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-27 16:10 評(píng)論作者 ｜ 栗小米編輯 ｜ 周燁小米又有新動(dòng)作。近期，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)內(nèi)部信宣布，王翔將于月底卸任集團(tuán)總裁職務(wù)，繼續(xù)作為高級(jí)顧問(wèn)為公司服務(wù)，同時(shí)，小米集團(tuán)總裁一職將由盧偉冰接任
電子工程 | 2022-12-27 15:28 評(píng)論一直以來(lái)，蔚來(lái)都被視為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的第一品牌。這里的第一，指的是蔚來(lái)成立時(shí)間最早，品牌影響力最大。但是，經(jīng)過(guò)這幾年的中國(guó)新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，蔚來(lái)并沒(méi)有保持住先發(fā)的優(yōu)勢(shì)，不僅銷(xiāo)量增速變緩，而且市場(chǎng)聲量也在變小，被后起之秀的哪吒、零跑等品牌追趕了上來(lái)，更是被自主車(chē)企的新能源品牌甩了身后
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 15:19 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜羅莉 編｜派公子小米最近動(dòng)態(tài)頻繁，先是陷入了“裁員”風(fēng)波，接著雷軍一封內(nèi)部信宣告正式換帥。12月22日晚間，雷軍發(fā)布全員內(nèi)部信，宣布小米集團(tuán)總裁王翔將于月底退休，作為高級(jí)顧問(wèn)繼續(xù)為公司服務(wù)，小米集團(tuán)總裁一職將由盧偉冰接任
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 15:12 評(píng)論這是新能源大爆炸的第521篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。業(yè)績(jī)很好，卻大跌，究竟是行業(yè)的淪喪，還是A股的扭曲，今天就根據(jù)一個(gè)公司來(lái)展開(kāi)講講這個(gè)是非
激光 | 2022-12-27 14:58 評(píng)論出品 ｜ 新品略財(cái)觀（原NBS新品略）作者 ｜ 吳文武汽車(chē)行業(yè)爆出一條重磅新聞：大眾汽車(chē)旗下品牌斯柯達(dá)正在考慮退出中國(guó)市場(chǎng)，并將在明年做出最終決定。與以往市場(chǎng)傳言和猜測(cè)不同，這次是斯柯達(dá)首席執(zhí)行官克勞斯·澤爾默在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)的信息
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 14:40 評(píng)論這是新能源大爆炸的第521篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。業(yè)績(jī)很好，卻大跌，究竟是行業(yè)的淪喪，還是A股的扭曲，今天就根據(jù)一個(gè)公司來(lái)展開(kāi)講講這個(gè)是非
太陽(yáng)能光伏 | 2022-12-27 14:30 評(píng)論本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，億咖通科技控股與COVA Acquisition Corp．的合并交易已經(jīng)順利完成，合并之后公司將以“億咖通科技”的公司名稱(chēng)，自2022年12月21日開(kāi)始在納斯達(dá)克交易所交易
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 13:50 評(píng)論創(chuàng)業(yè)至今未裁員的小米，于年末傳出了大規(guī)模裁員的消息。據(jù)內(nèi)部員工透露，本次裁員涉及手機(jī)部、互聯(lián)網(wǎng)部、中國(guó)部等多個(gè)部門(mén)，但部門(mén)之間裁員力度不盡相同。其中，互聯(lián)網(wǎng)部部分團(tuán)隊(duì)裁員比例為40％，個(gè)別中國(guó)區(qū)部門(mén)裁員比例則高達(dá)75％
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 13:44 評(píng)論近日，據(jù)外媒報(bào)道，由于不可抗力的因素，現(xiàn)代汽車(chē)位于俄羅斯圣彼得堡的工廠自3月以來(lái)一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，現(xiàn)開(kāi)始裁員工作。此外，還傳出現(xiàn)代汽車(chē)工廠或?qū)⑼顺龆砹_斯的消息。相比海外工廠，近幾年來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)正以肉眼可見(jiàn)的速度退出國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)市場(chǎng)
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 11:25 評(píng)論今年底提前放假的特斯拉，明年上半年也不會(huì)太好過(guò)？特斯拉上海工廠，已經(jīng)提前放了元旦假期。12月24日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一側(cè)“特斯拉上海工廠12月24日至2023年1月1日停產(chǎn)”的消息。意味著特斯拉上海工廠已
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 10:48 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction技術(shù)、股權(quán)的不平衡，讓談判陷入僵局。作者丨楊 晶責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌自前任董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕以來(lái)，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟一直處于停滯狀態(tài)
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 10:39 評(píng)論近日，全球VR行業(yè)發(fā)生了一件大事，那就是Meta VR執(zhí)行顧問(wèn)約翰·卡馬克宣布離開(kāi)Meta，結(jié)束自己在Meta的VR硬件咨詢工作。對(duì)于約翰·卡馬克的離開(kāi)，Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思表示約翰·卡馬克的離開(kāi)是＂無(wú)奈＂的，也是Meta＂真正的損失＂，他對(duì)我們的工作及整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了無(wú)以言表的影響
VR | 2022-12-27 10:21 評(píng)論文 ｜ 老魚(yú)兒編輯 ｜ 楊旭然12月23日晚間，港股微博發(fā)布公告稱(chēng)，微博全資子公司W(wǎng)eibo Hong Kong Limited與新浪公司的全資子公司新浪香港有限公司就買(mǎi)賣(mài)新浪網(wǎng)技術(shù)（中國(guó)）有限公司的100％股權(quán)訂立若干協(xié)議
通信 | 2022-12-27 09:40 評(píng)論小鵬終于要向電池發(fā)起進(jìn)攻了。近日，廣州鵬悅動(dòng)力電池有限公司成立，注冊(cè)資本為50億元。其法定代表人為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩，公司經(jīng)營(yíng)范圍中包含了電池制造和電池零配件生產(chǎn)等。在經(jīng)歷了產(chǎn)品與銷(xiāo)量雙殺之后成立的電池公司，小鵬能夠憑借它在寒冬中找到新的方向嗎？自供電池收益幾何？電池，是提供動(dòng)力的核心
鋰電 | 2022-12-27 09:38 評(píng)論作為國(guó)內(nèi)活躍人數(shù)最多的短視頻平臺(tái)，抖音不甘心只做短視頻，早之前就推出了電商與外賣(mài)業(yè)務(wù)。最近，抖音又上線了一項(xiàng)新功能——網(wǎng)約車(chē)，不過(guò)并不是抖音官方出行平臺(tái)，而是開(kāi)放了出行小程序入駐。進(jìn)入抖音小程序頁(yè)面，搜索出行相關(guān)關(guān)鍵詞，就可以看到許多在線打車(chē)平臺(tái)的小程序，如T3打車(chē)、猛犸出行、颶風(fēng)出行等
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-27 09:11 評(píng)論微軟收購(gòu)動(dòng)視暴雪的進(jìn)程越來(lái)越接近尾聲了，聯(lián)想到在中國(guó)市場(chǎng)，暴雪和網(wǎng)易的合作戛然而止，雖然一直有傳聞?dòng)行碌慕颖P(pán)俠，但直到如今還沒(méi)有最終落定。很多玩家對(duì)于暴雪在中國(guó)市場(chǎng)的前景也開(kāi)始不再看好。甚至還爆出暴雪
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-26 17:13 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。據(jù)媒體報(bào)道，12月15日，騰訊召開(kāi)內(nèi)部員工大會(huì)，主題是降本增效。這次的大會(huì)有諸多看點(diǎn)，不過(guò)其中最引人注目的議題，是騰訊決定在短視頻上戰(zhàn)略發(fā)力
消費(fèi)電子 | 2022-12-26 16:53 評(píng)論在中國(guó)汽車(chē)高速發(fā)展的20年，很少有車(chē)企從始至終都一路坎坷，畢竟在那個(gè)市場(chǎng)爆炸的年代，只要是有產(chǎn)品的車(chē)企就是風(fēng)口上的豬�？墒呛懿恍液ｑR汽車(chē)似乎站的有點(diǎn)偏，不僅沒(méi)有享受到飛上天的快樂(lè)，還從誕生之初便一路自救求生
氫能 | 2022-12-26 16:07 評(píng)論
