侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   汽車電子   >  正文

汽車電子控制單元市場(chǎng)前景及企業(yè)分析

電子控制單元英語(yǔ)縮寫(xiě)為ECU，英文全稱是ElectronicControl Unit，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。ECU相當(dāng)于汽車“大腦”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心控制部件。

01、原理及結(jié)構(gòu)

從用途上講ECU是汽車專用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。ECU的主要部分是微機(jī)，而核心部件是CPU。

圖表 1 ECU的組成結(jié)構(gòu)

blob.png

資料來(lái)源：一覽眾咨詢

從目前主流車企配套情況來(lái)看，大部分ECU電路結(jié)構(gòu)大同小異，控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化，隨控制系統(tǒng)完成任務(wù)的不同而存在差異。

圖表 2 ECU體系結(jié)構(gòu)圖

blob.png

資料來(lái)源：一覽眾咨詢

ECU根據(jù)在車輛上的配備位置而呈現(xiàn)不同的形態(tài)。一般來(lái)講，ECU被配備于最容易實(shí)現(xiàn)電子控制系統(tǒng)功能的位置，并且采用最符合配備位置環(huán)境的設(shè)計(jì)。

圖表 3 ECU的主要配置位置

blob.png

資料來(lái)源：技術(shù)在線、一覽眾咨詢

從現(xiàn)在車型配套比較來(lái)看，級(jí)別不同，ECU配備數(shù)量也不同。一般來(lái)講，級(jí)別越大，ECU的配備個(gè)數(shù)就越多。

A/B級(jí)平均配備15個(gè)ECU。該級(jí)別的車輛為了盡量降低車重和價(jià)格通過(guò)最大限度地壓縮功能來(lái)構(gòu)成系統(tǒng)的。C/D級(jí)平均配備22個(gè)左右，E級(jí)以上配備40個(gè)以上ECU。

這是因?yàn)閷?duì)于所配備的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，需要配備尾氣處理系統(tǒng)以及與車體價(jià)格相適應(yīng)的舒適裝備和信息設(shè)備，所以ECU的個(gè)數(shù)也在增加。混合動(dòng)力車(HEV)還配備了多個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用ECU。

1  2  下一頁(yè)>  
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)