綠凈系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析

比亞迪官方宣稱，綠凈系統(tǒng)具有超強高效凈化能力，可在4分鐘內(nèi)將PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下，迅速讓車內(nèi)重獲清新，告別都市污濁。

實際使用中有車友拿專業(yè)霾表做過對比測試，在比亞迪2015款秦上的實測數(shù)據(jù)如下。

從數(shù)據(jù)可以看出，未開啟綠凈系統(tǒng)，車內(nèi)能抵擋79.4%的PM2.5顆粒和78.6%的PM10顆粒進入車內(nèi)。而開啟綠凈系統(tǒng)后，能有效抵擋95.9%的PM2.5顆粒和97.1%的PM10顆粒進入車內(nèi)，測試結(jié)果與官方宣稱的數(shù)據(jù)吻合。有意思的是，與新風(fēng)系統(tǒng)的對比結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的PM2.5和PM10的數(shù)據(jù)比家里的新風(fēng)系統(tǒng)還低，結(jié)果讓人意料。但也不難理解，畢竟車內(nèi)空間和家居空間相差太大。實際測試結(jié)果說明，空調(diào)綠凈系統(tǒng)確實是能有效抵抗PM2.5和PM10進入車內(nèi)。

潛在技術(shù)問題

正如曹雪芹在紅樓夢中所言，美中不足，好事多魔。世上沒有完美的事，每個好事里面都藏有攪局的“魔鬼”，對于一項技術(shù)而言，更是如此。

凈化系統(tǒng)示意圖

1.擋板扣合不牢靠

以上面示意圖作為參考，解析下?lián)醢迕撀涞膯栴}空調(diào)系統(tǒng)的箱體是安裝在汽車的前倉，根據(jù)小編過往經(jīng)驗，前倉的零部件在行車過程中存在震動加速度過大而引起脫落。擋板扣合不牢靠，輕則存在縫隙，第一層的過濾器不能有效抵擋外部外部的樹葉或小昆蟲等，會直接進入到第二、三道防線，損害靜電過濾器。目前已有車友在自己的車上發(fā)現(xiàn)這個問題。重則存在擋板的脫落的風(fēng)險，這樣會直接導(dǎo)致整套凈化系統(tǒng)報廢。

2.濾芯壽命問題

濾芯壽命問題幾乎是所有的車企都面對的問題。在使用一段時間后表面會積累大量的灰塵以及雜質(zhì)，這是影響濾芯壽命的主要因素，空調(diào)系統(tǒng)的凈化能力也會因此而降低�？梢钥紤]提高采用有自凈化能力的濾芯材料，或者使用可清洗的材質(zhì)提高濾芯的使用次數(shù)來延長濾芯使用壽命。

結(jié)論

PM2.5等顆粒的對人的危害大，隨著環(huán)境的惡化，防霾成了人們?nèi)粘Ｉ�活的一部分，因此，各家汽車廠商開始考慮在各自的汽車上安裝空氣凈化系統(tǒng)。比亞迪的這套綠凈系統(tǒng)盡管存在一些潛在的問題，但瑕不掩瑜，在應(yīng)對PM2.5問題上得到了許多車友的肯定。而新能源汽車的智能化使得空氣凈化系統(tǒng)變得更高效智能，空氣凈化系統(tǒng)使新能源汽車更綠色環(huán)保。