假如你在事業(yè)上略有小成，同時(shí)又有一顆年輕躁動(dòng)的心，在對(duì)自己座駕的選擇上總離不開激情這個(gè)點(diǎn)。在目前中國的汽車市場(chǎng)上，要說運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣，人們多會(huì)毫不猶豫地想到寶馬3系，這的確是一款在這方面有多年口碑積累的經(jīng)典車型。

但問題是，路上還是太多了，除了沒有新鮮感的同時(shí)甚至還有點(diǎn)審美疲勞的感覺。就在這時(shí)，一個(gè)來自意大利的汽車品牌來到了中國，而它在中國推出的第一款車型很明顯就是瞄準(zhǔn)寶馬3系的，它就是阿爾法·羅密歐Giulia。

阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐Giulia，首先這個(gè)品牌對(duì)于一些汽車愛好者來說并不陌生，雖然它才剛剛步入中國。這個(gè)來自意大利的汽車品牌是靠賽車起家的，在歐洲是非常出名的，跟法拉利也有點(diǎn)淵源。這臺(tái)Giulia從外觀尺寸上就可以看出它十分具有動(dòng)感，它沒有像寶馬那樣推出什么長軸版，而是全系都是標(biāo)軸的，十分原汁原味。

動(dòng)力總成上有三個(gè)版本，200HP版本搭配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱；280HP版本是2.0T的高功率版，同樣也是8AT；而最強(qiáng)的四葉草版本搭配的則是2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力510HP。全系售價(jià)區(qū)間在33.08-102.80萬元間。

阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐Giulia整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

車身總體給人的感覺是很靈動(dòng)的，在氣質(zhì)上是完全區(qū)別于德系風(fēng)格的。寶馬3系在前臉有標(biāo)志雙腎型進(jìn)氣格柵，同樣，在Giulia的前臉我們也可以看到阿爾法·羅密歐家族沿用了很久的倒三角進(jìn)氣格柵。在筆者看來這是一個(gè)十分性感的設(shè)計(jì)，給人無限的遐想。

阿爾法·羅密歐Giulia

燈組造型設(shè)計(jì)也是十分特別，眼神凌厲之余又不乏優(yōu)雅的格調(diào)。不過在燈組上略微遺憾的是雖然說全系標(biāo)配LED日間行車燈，但燈組的總成還是氙氣的，這點(diǎn)筆者認(rèn)為是有待提高的。前臉在整體上絕對(duì)給人的感覺是耳目一新的，雖然總體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約。不過有個(gè)問題是，前臉裝上車牌的前后差距是很大的，可以說上了牌之后就丑了不少。

阿爾法·羅密歐Giulia

側(cè)身的腰線也是采用了貫穿門把手的設(shè)計(jì)，但整體上還是比較簡(jiǎn)約，不同于寶馬在車身側(cè)面很注意通過線條勾勒出肌肉感從而突出運(yùn)動(dòng)的氛圍，Giulia的車身還是比較平直的，給人的感覺十分優(yōu)雅。

阿爾法·羅密歐Giulia

尾部的設(shè)計(jì)只能說看上去是有點(diǎn)簡(jiǎn)單甚至普通的感覺的，我們幾乎不可以通過外觀去判斷車型的配置分級(jí)，唯一的途徑就是看排氣管是雙出還是單出，單出就是200HP版本，雙出就是280HP版本，尾部雖然說看上去簡(jiǎn)單，但Giulia給人的整體感覺還是很有運(yùn)動(dòng)氣息的，同時(shí)它跟3系對(duì)比起來，少了些痞氣多了幾分優(yōu)雅，車身的設(shè)計(jì)很靈動(dòng)，可以說是一氣呵成。

阿爾法·羅密歐Giulia

內(nèi)飾中控

在整體的設(shè)計(jì)和布局上也是偏向簡(jiǎn)約。如果說非要跟3系比一下的話，其實(shí)在檔次感和設(shè)計(jì)上大家都差不多，現(xiàn)在來說我們不少會(huì)認(rèn)為是Giulia好看點(diǎn)，很大程度上還是因?yàn)樾迈r感。在中控上要說的是，在設(shè)計(jì)上采用了內(nèi)嵌式的中控屏設(shè)計(jì)，看起來還是比較飽滿的，除了最低配是6.5寸，其他都是8.8英寸，也說不上很大。

阿爾法·羅密歐Giulia