進(jìn)入4月以來，韓系品牌的動作可以說是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了，而緊接著，在過了一周的時(shí)間后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的第五代智跑也隨即上市了。

對于消費(fèi)者來說，帶著合資品牌的光環(huán)，而且同樣是在十多萬區(qū)間的緊湊型SUV，這兩款新車的上市給了消費(fèi)者兩個不同風(fēng)格的選擇。今天，車宇世界就馬上給大家詳細(xì)解讀一下東風(fēng)悅達(dá)起亞的最新一代智跑。

2018款東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑，相較于現(xiàn)款車型，新款無論是在外觀及內(nèi)飾上都有一個很大程度上的變化，你說這是全新車型也不未過。動力上，新車推出的兩款車型都是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中手動版本匹配的是6MT變速箱，自動版本的則是6AT變速箱，最大馬力160PS。全系售價(jià)區(qū)間在11.99-13.99萬元間。

智跑

2018款東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

前文說過，跟現(xiàn)款車型比，新車走的是完全不一樣的設(shè)計(jì)路線；而跟北京現(xiàn)代剛剛上市的ENCINO比的話，新智跑并沒有很過分地去追求或標(biāo)榜自己年輕運(yùn)動的風(fēng)格，相對來說還是多了幾分SUV車型的硬朗和平穩(wěn)的。

2018款 2.0L 自動智享豪華版

首先在前臉上，新車明顯是更多采用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，雖然說是完全不同，但還是留下了起亞家族所謂的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，只不過在中網(wǎng)里，新車加入了類似于大顆粒狀的鍍鉻裝飾。同時(shí)大燈的造型也是重新設(shè)計(jì)過的。在車宇世界看來最別致的還是大燈下用4顆LED光源組成的前霧燈，固然這樣的設(shè)計(jì)隨即帶了的就是清洗不方便的問題。

另外燈組的配置感覺是有點(diǎn)對不起這款大燈設(shè)計(jì)的，全為鹵素光源，同時(shí)LED大燈要上了高配才有。顯然如今這樣的安排跟不上同級的步伐，略顯廉價(jià)。

2018款 2.0L 自動智享豪華版

到了側(cè)身，我們可以發(fā)現(xiàn)新車的車身整體輪廓是比較方正的，同時(shí)側(cè)身上的線條勾勒也是很好地呼應(yīng)了這點(diǎn)。雖然車身尺寸沒什么變化，但呈現(xiàn)出來的視覺感受還是挺有力量感的。尾部的設(shè)計(jì)相對來說簡單了不少，畢竟新車的整體設(shè)計(jì)語言還是平直方正的線條和輪廓，所以可做文章的地方并不多。

2018款 2.0L 自動智享豪華版

新車采用了扁平式雙邊單出的排氣口設(shè)計(jì)，但這其實(shí)是裝飾�？偟膩碚f，新車在設(shè)計(jì)上的取向明顯跟同門的KX7是挺相似的，大家都走的是比較常規(guī)的平直硬朗風(fēng)，但由于尺寸的緣故，在新車上多了幾分精神，這跟現(xiàn)款車型的圓潤風(fēng)是完全不同的。

2018款 2.0L 自動智享豪華版

內(nèi)飾中控

同樣的是，在這一塊上，新智跑無論是跟KX7比還是ENCINO比，這三款車的步調(diào)是挺一致的。在新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局上大家應(yīng)該不會感到陌生，同樣也是比較簡潔、中規(guī)中矩的風(fēng)格。在中控上，心智跑采用了一塊梯形狀的懸浮式8英寸觸控屏，跟KX7上不同的是，本來在中控屏兩邊保留的實(shí)體按鍵如今挪到了屏幕下方。

2018款 2.0L 自動智享豪華版

而這塊屏跟ENCINO上的差不多的，就是反應(yīng)一般，功能合資車型中算是豐富的，但比起自主品牌還是差了點(diǎn)，而且這個顯示效果也是比較一般。另外，這個屏目前只出現(xiàn)在自動版車型上，手動版本是沒有的。

然后中控上就沒有什么好說的了，都是一些比較一般常規(guī)的設(shè)計(jì)。到了駕駛區(qū)域，三幅的方向盤設(shè)計(jì)明顯是年輕運(yùn)動了些，同時(shí)新車采用了半液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，就是在儀表中間有一個7英寸的液晶屏。

這點(diǎn)跟之前介紹過的君威GS有點(diǎn)類似，同樣也是會逼死強(qiáng)迫癥的設(shè)計(jì)。不過這塊屏的顯示效果還算是比較細(xì)膩的�？偟膩碚f，在內(nèi)飾這塊上新智跑也是用上了現(xiàn)今在設(shè)計(jì)上比較常見的一些套路，雖然看上去配置并不算單薄，但跟之前介紹過的韓系車一樣，還是沒有什么高級感。

2018款 2.0L 自動智享豪華版