侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   節(jié)能減排   >  正文

大眾闡述Euro 6d TEMP EVAP ISC新規(guī)及技術(shù)創(chuàng)新

據(jù)外媒報(bào)道，Euro 6d TEMP EVAP ISC新規(guī)是一項(xiàng)強(qiáng)制性法規(guī)，該法規(guī)適用于自今年9月1日起登記的所有新車，該類車輛須接受WLTP第二階段類型試驗(yàn)。WLTP規(guī)程于去年被引入汽車業(yè)，隨著類型試驗(yàn)的新技術(shù)要求及規(guī)程的出臺(tái)，該規(guī)程的要求進(jìn)一步收緊。大眾在視頻中對(duì)其主要的創(chuàng)新點(diǎn)作了介紹。

該新規(guī)名稱中的EVAP表示“蒸發(fā)排放物檢定”，油箱系統(tǒng)內(nèi)的活性炭過(guò)濾器（activated charcoal filter）可防止大眾車型排放汽油蒸汽。在過(guò)去，該項(xiàng)測(cè)試需要在氣密室內(nèi)完成，耗時(shí)24小時(shí)。然而，在未來(lái)，該項(xiàng)技術(shù)的測(cè)試時(shí)間將延長(zhǎng)至48小時(shí)，在常數(shù)限值條件下開(kāi)展測(cè)試。測(cè)試車輛將進(jìn)行改裝，以便配置該項(xiàng)技術(shù)，旨在滿足其他的相關(guān)要求。

WLTP第二階段類型測(cè)試的另一項(xiàng)變動(dòng)在于：在車輛運(yùn)行期間測(cè)試排放限值是否達(dá)標(biāo)。未來(lái)，達(dá)到5年車齡的車輛將進(jìn)行隨機(jī)的WLTP測(cè)試。該項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控（使用中一致性，ISC）將在選定車輛上進(jìn)行，測(cè)試車輛的行駛里程數(shù)須達(dá)到10萬(wàn)公里。此外，大眾還采用了移動(dòng)式廢棄測(cè)量實(shí)驗(yàn)室，用于為用戶車輛提供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

第一階段的WLTP適用于自2018年9月1日后推出的新車型，而第二階段WLTP測(cè)試在一年后就跟進(jìn)了。據(jù)稱，該新規(guī)還將涉及到其他測(cè)試，因?yàn)槠鋬?nèi)容非常復(fù)雜。該新規(guī)將于今年9月開(kāi)始執(zhí)行，其內(nèi)容涵蓋了早前的規(guī)程內(nèi)容，從而確定了前者的法律確定性。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)