加速無人駕駛卡車量產(chǎn)，圖森未來獲得Navistar投資

7月16日消息，圖森未來與美國卡車制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術(shù)合作關(guān)系。同時(shí)，圖森未來還獲得了來自Navistar的投資，具體金額暫未披露。2019年9月，圖森未來宣布獲得1．2億美元的D2輪投資，并完成總額為2．15億美元的D輪融資。

大眾品牌年底前將停止招聘

7月16日，據(jù)外媒報(bào)道，剛剛履新不久的大眾首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特周三表示，大眾品牌將在年底前停止招聘新員工。對于這個(gè)決定，拉爾夫·布蘭德施泰特解釋稱，我們?nèi)悦媾R巨大的成本壓力。交車量和營收都大幅下降，與此同時(shí)，我們還面臨著巨大的成本支出。這就是我們決定不增加新員工的原因。

大眾工會主席貝恩德·奧斯特洛指出，在沒有外部招聘的情況下，大眾需要采取更多措施，對現(xiàn)有員工進(jìn)行再培訓(xùn)。在接受《沃爾夫斯堡綜合報(bào)》采訪時(shí)，貝恩德·奧斯特洛表示，他預(yù)計(jì)沃爾夫斯堡工廠今年的產(chǎn)量將降至約50萬輛，而不是原計(jì)劃的70萬輛。

特斯拉Model3轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平五倍以上

7月16日消息，汽車研究公司iSeeCars．com最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，特斯拉Model3的轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平的五倍以上。iSeeCars首席執(zhí)行官PhongLy表示，對于二手車購買者來說，三年是一個(gè)受歡迎的時(shí)間點(diǎn)，因?yàn)檫@期間汽車遭受了重大折舊的打擊，但可能具有許多最新的現(xiàn)代安全性和技術(shù)特征。

豐田部分車型在日本降價(jià)以提振疫情期間銷售

7月16日消息，豐田計(jì)劃將在日本國內(nèi)銷售的小型車“Aqua”和高檔車“雷克薩斯”等部分新車的價(jià)格實(shí)際下調(diào)5萬至10萬日元（約合人民幣3270～6540元）。降價(jià)費(fèi)用由豐田承擔(dān)，而不是專賣店承擔(dān)。據(jù)悉，豐田在全球金融危機(jī)時(shí)也并未實(shí)施這樣的措施。此舉旨在提振因新冠疫情而陷入停滯的新車銷售，維持日本國內(nèi)生產(chǎn)。日本其他汽車廠商也有可能效仿。

大眾和博澤成立合資企業(yè)

7月16日消息，大眾汽車集團(tuán)和德國零部件供應(yīng)商博澤計(jì)劃成立一家合資企業(yè)，專門生產(chǎn)座椅、座椅結(jié)構(gòu)和座椅零部件。大眾集團(tuán)旗下子公司SITECH將成為合資企業(yè)的一部分。大眾和博澤將各持有合資公司50％股份。近日，雙方代表已簽署了一份有關(guān)合資企業(yè)的諒解備忘錄。大眾集團(tuán)零部件品牌管理委員會主席ThomasSchmall表示：“電動汽車和自動駕駛給車企以及座椅制造商等均帶來了新的挑戰(zhàn)。未來的座艙將被重新定義，靈活性與個(gè)性化將與舒適性和安全性一樣重要�！�

渾水創(chuàng)始人：謝天謝地我沒做空特斯拉

7月16日消息，知名做空機(jī)構(gòu)渾水的創(chuàng)始人卡森－布洛克（CarsonBlock）周三表示，他沒有任何針對特斯拉的做空頭寸，盡管他仍然認(rèn)為這一業(yè)務(wù)是不可持續(xù)的。布洛克在一次直播訪談中說：“感謝上帝，我沒有做空這只股票。我們曾經(jīng)開玩笑說，特斯拉在申請破產(chǎn)時(shí)，可能仍會有300億美元的市值。想做空它的人風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)吧。反正我不會這么做�！�

魏建軍公開信：車市進(jìn)入“寒冬” 沒有危機(jī)感才是最大危機(jī)

7月16日，長城汽車董事長魏建軍再次對外發(fā)布了一篇名為致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年。公開信中，魏建軍表示，今年是長城汽車的“而立之年”，過去的三十年長城汽車取得了一些成就，很大一部分要?dú)w功于中國改革開放的時(shí)代和中國汽車產(chǎn)業(yè)的紅利，面對今后的挑戰(zhàn)和充滿變數(shù)的世界，長城汽車的處境并不樂觀。

魏建軍稱，全球經(jīng)濟(jì)下行的壓力之下，汽車市場將會進(jìn)入到一個(gè)比較長周期的“寒冬”，這會讓汽車市場的存量競爭變得愈發(fā)激烈，誰也無法預(yù)知當(dāng)真正的危機(jī)來臨之際，長城汽車是否真的具備絕境中以“變與不變”脫困的本領(lǐng)。當(dāng)下，沒有危機(jī)感才是最大的危機(jī)，所以長城汽車要以空杯歸零的心態(tài)重新出發(fā)，以向死而生的勇氣直面挑戰(zhàn)，以堅(jiān)如磐石的信念勇往無前，用實(shí)際行動來回答，長城汽車能否挺過明年。

國際商用車駕駛服務(wù)提供商“所托瑞安”完成數(shù)千萬美元A輪融資

7月16日消息，天津所托瑞安汽車科技有限公司完成數(shù)千萬美元A輪融資，由SK中國獨(dú)家投資。所托瑞安是國際商用車安全駕駛服務(wù)提供商。本輪融資將直接用于商用車智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，以及加速大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化落地。

大眾軟件部門負(fù)責(zé)人換新，奧迪CEO負(fù)責(zé)集團(tuán)軟件研發(fā)

7月16日，從大眾汽車集團(tuán)官方獲悉，大眾汽車集團(tuán)軟件部門迎來新領(lǐng)導(dǎo)，任命DirkHilgenberg擔(dān)任大眾軟件部門Car．Software負(fù)責(zé)人，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼將負(fù)責(zé)大眾軟件研發(fā)工作。

寶馬與Northvolt簽訂20億歐元電池供應(yīng)合同

7月16日，寶馬集團(tuán)表示為加速推動電動化的發(fā)展，其已與瑞典動力電池企業(yè)Northvolt簽訂了動力電池長期供應(yīng)合同，合同金額約為20億歐元，力爭在2023年推出25款新能源汽車，其中一半是純電動車型。

作者： 程天琦 來源：億歐