據(jù)眾泰汽車發(fā)布2020年上半年財報顯示,報告期內(nèi)該公司實現(xiàn)營收7．70億元,同比下跌76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。值得關(guān)注的是,眾泰汽車董事婁國海針對這份半年財報發(fā)布異議聲明稱,無法保證財務(wù)數(shù)據(jù)真實性、完整性和準確性。

(圖片來源:眾泰汽車官網(wǎng))

文|車事小說 青檸檬

自去年陷入經(jīng)營危機以來,眾泰汽車現(xiàn)狀如何?危機是否有所緩解?作為昔日自主車企黑馬的眾泰汽車是否還能否極泰來?對于這些疑問,我們試圖從該公司近日剛發(fā)布的2020年上半年財報中尋找出答案。

據(jù)財報顯示,上半年,眾泰汽車累計實現(xiàn)營收7．70億元,同比下跌了76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。

在產(chǎn)銷方面,上半年,眾泰汽車合計生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛。

對于這份數(shù)據(jù),對車事小說來說并沒感到意外。畢竟自去年開始各處基地就已經(jīng)處于了停產(chǎn)狀態(tài),這對于主要通過銷售整車實現(xiàn)銷售收入并盈利的眾泰汽車來說,出現(xiàn)營收和凈利雙下滑實屬“正常表現(xiàn)”。

只不過,在這份財報中,讓車事小說更為在意的是針對現(xiàn)狀及未來,眾泰汽車是否有了應(yīng)對策略及解決方案。

經(jīng)營現(xiàn)狀:債務(wù)壓力巨大,百起訴訟纏身

對于上半年業(yè)績表現(xiàn),眾泰汽車在財報中表示:“受宏觀經(jīng)濟形勢的影響,汽車行業(yè)整體景氣度不高,行業(yè)競爭日趨激烈,公司流動資金短缺等因素導(dǎo)致公司整車汽車銷量大幅下降,未達預(yù)期。由于銷量大幅下降,公司營業(yè)收入大幅下降,經(jīng)營成本相對上升,導(dǎo)致經(jīng)營虧損較大�！�

事實上,產(chǎn)銷大幅下降僅僅還只是減少相應(yīng)營收,對眾泰汽車當前來說,最大的難關(guān)在于如何盡快實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)并擺脫巨額的債務(wù)危機。

據(jù)財報顯示,截至本報告期末,眾泰汽車仍有應(yīng)付賬款金額高達45．79億元;賬齡超過1年的重要應(yīng)付賬款金額高達7．23億元。對此,眾泰汽車稱,未償還或結(jié)轉(zhuǎn)的原因主要是資金緊張。

此外,財報還顯示,眾泰汽車在報告期內(nèi)還產(chǎn)生了28．67億元的已逾期未償還的短期借款。據(jù)眾泰汽車稱,這部分逾期尚未償還的短期借款分別是旗下二級子公司眾泰新能源長沙分公司、浙江眾泰汽車制造有限公司以及母公司眾泰股份向銀行取得的各項借款。借款到期后,均無力支付。

而在現(xiàn)金流方面,據(jù)財報顯示,眾泰汽車目前手中僅有1．06億元。對于一家整車制造商來說,這樣的現(xiàn)金流儲備顯然是極不健康的。由此也不難看出,當前眾泰汽車在資金方面的窘狀。

由于資金緊張,也直接導(dǎo)致了眾泰汽車在供應(yīng)商應(yīng)付款、員工薪酬等方面出現(xiàn)拖欠并由此在報告期內(nèi)產(chǎn)生了近百起訴訟。

據(jù)財報中顯示,眾泰汽車在報告期內(nèi)作為被告/申請人發(fā)生的訴訟仲裁共102起,主要涉及借款合同糾紛、買賣合同糾紛、承攬定做合同糾紛、公路貨物運輸合同糾紛、勞動人事糾紛等,累計涉案金額8．76億元。

除上述金額重大的訴訟外,截至本財務(wù)報告批準報出日,和解或調(diào)解結(jié)案合計29起,管轄異議2起,撤訴及中止審理3起,取得判決書或其他生效法律文書的11起,待開庭及審理中的57起,未決訴訟總金額約為7．28億元。

持續(xù)不斷的訴訟也給眾泰汽車盡快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),恢復(fù)正常經(jīng)營帶來了一定不確定性。