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日產(chǎn)建立新非洲事業(yè)部，向非洲欠發(fā)達汽車市場進行業(yè)務(wù)滲透

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)計劃為非洲地區(qū)建立一個新的地區(qū)性事業(yè)部，公司試圖提振其產(chǎn)能，并向非洲——全球欠發(fā)達汽車市場進行業(yè)務(wù)滲透。

該舉措表明，公司將重組離散的非洲業(yè)務(wù)，將其整合到一家實體機構(gòu)中，并由麥克·維特菲爾德?lián)呜?fù)責(zé)人。值得一提的是，維特菲爾德曾擔(dān)任日產(chǎn)南非及埃及事業(yè)部的常務(wù)董事。

日產(chǎn)在本周三發(fā)布的聲明中宣稱：“除了強化內(nèi)部運營外，該舉措意味著日產(chǎn)將重心放到非洲市場上，全球性的企業(yè)架構(gòu)重組使得公司將目光投入到非洲的諸多市場機遇中。”

在撒哈拉以南的非洲地區(qū)，其人口和家庭收入在持續(xù)增長中。然而，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)的居民人數(shù)達到近10億人，但其在全球乘用車新車銷量中的占比僅為1％。

絕大多數(shù)車企都將制造及銷售放在南非，該國是非洲經(jīng)濟最發(fā)達的國家，其新車銷量占整個非洲新車總銷量的85％。

日產(chǎn)與其競爭對手——大眾、寶馬、豐田都在積極游說非洲的各國政府，希望能夠為其批地，以便公司在當(dāng)?shù)亟⑵囇b配廠及制造工廠，同時抑制廉價二手車輛的進口數(shù)量。

眾多車企還希望利用非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)的資源，預(yù)計前者將于明年生效，該自貿(mào)區(qū)將有助于削減關(guān)稅并緩和各成員國的商品流轉(zhuǎn)（flow of goods）。（本文為編譯作品）

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

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