阿特茲:年輕人眼中的夢(mèng)想之車
雖然汽車誕生至今僅有100多年的時(shí)間,但市場(chǎng)中出現(xiàn)的車型卻數(shù)不勝數(shù),如果一款車能夠在重圍中脫穎而出成為一個(gè)時(shí)代的記憶,那足以說明它的成功。能夠有此殊榮的車型很多,但在80、90后的回憶中總會(huì)有那么一抹紅色身影。21世紀(jì)初期,在以“大氣、穩(wěn)重”為主流汽車設(shè)計(jì)的氛圍中,馬自達(dá)6以低矮身姿、扁平車頭、平滑車身俘獲大批消費(fèi)者,自此開啟十余年的經(jīng)典之路。
如今馬自達(dá)6已更新至第三代,前不久2021款全新MAZDA6 ATENZA阿特茲正式上市,還是熟悉的紅色倩影不同的是更具個(gè)性、年輕的運(yùn)動(dòng)激情。馬自達(dá)6剛進(jìn)入中國時(shí)就被稱為“彎道之王”,現(xiàn)今車型經(jīng)歷了兩次換代運(yùn)動(dòng)基因依舊保持。秉持“人馬一體”的操控體驗(yàn),2021款全新阿特茲使用了馬自達(dá)最新一代車輛構(gòu)造技術(shù),整車有140余處升級(jí),懸架也進(jìn)行了30%的再進(jìn)化。其中馬自達(dá)獨(dú)有黑科技GVC PLUS的加持,也讓阿特茲“彎道之王”的地位更加穩(wěn)固。
馬自達(dá)GVC PLUS系統(tǒng)是原有GVC系統(tǒng)的進(jìn)階版,此前GVC僅包括縱向加速度和橫向兩個(gè)維度的傳感器,而GVC Plus系統(tǒng)增加了垂直方向的加速度傳感器,在GVC提升操控性能的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升了對(duì)車輛尾部動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的控制。此外,GVC Plus系統(tǒng)通過傳感器偵測(cè)車輛重心載荷偏移,實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出,并微調(diào)方向,讓車輛以更加穩(wěn)定的姿態(tài)過彎。
除了強(qiáng)悍的操控外,動(dòng)力也是全新阿特茲引以為傲的地方。全新阿特茲采用原裝進(jìn)口創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成,2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出線性、加速性更好,在質(zhì)量上也強(qiáng)于競(jìng)品。匹配的6AT變速箱相比于其他日系品牌青睞的CVT無級(jí)變速箱,不僅技術(shù)成熟、穩(wěn)定性好、故障率低,還能夠承受更高的扭矩,使用壽命也高出CVT變速箱一大截。
全新阿特茲的操控和動(dòng)力令人著迷是擁有它之后的事情,在此之前最初的吸引還是來自顏值。馬自達(dá)6推出之初便因與主流不同的個(gè)性設(shè)計(jì)被消費(fèi)者關(guān)注,如今2021款全新阿特茲依舊是動(dòng)感與質(zhì)感的完美結(jié)合體。新一代的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,U型前臉格柵搭配熏黑蜂窩點(diǎn)陣中網(wǎng),讓它優(yōu)雅中不失動(dòng)感。行業(yè)獨(dú)有的水晶魂動(dòng)紅車漆讓2021款全新阿特茲更加出彩,相比普通車漆的單層工藝,水晶魂動(dòng)紅創(chuàng)新的采用雙層色漆工藝,隨著光影變化一輛車兼具鮮紅和深紅兩種顏色特征。
作為一款頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的B級(jí)車,2021款全新阿特茲在內(nèi)飾上卻展現(xiàn)出了豪華車才具備的完美質(zhì)感。不僅中控臺(tái)采用進(jìn)口北海道高級(jí)栓木、奧司維面料等頂級(jí)材質(zhì)包裹,座椅也是Napaa真皮并加入打孔設(shè)計(jì),檔次感十足。此外,2021款全新阿特茲還配有BOSE音響,實(shí)現(xiàn)了視覺、聽覺、觸覺的全方位高級(jí)質(zhì)感體驗(yàn)。 科技配置也是2021款全新阿特茲的產(chǎn)品亮點(diǎn),除了輔助操控的GVC PLUS系統(tǒng)外,還有i-ACTIVSENSE 馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)LED前大燈、360°全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、倒車預(yù)警等功能,能夠輔助駕駛者安全駕駛規(guī)避沖突減輕傷害。
此外,還有集導(dǎo)航、通信、天氣新聞、微博互動(dòng)、車輛信息、實(shí)時(shí)路況于一體的MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)和在緊急情況時(shí)幫助呼救并協(xié)助駕駛員脫離危險(xiǎn)的E-Call系統(tǒng)。多項(xiàng)安全科技及互聯(lián)科技不僅給2021款全新阿特茲帶來了更全面的安全保障,同時(shí)也讓其性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)。
總結(jié):在B級(jí)車市場(chǎng),無論是曾經(jīng)的馬自達(dá)6還是現(xiàn)今的2021款阿特茲都是異類般的存在,標(biāo)新立異的魂動(dòng)設(shè)計(jì),個(gè)性鮮明的魂動(dòng)紅,即便更新迭代二十載卻依舊引領(lǐng)著B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車發(fā)展的潮流。這其中離不開馬自達(dá)對(duì)運(yùn)動(dòng)、操控的執(zhí)著與堅(jiān)守,也離不開阿特茲對(duì)“潮”不入俗流的精準(zhǔn)把控,不斷進(jìn)化的馬自達(dá)6勢(shì)必會(huì)成為每一代年輕人的經(jīng)典回憶。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 4 自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
- 8 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 10 2025年Q2,全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣?