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飛行交通工具即將商用？歐盟表示最快2024年投放

近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，歐盟國(guó)家最快到2024年就會(huì)提供首批飛行的士服務(wù)，正式開(kāi)始商用。據(jù)悉，根據(jù)EASA提供數(shù)據(jù)顯示，2030年，全球城市空中交通市場(chǎng)將達(dá)到42億歐元，并且將會(huì)提供9萬(wàn)個(gè)就業(yè)，其中大約31％的市場(chǎng)將來(lái)自歐洲。

此外，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Roland Berger數(shù)據(jù)表示，2050年全球?qū)⒂?6萬(wàn)臺(tái)商用載客級(jí)無(wú)人駕駛飛行器，并將每年創(chuàng)造900億美元收入。這一數(shù)據(jù)主要是針對(duì)全球交通數(shù)據(jù)與1200萬(wàn)人口城市以及3個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行建模后得出的結(jié)論。EASA高管帕特里克·基伊對(duì)此表示：“我相信2024年或者2025年空中的士就會(huì)開(kāi)始商用�！�

在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Volocopter、巴黎機(jī)場(chǎng)支持的團(tuán)隊(duì)有望展示空中的士技術(shù)。
 不過(guò)，飛行的士目前仍有不少缺點(diǎn)，例如安全、噪音問(wèn)題，同時(shí)空中生態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也仍是不小的難題。而且飛行交通工具的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前仍沒(méi)有確定，飛行速度、飛行范圍等運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)進(jìn)程，以及飛行安全評(píng)估仍不確定。

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