已經(jīng)“殺紅了眼”的國內(nèi)汽車市場上，仍然不乏價(jià)格堅(jiān)挺的車型。在大眾化消費(fèi)領(lǐng)域，廣汽豐田漢蘭達(dá)稱得上最“豪橫”的一個。

多年來，漢蘭達(dá)一直是七座中型SUV領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“霸主”。即便已臨近產(chǎn)品生命周期，漢蘭達(dá)依然沒有任何優(yōu)惠，且一車難求，甚至不加價(jià)已經(jīng)非�！傲夹摹薄�

更令人愕然的是，即將上市的全新一代漢蘭達(dá)預(yù)售價(jià)達(dá)到了28萬－37萬，比現(xiàn)款車型高了足足4萬。以至于，該價(jià)格一出便招致了網(wǎng)友們的冷嘲熱諷。在網(wǎng)友看來，全新漢蘭達(dá)的“官方加價(jià)”成了“割韭菜”之舉。

然而，已經(jīng)與現(xiàn)款漢蘭達(dá)拉開身位的全新漢蘭達(dá)，目的卻不止于此。

全新漢蘭達(dá)的定位更高

 公開信息顯示，基于豐田TNGA－K平臺研發(fā)的全新漢蘭達(dá)身尺寸進(jìn)一步“加碼”到了4965mmX1930mmX1750mm，軸距也加長到了2850mm。這意味著，全新漢蘭達(dá)一只腳已經(jīng)邁進(jìn)了中大型SUV的行列，瞄準(zhǔn)了大眾途昂和福特探險(xiǎn)者的潛在消費(fèi)者。

而且多方消息證實(shí)，全新漢蘭達(dá)將搭載第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)。該混動系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了179千瓦，每百公里油耗6．1L，最高續(xù)航里程達(dá)到了1000公里。另外，四驅(qū)版本車型還將配備全新的E－FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。在前后軸雙驅(qū)動電機(jī)的加持下，這套四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)100：0－20：80的前后軸動力輸出。

全新漢蘭達(dá)也配備了12．3英寸液晶儀表盤和12．3英寸中控顯示屏，并內(nèi)置了信息交互功能更強(qiáng)的全新車機(jī)系統(tǒng)，智能化水準(zhǔn)將有質(zhì)的提升。同時，車內(nèi)還增加了流媒體后視鏡，并支持360全景影像。全新漢蘭達(dá)還將配備最新的TSS智行安全系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)碰撞前自動剎車、夜間行人識別、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光、十字路口轉(zhuǎn)向輔助、0－180km／h全速自適應(yīng)巡航、車道循跡輔助等多項(xiàng)功能。

據(jù)廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新一代漢蘭達(dá)的車型定位與以往有所不同，依舊具備“功能性”的基礎(chǔ)上，開始向“豪華大型SUV”轉(zhuǎn)變。

為豐田Harrier讓路？

想來，這大概率是全新漢蘭達(dá)拔高定位的原因。

去年4月，豐田國產(chǎn)新車規(guī)劃被曝光。除了全新漢蘭達(dá)之外，全新一代Sienna和全新一代Harrier兩款新車型將首次引入，并由廣汽豐田和一汽豐田同步國產(chǎn)。其中，廣汽豐田版Harrier為中國特供版車型。值得注意的是，廣汽豐田已經(jīng)注冊了“峰蘭達(dá)”品牌標(biāo)識。有推測稱，“峰蘭達(dá)”很可能為廣汽豐田版Harrier。

全新豐田Harrier同樣基于TNGA－K平臺研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，全新Harrier的三圍達(dá)到了4740mmX1855mmX1660mm，軸距為2690mm；車身尺寸介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間。

據(jù)悉，全新豐田Harrier將提供純?nèi)加秃突靹觾蓚�版本。燃油版車型將配備2．0L發(fā)動機(jī)，最大功率171PS，峰值扭矩207N?m；匹配CVT無級變速箱�；靹影孳囆蛯⒋钶d由2．5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的THS II混動系統(tǒng)，并匹配E－CVT無級變速箱。其中，前驅(qū)版車型的綜合最大功率為218PS，四驅(qū)版車型的綜合最大功率達(dá)到了222PS。Harrier的動力系統(tǒng)同樣也介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間。

目前，Harrier的海外指導(dǎo)價(jià)在32570美元－42450美元（約合人民幣20．86萬－27．19萬元）。全新漢蘭達(dá)（混動版）的指導(dǎo)價(jià)為38735美元－51065美元（約合人民幣24．8萬－32．7萬），比Harrier貴了4－5萬。

由此推斷，全新漢蘭達(dá)國產(chǎn)后也依然會維持這個定位，主打更高級別的中大型SUV市場。預(yù)售價(jià)“加”出來的4萬，應(yīng)該是全新漢蘭達(dá)給Harrier留出來的價(jià)格空間。

全新漢蘭達(dá)賣情懷？

從產(chǎn)品線布局來看，廣汽豐田的做法無可厚非。不過，漢蘭達(dá)的定位拔高也面臨著一定的挑戰(zhàn)。

一方面，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)所在的中大型SUV市場不乏途昂、攬境和探險(xiǎn)者等重量級選手。在上述對手面前，全新漢蘭達(dá)的身材和動力都處于劣勢，其曾引以為傲的大空間賣點(diǎn)已不明顯。尤其是，已經(jīng)上市多年的大眾途昂，終端綜合優(yōu)惠價(jià)只有24萬。

另一方面，目前BBA、沃爾沃等豪華品牌中型SUV的終端綜合優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)下探至30萬出頭。若全新漢蘭達(dá)的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)維持預(yù)售價(jià)，勢必與豪華品牌中型SUV形成較大的重疊。若非對豐田漢蘭達(dá)有著特殊的情懷，價(jià)格相仿之下，是買一輛豐田中大型SUV還是買一輛豪華中型SUV，并不難做出選擇。

以漢蘭達(dá)的一貫?zāi)蛐�，八成不會給出大幅折扣，亦或繼續(xù)加價(jià)銷售。在價(jià)格無明顯優(yōu)勢之下，全新漢蘭達(dá)的市場前景并不明朗，除非賣情懷。當(dāng)然，如果全新漢蘭達(dá)給出一個足夠吸引力的價(jià)格，那它依然是大名鼎鼎的漢蘭達(dá)。