韓國將投資10億美元用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)
6月28日，據(jù)外媒體報道，為增強在自動駕駛方面的實力，韓國將投資1．1萬億韓元，也就是約10億美元的資金，用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，以實現(xiàn)L4級別的自動駕駛。
報道指出，韓國多個部門和機構(gòu)將聯(lián)合為自動駕駛項目融資，并加速自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化。
在汽車智能化競爭日趨激烈的環(huán)境下，韓國如今還在以L4級自動駕駛為目標，是不是太慢了些？單一領(lǐng)域的動作看似稍微落后，但是在全面布局上，韓國其實是在下一盤大棋。
據(jù)韓國科學與信息通信技術(shù)部上周四透露，韓國明年將向重大研發(fā)項目投入23．5萬億韓元（約208億美元），以提振韓國的科技行業(yè)。其中，下一代信息技術(shù)、芯片、人工智能、未來汽車等領(lǐng)域，都安排有資金。
6月23日，韓國政府還公布了一項“6G研發(fā)實行計劃”，加護在未來5年投入2200億韓元（約合1．9億美元）開發(fā)6G核心技術(shù)，并通過與中美等國合作，力爭在2028年成為全球首個實現(xiàn)6G商業(yè)化的國家。
5月13日，韓國宣布計劃在未來十年內(nèi)斥資約510萬億韓元（約合人民幣4516億美元）建立全球最大的芯片制造基地，與中國和美國一道在全球范圍內(nèi)爭奪芯片主導地位。
在汽車智能化時代，自動駕駛的單一技術(shù)并不是唯一話語霸權(quán)，芯片和網(wǎng)絡技術(shù)也是決定智能化的關(guān)鍵基礎(chǔ)，韓國絕非落后，而是更加有勇有謀。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 最嚴輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 4 自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運營才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
- 5 ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
- 6 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 7 “紅海”市場依然有新“花樣”，2025成都車展重磅SUV全面看
- 8 自動駕駛專利大揭秘：中國憑啥占了全球超四成？百度公司3477件申請量霸氣登頂榜首
- 9 尚界新車16.98萬起！鴻蒙智行“四界”齊發(fā)，第二階段拼什么？
- 10 輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
