近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車型投訴指數(shù)榜單。4月車型投訴中，長安汽車多款車型空降榜單，車機系統(tǒng)無法升級成為長安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機系統(tǒng)無法升級上榜的還有皇冠陸放，不過皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評論。元PLUS和標致408均因新車價格問題上榜，兩款車型在投訴爆發(fā)前均發(fā)布了不同程度的優(yōu)惠，巨幅優(yōu)惠觸動了老車主的利益，從而形成集中投訴事件。

1元PLUS 投訴指數(shù)588.75

典型故障：廠家變相降價

汽車質(zhì)量投訴點評：本月元PLUS以329.9%的增幅空降榜首，值得注意的是元PLUS本次登頂并非質(zhì)量問題引起，而是由促銷活動成為幕后推手。眾所周知，受多方面因素影響近些年電動車價格漲跌十分頻繁，元PLUS也在行列之內(nèi)。此前包括元PLUS在內(nèi)的比亞迪多款車型連續(xù)漲價，讓不少中意比亞迪的消費者在詢問銷售今后無優(yōu)惠后紛紛下單，結果就在消費者提車幾日后，比亞迪就推出88元抵扣5888元即直降5800元活動，引發(fā)提早購車者的不滿，從而促成集中投訴事件。

2皇冠陸放投訴指數(shù)559.2

典型故障：車機系統(tǒng)老舊無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：本月皇冠陸放投訴指數(shù)保持平穩(wěn)態(tài)勢，不過因元PLUS空降榜首跌落至第二位。投訴問題依舊圍繞車機問題展開，車機卡頓、無法升級是車主普遍反應的情況，集中于2021款和2022款車型。此外，部分車主反饋皇冠陸放存在全景影像模糊的問題，同樣存在于2021款和2022款車型中。

3標致408 投訴指數(shù)454.05

典型故障：廠家保價不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點評：本月標致408投訴指數(shù)暴漲537.26%，升至榜單第三。投訴問題集中于服務層面，且都集中于2022款的準新車中。據(jù)車主反饋，標致408剛上市時為給消費者信心，推出了一年保價政策，結果在前段時間的降價浪潮中標致408也出現(xiàn)2萬元優(yōu)惠，將保價承諾拋之腦后，引發(fā)標致408首批車主的強烈不滿，進而形成投訴洪流。

4長安UNI-K 投訴指數(shù)297

典型故障：車機系統(tǒng)無法OTA升級

汽車質(zhì)量投訴點評：長安UNI-K屬于榜單中的生面孔，本月因車機問題上榜，表現(xiàn)為車機系統(tǒng)無法OTA升級。據(jù)悉，購車時廠商曾宣稱OTA終身免費升級，但在實際使用中已經(jīng)長達一年之久未升級，因車機系統(tǒng)版本低頻發(fā)車機卡頓、全景攝像頭無法使用等問題。此外，還存在無法下載或使用娛樂APP的情況，給車主帶來諸多不便。

5長安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)285.3

典型故障：變速箱頓挫、無法OTA升級

汽車質(zhì)量投訴點評：長安UNI-K 智電iDD同樣屬于空降榜單，作為長安UNI-K的混動版車型投訴問題倆車型也是如出一轍，同樣因車機系統(tǒng)無法OTA升級受到關注。此外，長安UNI-K 智電iDD還存在變速箱頓挫問題，按說混動車型不會存在頓挫問題，但長安UNI-K 智電iDD采用的混動系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)燃油車變速箱的檔位部分設計，致使長安UNI-K 智電iDD即便是混動車，依舊存在頓挫的情況。

       原文標題 : 2023年4月車型投訴指數(shù)排行：降價也有錯