“二流的產(chǎn)品，一流的營(yíng)銷(xiāo)”。

這個(gè)評(píng)價(jià)雖然難掩當(dāng)今一些人的嫉妒之情，卻反映了此時(shí)小米汽車(chē)，在營(yíng)銷(xiāo)尤其是流量打造上是多么出色和成功，并為每一臺(tái)的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。

就在12月9日的一天，小米首款SUV官圖發(fā)布以后，微博10個(gè)熱搜中，關(guān)于小米YU7的話(huà)題有5個(gè)。

你說(shuō)哪家車(chē)企不嫉妒，哪家車(chē)企扛得�。�

話(huà)題熱議背后，也引來(lái)無(wú)數(shù)網(wǎng)友吐槽，大家一致認(rèn)為流線的外觀，第一眼望去，新車(chē)就是法拉利Purosangue的換標(biāo)版。

是不是，小米擅長(zhǎng)且熟悉的味道又來(lái)了。

驚不驚喜，意不意外，小米這是要把保時(shí)捷和法拉利給年輕人湊齊。

不過(guò)新車(chē)要明年六七月才上市，博主個(gè)人認(rèn)為曝光有點(diǎn)早，可能博主格局達(dá)不到雷布斯高度，理解不了正常。

對(duì)照華為尊界S800神秘營(yíng)銷(xiāo)，博主總感覺(jué)事出反常。

雷大大解釋?zhuān)�這么早公示，是希望 YU7測(cè)試車(chē)可以盡早拆除重偽裝，有助于企業(yè)更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試，來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量，確保更好的產(chǎn)品輸出。

看完曝光的官圖。

其實(shí)，YU7的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有帶來(lái)太大的驚喜，整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基本和轎車(chē)版本的小米SU7保持一致，可以看作是SU7的拉高增長(zhǎng)版本。

更令網(wǎng)友意外的是，小米YU7沒(méi)有繼續(xù)采用半隱藏式的門(mén)把手，而是換裝了新能源車(chē)型慣用的隱藏式門(mén)把手。

這讓很多網(wǎng)友接受不了，吐槽不實(shí)用。

雷軍會(huì)怎么看呢？

YU7這次使用了全封閉式的隱藏式門(mén)把手，而不是SU7上的半隱藏式門(mén)把手。之前上市的時(shí)候說(shuō)SU7是為了安全性，那這次YU7上市不知道雷總怎么宣傳。

難道是為了賽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)。

哎，老板嘴，騙人鬼……。

另一個(gè)網(wǎng)友不能接受槽的點(diǎn)就是尾部設(shè)計(jì)了，太丑了，好像智己LS7尾部。

這款車(chē)官方售價(jià)或?qū)⒃?0～40萬(wàn)元區(qū)間，估計(jì)又是一個(gè)妥妥的爆款，畢竟一折就能買(mǎi)到法拉利，誰(shuí)能拒絕？

所以不少網(wǎng)友調(diào)侃：“感謝雷總讓我有生之年開(kāi)上法拉利”。

從汽車(chē)品牌成長(zhǎng)經(jīng)歷來(lái)看，小米的成功反諷了很多堅(jiān)持原創(chuàng)的車(chē)企。

當(dāng)然對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不需要多一個(gè)汽車(chē)品牌，而是需要一個(gè)有創(chuàng)造力能夠帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)在設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)研發(fā)上真正實(shí)現(xiàn)突破的企業(yè)。

而小米的誕生，一直以來(lái)都被外界賦予這種期待，奈何小米在模仿道路上狂奔。

模仿有錯(cuò)嗎？賣(mài)不動(dòng)才丟人！

就好像當(dāng)初，好多罵理想的增程式是脫了褲子放屁多一道子。如今大家都羨慕理想，想成為理想。

話(huà)說(shuō)，客戶(hù)需求不會(huì)騙人。

大概率，小米YU7上市應(yīng)該再現(xiàn)小米SU7的爆款現(xiàn)象，你認(rèn)可嗎？

       原文標(biāo)題 : 年輕人第一臺(tái)“法拉米”造型曝光 ，最大的糟點(diǎn)居然是這