正如很多人所預料的那樣，剛剛進入2025年國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購車政策。

不過跟往年有所不同的是，今年國內(nèi)車市的競爭不單單只是價格戰(zhàn)了，“智駕”將會成為今年國內(nèi)車企新的競爭點。

繼2月10日比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布“全民智駕”后，就在近日特斯拉也正式宣布FSD開始陸續(xù)在國內(nèi)市場推送。

特斯拉FSD全稱是完全自動駕駛，是特斯拉自研的自動駕駛功能。跟國內(nèi)大多數(shù)車企所采用的激光雷達方案不同，特斯拉FSD主要依靠的是攝像頭加神經(jīng)網(wǎng)絡，通過自研的FSD芯片算法來讓車輛實現(xiàn)智能駕駛的，不需要激光雷達也就是我們常說的純視覺方案。包括信號燈識別、交通標識識別、自動和遙控泊車以及城區(qū)和高速路段的自動駕駛輔助都可以實現(xiàn)。

在國內(nèi)市場，特斯拉的FSD是需要選裝的，售價是6.4萬元。雖然售價不便宜，但是對于一些特斯拉車主來說還是非常期待的。但很可惜這么多年了，關于特斯拉FSD在國內(nèi)落地的傳聞始終都沒有能夠實現(xiàn)，直到進入到2025年。

從2月25日起，特斯拉已經(jīng)開始陸續(xù)向國內(nèi)用戶推送了關于FSD的軟件更新信息，根據(jù)車型的不同分批推送。不過在國內(nèi)市場，特斯拉FSD的命名不是完全自動駕駛，而是智能輔助駕駛功能，售價仍然是6.4萬元。

對于特斯拉FSD的推送，小鵬汽車董事長何小鵬也表示歡迎。他表示小鵬和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術應用在智能駕駛并量產(chǎn)落地的企業(yè)，期待今年上半年小鵬圖靈AI智駕和全球最好的高階智駕能力做一次全方面覆蓋的對比。但對于特斯拉FSD的收費模式，何小鵬的觀點是他并不贊同。

除了推送FSD，1月18日在特斯拉上海工廠量產(chǎn)下線的特斯拉煥新Model Y，2月26日將會在國內(nèi)市場開啟交付。

綜上所述，正如比亞迪董事長王傳福所說，2025年將會成為國內(nèi)車市“智駕”的元年。相信在比亞迪、特斯拉以及小鵬汽車這些頭部車企的帶領下，更多的車企也會把精力放在智能駕駛方面，從而會引發(fā)國內(nèi)車市智駕的“大爆發(fā)”，普及智駕已經(jīng)不是遙不可及了。

       原文標題 : 前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)