“我們說MG品牌要打到最主流的市場，這不是一個口號。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織，已經(jīng)完全、充分地做好準備了。”在8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽車等交談時說道。

作為MG對主流市場發(fā)起反攻的第一彈，全新MG4在當天正式上市，共推出437km與530km兩個續(xù)航版本共5款車型。其中，437km隨心版、437km從容版、437km自由版三款車型限時售價為6.58萬元-8.08萬元；530智趣版限時售價為9.38萬元；還有一款搭載半固態(tài)電池的530km長續(xù)航安芯版，限時售價為9.98萬元。 

這款車上市延續(xù)了預(yù)售期間24小時訂單破萬、24天訂單破4.5萬的勢頭，在當天晚上7點正式開啟大定后，全新MG4又創(chuàng)造了39分大定破1萬輛的紀錄，初步展現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。“這段時間看起來，整個訂單是超過預(yù)期在增長的。”陳萃說道。 

除了訂單量超預(yù)期，全新MG4的訂單結(jié)構(gòu)同樣超預(yù)期。據(jù)介紹，在全新MG4的4.5萬預(yù)售訂單中，入門款占比較少約10%左右；中間配置占比為387%；兩個最高配訂單占比50%以上�；�于銷量和訂單結(jié)構(gòu)超預(yù)期，MG方面從兩三周前就開始全速調(diào)整產(chǎn)銷計劃和生產(chǎn)，確保全新MG4的交付節(jié)奏。 

“我們要加油，產(chǎn)能的瓶頸一定要突破，一定是保質(zhì)、保量的突破。”上汽集團乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民說道。按照計劃，437km續(xù)航版車型將會在9月份全面交付；530續(xù)航版車型將會在10月份開啟交付；而半固態(tài)電池版則將在12月開啟交付。 

在全新MG4上，MG品牌傾注的資源和決心有目共睹。相較于老款車型，全新MG4在空間、智能化、三電以及安全等方面全面進化。全新MG4以44395×1842×1551mm的長寬高和750mm的軸距，空間表現(xiàn)遠超同價位海鷗、星愿等車型。不到7萬的價格，全新MG4還帶來了超400km的純電續(xù)航。在智能化方面，全新MG4采用了同級最大的15.6英寸中控屏和高通驍龍8155芯片，搭載OPPO智行的車機互融體驗，還集成14項主動安全配置（含后向自動緊急制動、開門碰撞預(yù)警等），并配備AI后視鏡補盲系統(tǒng)。 

不僅如此，全新MG4還將首次半固態(tài)電池量產(chǎn)并帶入到10萬元以內(nèi)。在此之前，也有其他車企推出半固態(tài)車型，但是最終并未量產(chǎn)交付。“我們保證將人類第一次產(chǎn)線成熟的半固態(tài)電池批量裝上全新MG4這款全球車，今年12月一定能交付。”俞景明承諾道。其表示，半固態(tài)電池車型的產(chǎn)線改造可能耽誤一定產(chǎn)能，但一定會克服困難實現(xiàn)四位數(shù)之上的批量交付。

對于半固態(tài)電池版的不到10萬元的定價，陳萃強調(diào)MG品牌的理念是技術(shù)平權(quán)。其認為好的技術(shù)不一定是很貴、需要客戶付出很多溢價、讓商家要賺很多的錢才能拿到的。“作為一個全球首發(fā)的半固態(tài)電池技術(shù)，我們完全可以加更多的價格去賣，因為沒有競爭對手，沒有人可以再拿出一個半固態(tài)電池量產(chǎn)上車跟我們一起賣，那我們完全可以做更高的溢價。為什么我們要做到這個價格？我覺得這是MG品牌底子里平權(quán)的理念。” 

正是上述誠意的配置和價格，讓全新MG4從預(yù)售到上市，都始終保持了高熱度。“從配置來說，包括半固態(tài)電池、OPPO智行手車互聯(lián)、防曬玻璃等等，我一個手都數(shù)不過來。拿這些東西去跟競品比，其實大家完全不在一個頻道上。我們擁有誠意的價格和遠超他們的產(chǎn)品力，兩者合在一起，關(guān)于我們對它們的競爭力就無需多言了。”陳萃說道。俞經(jīng)民更是直言，全新MG4將成為7萬到10萬的王者。 

在談到全新MG4近期訂單的走俏，俞經(jīng)民就兩個字“聽勸”。據(jù)了解，除了在產(chǎn)品配置和定位外，全新MG4產(chǎn)品上市節(jié)奏方面也是充分聽取了用戶的意見。在全新MG4預(yù)售爆單后，不少用戶反饋9日上市太晚，隨后MG方面就將發(fā)布會提前到了成都車展；有用戶反映想要早點拿到車，MG方面就出“先行者計劃”，拿出了500個可以優(yōu)先提車的名額。這一次全新MG4選擇在產(chǎn)品上市后5個小時才開啟預(yù)售，也是考慮到了用戶工作日的時間安排。

與此同時，也離不開上汽在營銷模式上的創(chuàng)新。在全新MG上市之前，上汽招募和培訓(xùn)了一批年輕員工，聯(lián)合OPPO智行在全國主要城市的大型商場開設(shè)新產(chǎn)品快閃店。從7月底的7家快閃店，到現(xiàn)在已經(jīng)開出120家快閃店，下一步將突破200家，這快速補強了MG的渠道能力，增加用戶的觸達率。與此同時，MG也會在加速銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴張，預(yù)計有效經(jīng)銷商年底將突破 400 家，同時 MG 在全國開設(shè) 200 家商超快閃店。 

綜合上述定價、配置、營銷和渠道等多方面的努力，MG對全新MG4提出月銷1.2萬輛的目標。此前，陳萃在一次采訪中談及全新MG4銷量目標時，高調(diào)地撂下一句話“12000，我就把這句話放在這里。”對于陳萃提出的這一目標，有網(wǎng)友犀利地在相關(guān)視頻下評論：“1200，我也把這句話放在這里。”面對質(zhì)疑，陳萃依然相信全新MG4具備這樣的潛力。“用戶會去用腳把這個數(shù)字投出來，我們就把數(shù)字交出來，用成績說話。”陳萃說道。

以全新MG4為開始，MG品牌將加快新能源轉(zhuǎn)型的步伐，加快回歸主流市場。接下來，MG還將推出改款的ES5。按照計劃，未來三年，MG品牌將投入100億研發(fā)資金推出13款新能源車（含全新MG4和新款ES5），從級到中端，全面覆蓋10-20萬主流市場。

       原文標題 : 名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬