全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)競爭格局：中國技術(shù)占比最高

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司：四維圖新（002405）、東軟集團（600718）、啟明信息（002232）、高鴻股份（000851）、易華錄（300212）、銀江股份（300020）本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國

直擊電動車企“升級之痛”，涂鴉智能出行能力解決方案亮相浙江展

10月12日，以“智能、物聯(lián)、出口”為主題的第42屆中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會（以下簡稱“浙江展”）在義烏國際博覽中心隆重啟幕。全球化IoT開發(fā)平臺涂鴉智能（NYSE： TUYA）攜多種“P

四大痛點困擾汽車存儲，西部數(shù)據(jù)持詳解應(yīng)對之道

自1885年世界第一輛汽車誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有近140年的歷史，汽車這個人類的好幫手也在發(fā)生著巨大的進化－－從最初的冷冰冰的機械體變成了有溫度的智慧體，目前，汽車正在向“新四化”－－網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化、共享化發(fā)展，新四化對汽車存儲提出了更大的需求

“電動”熱迎來發(fā)展高光，思必馳推出智能兩輪車聯(lián)網(wǎng)解決方案

科技驅(qū)動出行場景的百花齊放，兩輪車開始了“進化”升級。適用于通勤代步、即時配送、共享出行領(lǐng)域的兩輪車，能否也像汽車一樣，為用戶提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)？能否支持騎行環(huán)境的降噪、兼容大多數(shù)的藍牙耳機，還能語音啟動導(dǎo)航、接打電話？思必馳作為車載語音交互提供商，由傳統(tǒng)賦能四輪車智能化，拓展到了兩輪車智能市場

喜報︱四維智聯(lián)斬獲新銳企業(yè)獎

9月25日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的主題為：“自主創(chuàng)新、攻堅克難、重塑價值鏈、共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新局面”的2021中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨“2020年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎盛典”在深圳隆重舉行

大唐高鴻與蘑菇車聯(lián)達成戰(zhàn)略合作 打造中國智慧交通新標(biāo)桿

2021年8月30日，大唐高鴻與蘑菇車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推動智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用及落地，建立起全方位、深層次的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，聯(lián)手在“交通強國”戰(zhàn)略指引下打造中國智慧交通新標(biāo)桿

面對政府的強烈監(jiān)管，OTA廠商們?nèi)绾魏侠淼貞?yīng)用該技術(shù)？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／在智能車發(fā)展如此迅猛的今天，如果去到4S店買新能源汽車，銷售一定會給你介紹的就是現(xiàn)在的汽車也可以像手機一樣，上面的應(yīng)用可以定期更新，在車機系統(tǒng)發(fā)展越來越成熟的今天，消費者可以時刻體驗到廠商開發(fā)出的新功能，對車輛愛好者還是有很大吸引力的

易車為何不愿按工信部通報進行整改？個人信息仍頻頻在易車“裸奔”

極點商業(yè)易車為何遲遲不愿按工信部通報進行整改？對用戶權(quán)益漠視和侵害的根源又是什么？答案很簡單：對內(nèi)外隱患重重、問題不斷的易車而言，這只是眾多浮出水面隱患的一種。作者 ｜ 楊銘去年11月初，“中國汽車行業(yè)赴美上市第一股 ”易車，在虧損多年后，選擇私有化退市，投入騰訊懷抱

世界5G大會精彩亮相—大唐高鴻深耕5G+車聯(lián)網(wǎng) 賦能應(yīng)用場景規(guī)模落地

2021年8月31日至9月2日，世界5G大會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉行。本屆大會以“5G深耕 共融共生”為主題，通過探索5G前瞻技術(shù)，瞄準(zhǔn)5G場景創(chuàng)新來構(gòu)筑 5G 深耕行業(yè)的展示及推廣平臺，推動多領(lǐng)域廣泛合作，挖掘5G技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，培育發(fā)展新興業(yè)態(tài)

成都車展開幕 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的比重越來越大

     在成都，悠然的生活、熱辣的火鍋，成為無數(shù)人“向往的生活”。     8月29日，成都車展如期而至。本屆成都車展以“潮動蓉城·樂駕不

智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策技術(shù)有哪些？

隨著智能汽車相關(guān)技術(shù)不斷取得突破性進展，智能化逐漸成為汽車技術(shù)重要發(fā)展方向和標(biāo)志。車輛環(huán)境感知技術(shù)是智能車輛的關(guān)鍵性技術(shù)之一，通過傳統(tǒng)車輛感知技術(shù)并結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)分析了車輛網(wǎng)下的車輛環(huán)境感知技術(shù)及未來發(fā)展趨勢

互聯(lián)新時代下的智能座艙業(yè)務(wù)

隨著在5G通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車座艙正開始逐步走向電子化、智能化，汽車座艙作為駕駛員與車輛最重要的交互窗口，客戶體驗將不斷增強，功能越來越完善。汽車從出行工具變成了移動出行空間，智能座艙的發(fā)展從兩個方面來看，一是軟件方面，二是硬件方面

神州退市，一嗨要上市

7月8日，神州租車正式完成私有化從港交所退市；7月9日，就有消息稱一嗨租車擬再IPO，最快將于今年年底赴港上市。對此，一嗨租車CEO章瑞平終于公開回復(fù)：“公司確實有赴港IPO的計劃，只是具體時間還未確定

數(shù)據(jù)“鋪路”，車聯(lián)網(wǎng)賽道開始競速

     引言     隨著5G技術(shù)的迅速推廣，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。車聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提升，讓越來越多的企業(yè)殺入了這個賽道

中國車路協(xié)同行業(yè)由IT領(lǐng)域頭部企業(yè)和三大通信商領(lǐng)頭

車路協(xié)同行業(yè)準(zhǔn)入技術(shù)門檻較高，目前行業(yè)的主要參與者為IT領(lǐng)域頭部企業(yè)和三大通信商。從企業(yè)維度來看，行業(yè)參與者可分為四大陣營；從產(chǎn)業(yè)鏈維度來看，華為產(chǎn)品覆蓋車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈三大終端。行業(yè)主要上市公司：阿里

軟件定義汽車新價值

引言新四化”席卷下，百年汽車產(chǎn)業(yè)正在飛速變革，全球汽車軟件與硬件產(chǎn)品內(nèi)容結(jié)構(gòu)正發(fā)生著重大變化，軟件定義汽車的時代已經(jīng)到來，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)體系將會革新，產(chǎn)業(yè)的核心競爭要素也將發(fā)生變化。來決定汽車個

交通運輸部：網(wǎng)約車中途甩客、故意繞道處罰或?qū)⒓又?/a>

豐田攜手 Fleetsu 提供互聯(lián)車隊管理解決方案

豐田澳大利亞公司（TMCA）宣布隨著 Toyota Halo 的推出，其企業(yè)客戶將很快能夠使用新一代互聯(lián)車隊管理平臺。Toyota Halo 利用 Fleetsu 的高性能平臺，為小型和大型企業(yè)快速部署全套互聯(lián)汽車解決方案

智能化將成為未來汽車的核心，小米模式或?qū)⒊伞按髿⑵鳌保?/a>

2021年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)頭部企業(yè)百度阿波羅全方位分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中L1－L2車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，未來L3－L4將成為主要戰(zhàn)場。百度作為我國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，2013年開始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，不斷突破，取得較大的進展。百度的路測能力是我國所有企業(yè)最強的，同時百度與科技企業(yè)、車企等廣泛合作布局