智能汽車時(shí)代真的來了！

近日大眾在中國(guó)的兩大合資車企，上汽大眾和一汽大眾相繼宣布全新MEB電動(dòng)汽車工廠投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)ID．4 CROZZ和ID．4 X兩大車型正式亮相，這僅僅是大眾全球ID．全系列車型的開始。

手握預(yù)算15萬(wàn)，是買思域好還是買卡羅拉？

日系車給人的第一映像就是車輛省油，同時(shí)車輛在使用的時(shí)候經(jīng)濟(jì)性能表現(xiàn)的比較好，也吸引了很多人的目光，在日系車當(dāng)中，提及最多的莫過于本田和豐田，作為日系車當(dāng)中的銷售大佬，本田和豐田似乎也成了日系車的代名詞

2021款高爾夫即將上市，能改變高爾夫下滑的市場(chǎng)命運(yùn)嗎？

在國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的份額在逐漸縮小，而兩廂車的銷量也在逐漸下滑，為何國(guó)人對(duì)兩廂車不是那么偏愛，但依然有高爾夫這樣的一枝獨(dú)秀的暢銷車，卻也免不了銷量逐漸下滑的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)？2021款高爾夫顏值沒太多變化還是中

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)建設(shè)：Ivanti自動(dòng)化定義未來

隨著工業(yè)4．0、智能制造的發(fā)展，以及5G技術(shù)應(yīng)用的普及，汽車行業(yè)也迎來了歷史上最大的一次變革——數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在羅琦看來，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是以可持續(xù)發(fā)展能力為中心，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，除了思域還有誰(shuí)能如此“造次”？

在香港電影中，有這樣經(jīng)典的一幕，你還記得嗎？“Calling總臺(tái)！請(qǐng)求設(shè)置路障！目標(biāo)車輛一架本田車，白色車身、ADVAN GT白色輪轂，往南方向飛馳，哇它很快！”因而登上各大警察局通緝榜的——“紅標(biāo)本田”

定義A級(jí)家轎最高標(biāo)準(zhǔn)，吉利星瑞做的究竟如何？

說起華少這個(gè)名字，相信喜愛看綜藝的親們肯定不會(huì)陌生，作為曾經(jīng)浙江衛(wèi)視綜藝主持界一哥，華少一向以臺(tái)風(fēng)犀利、談吐睿智而見長(zhǎng)。而華少給凹凸君印象最為深刻的節(jié)目，當(dāng)屬歌唱選秀《中國(guó)好聲音》了。早在2012年，由他主持的《中國(guó)好聲音》火爆全國(guó)，更一度奪得了當(dāng)年夏天的衛(wèi)視收視率冠軍

銷量持續(xù)高歌猛進(jìn)的雷克薩斯真的沒有隱憂嗎？

導(dǎo)語(yǔ)：在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華汽車市場(chǎng)中，雷克薩斯如同一股“清流”，保持高冷品牌調(diào)性的同時(shí)，銷量持續(xù)高歌猛進(jìn)。不過在看似順風(fēng)順?biāo)�的繁華之下，雷克薩斯也留下了發(fā)展的隱患。張磊 ｜ 文過年兩年，受經(jīng)濟(jì)下行、貿(mào)易摩擦等因素影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體銷量下滑

9AT＋空氣懸架，在新一代奔馳V級(jí)車?yán)矬w會(huì)“成功”

這是 雙簧線 的第 576 篇文章PART 1新一代梅賽德斯－奔馳V級(jí)MPV對(duì)于我來說，不得不提到的一個(gè)人物就是李宗盛，我是他的粉絲。他為此創(chuàng)作的微電影《雖坐擁萬(wàn)物，寧虛懷若谷》，在試駕前后我看了好多遍，我試圖去感受他眼中的V級(jí)，是否能與我理解的不謀而合

金杯海獅王或攪動(dòng)中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)格局，定義LCV車型新高度！

作為華晨雷諾金杯合資后的首款LCV車型，金杯海獅王自曝光以來一直熱度不減。合資后的金杯汽車引入歐洲輕型商用車王者雷諾的技術(shù)加持，全面升級(jí)的金杯海獅王無(wú)疑讓很多用戶倍加期待。10月31日，華晨雷諾金杯海

70邁智能行車記錄儀A800評(píng)測(cè)：4K超清且功能強(qiáng)大的新旗艦

一、前言行車記錄儀再次升級(jí) 是時(shí)候進(jìn)入4K超清時(shí)代了在過去,每當(dāng)提起行車記錄儀,我們?cè)谀X海中往往會(huì)將其跟渣畫質(zhì)綁定在一起。低分辨率 低感光度,舊式行車記錄儀大都患有“近視眼”,稍一遠(yuǎn)就糊成一團(tuán),難免會(huì)對(duì)日常的使用有所限制

1．4T買菜車，誰(shuí)更值得推薦？

當(dāng)越來越多的90后成家立業(yè)，買菜車的需求也發(fā)生了一定變化。當(dāng)年一成不變的1．5L／1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不滿足不了當(dāng)下年輕人對(duì)于買菜車的動(dòng)力需求，這時(shí)候越來越多的1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證了小排量燃油經(jīng)濟(jì)性的基

雪鐵龍?zhí)煲葜郏侯I(lǐng)先舒適，定義汽車舒適度的新基準(zhǔn)

“舒適”不僅僅是駕乘者們的身體舒適，還是精神層次的至高追求。 10月27日至28日，帶著對(duì)舒適體驗(yàn)的進(jìn)一步探秘，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菁易鍠|區(qū)試駕活動(dòng)－海港晚秋逐浪之旅以上海和杭州起點(diǎn)，途徑城市路段、高速路段和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等多路況路段，最終到達(dá)魅力海島舟山

第七代天籟“主被動(dòng)合力”，鑄造全面安全

在中國(guó)車市中，“天籟”是一個(gè)特殊的名字。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型，它的歷史或許沒有雅閣和凱美瑞那么悠久，但在接過了風(fēng)度的衣缽之后，天籟以多年的傳承，贏得了超過150萬(wàn)消費(fèi)者的信賴。2018年，換了英文名的第七代天籟，更讓人有煥然一新之感

數(shù)字化并非新勢(shì)力專長(zhǎng)，寶馬展現(xiàn)驚人行動(dòng)力

距離今年7月宣布與騰訊開展數(shù)字化合作，才過了三個(gè)月的時(shí)間，寶馬又與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，推動(dòng)業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型。至此，國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)大的兩家科技公司都已在寶馬數(shù)字化藍(lán)圖上簽到，而這僅僅是寶馬集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略的兩步棋

家用商務(wù)拉貨三不誤，東風(fēng)也要造“國(guó)民神車”？

10月31日，東風(fēng)風(fēng)行2020年菱智之星車主盛典活動(dòng)在廣西柳州隆重舉辦。在盛典現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行攜新菱智M5 2．0L、菱智PLUS、2021款風(fēng)行M7三款新車重磅上市，三款新車在動(dòng)力操控、智能安全、空間布局等方面均有所突破，成為新一代國(guó)產(chǎn)性價(jià)比MPV的代名詞

摘得“第三屆車聯(lián)網(wǎng)信息安全技能大賽”大獎(jiǎng) 新寶駿引領(lǐng)智慧安全新時(shí)代

隨著車聯(lián)網(wǎng)日漸普及，每天都有海量的用戶數(shù)據(jù)被上傳網(wǎng)絡(luò)，這類暴露在公開場(chǎng)所的信號(hào)很容易被竊取甚至篡改，直接影響車網(wǎng)聯(lián)體系安全。避免車輛受到惡意破壞，防止車輛用戶信息被盜用，是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中需要突破的重大課題

8.58萬(wàn)元起售，五菱凱捷要做國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)最懂你的車

智能再升級(jí)，廣汽AION LX在科技進(jìn)化之路上越走越遠(yuǎn)

當(dāng)科技全方位走進(jìn)車企時(shí)，似乎有一種巨變正在發(fā)酵著。車企們紛紛開啟了其轉(zhuǎn)型之路，他們?cè)谲囆蜕洗罅渴褂每萍贾悄茏鳛檩o助，開啟了科技帶領(lǐng)車型的時(shí)代。

CMA架構(gòu)加持，吉利星瑞正式上市

在強(qiáng)手如林的轎車市場(chǎng)，吉利汽車是極少數(shù)能與合資品牌扳手腕的。吉利轎車家族早已成為自主品牌轎車的＂中流砥柱＂，特別是帝豪家族，自2009年上市以來已經(jīng)斬獲超過300萬(wàn)用戶。在今年的北京車展上，吉利汽車正式亮相了旗下全新的緊湊級(jí)轎車——吉利星瑞

否認(rèn)“召回”，李想：未來堅(jiān)持毛利讓位于產(chǎn)品

“召回”還是“硬件升級(jí)”？11月1日，理想汽車舉辦了秋季溝通會(huì)，會(huì)中公布了即將推出的OTA2．0版軟件及多項(xiàng)軟硬件優(yōu)化升級(jí)措施。顯然，整個(gè)溝通會(huì)的焦點(diǎn)聚焦在了理想ONE的前懸架升級(jí)的問題上。當(dāng)被問及此