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19萬寶馬，消失風(fēng)雨中

2024-07-23 09:32 評論

大眾掏出“靈魂”，小鵬“接活”賺錢

導(dǎo)語 Introduction 三十年河?xùn)|，三十年河西。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮 “大象轉(zhuǎn)身難，但沒想到大象轉(zhuǎn)身這么難。&

2024-07-23 09:07 評論

特斯拉FSD入華在即，自動駕駛的Chat GPT時刻加速到來？

特斯拉的全自動駕駛（Full Self-Driving簡稱FSD）技術(shù)，無疑是近年來汽車行業(yè)最引人注目的話題之一。最新消息顯示，特斯拉FSD V12版本已經(jīng)在北美上線測試；還有國內(nèi)消息稱，上海南匯新城正推動10輛特斯拉車輛開展FSD的落地試點(diǎn)

自動駕駛 | 2024-07-22 15:38 評論

暴跌近100萬臺，三大品牌集體崩盤！美系車在華跌落神壇

巔峰時期，上汽通用創(chuàng)造了超200萬臺的年銷量，與南北大眾三足鼎立。然而過去六年間，上汽通用江河日下，年銷量腰斬至百萬臺。盛極而衰，通用在華跌落神壇，以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問：“通用汽車

2024-07-22 10:50 評論

顏值是個玄學(xué)，車企也“頭大”

導(dǎo)語 Introduction 人不可貌相，但買車時可以。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮 “我認(rèn)為或許是好的設(shè)計總是心有靈犀。&

2024-07-22 10:35 評論

自動駕駛為何放棄激光雷達(dá)？原因有多種，主要是怕落后于特斯拉

國內(nèi)自動駕駛技術(shù)就是否應(yīng)該采用激光雷達(dá)仍在爭論中，不過一家新造車的老總在去了一趟美國，看了特斯拉FSD最新版本之后，已確定舍棄激光雷達(dá)，此舉對國內(nèi)自動駕駛是否舍棄激光雷達(dá)將產(chǎn)生重大影響。激光雷

2024-07-22 10:31 評論

L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？

特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月，以便讓參與該項目的團(tuán)隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根

自動駕駛 | 2024-07-22 09:49 評論

蘿卜跑不快！

近日，百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車引發(fā)熱議。打車10公里只要4塊錢，而且不拒載，不繞道，空調(diào)隨便開，讓苦網(wǎng)約車司機(jī)久矣的乘客驚喜連連，但這自然也遭到了司機(jī)們的強(qiáng)烈抵制。

2024-07-19 13:47 評論

BBA憑實(shí)力漲價之后，合資車企也湊起了熱鬧

茍住今年，來年繼續(xù)拼殺。在寶馬宣布退出價格戰(zhàn)后，同進(jìn)退的BBA其他兩家品牌快速地達(dá)成了行動一致，紛紛向經(jīng)銷商傳達(dá)出減少或結(jié)束優(yōu)惠的信號。就在市場還在討論，豪華品

2024-07-19 10:41 評論

“體面”退場的寶馬，藏著多少無奈和心酸？

寶馬要準(zhǔn)備過苦日子了正文新能源車的高速發(fā)展，打亂了寶馬汽車在華的發(fā)展節(jié)奏，2023年推出的降價保量策略未取得成效后，近日寶馬宣布退出價格戰(zhàn)，施行降量保價策略。對此，寶馬給出的體面原因是下半年重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量發(fā)展，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打前進(jìn)

2024-07-19 09:33 評論

蘿卜快跑挑戰(zhàn)特斯拉：不服來干，武漢見真章！

引言在自動駕駛的賽道上，特斯拉一直是行業(yè)的領(lǐng)軍者。然而，隨著百度蘿卜快跑的強(qiáng)勢崛起，一場關(guān)于無人出租車技術(shù)的較量正在悄然展開。最近有消息稱，特斯拉計劃在今年的8月8號發(fā)布Robot t

車聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-19 09:30 評論

智駕出租車前夜，滴滴為啥跑不快？

Robotaxi，也就是自動駕駛出租車，正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。連日來，大眾對于這個新事物的討論熱度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能會比低空飛行更快實(shí)現(xiàn)

自動駕駛 | 2024-07-19 09:29 評論

前特斯拉工程師，把類腦計算帶進(jìn)自動駕駛

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪一種很新的自動駕駛技術(shù)路徑，出現(xiàn)了。同樣是端到端，但在感知層面引入包括視覺、聲音、文本等不同類型的信息，通過多形態(tài)的感知元素token化輸入，形成多模態(tài)感知的的端到端自動駕駛大模型

自動駕駛 | 2024-07-19 09:28 評論

蘿卜快跑，嚇壞人類司機(jī)

作者 | 歌果馬編輯 | 韋伯成本決定效益，百度在無人駕駛上，不僅是一家科技公司，還是一家會“算賬”、有“財務(wù)目標(biāo)”和“市場野心”的公司

自動駕駛 | 2024-07-19 08:52 評論

國家千億資金支持，“車路云”迎爆發(fā)式增長

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊國家持續(xù)拿錢進(jìn)場，“車路云一體化”建設(shè)結(jié)束小規(guī)模試點(diǎn)，即將進(jìn)入快車道。7月初，工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車&l

車聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-18 16:33 評論

駕駛輔助技術(shù)通過提供對車輛轉(zhuǎn)向、速度和行駛的持續(xù)支持來協(xié)助駕駛員，這些功能通常被消費(fèi)者統(tǒng)一認(rèn)為是安全功能，能夠提升駕駛安全性。但實(shí)際上，包括自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、車道居中控制等駕駛輔助技術(shù)能夠協(xié)助駕駛者，實(shí)現(xiàn)車輛防碰撞功能嗎？答案是否定的

2024-07-18 13:32 評論